改革后深圳经济迅速发展,进入千禧年,深圳吊车、起重机不再是少数资金较为雄厚的企业和国家分配给某些央企的固定资产,普通的对吊车较为内行
或吊装行业的下岗企业职工、个体老板等资金较雄厚者,还有新起步的私人资本也能购买,建设工程不再为吊车出租而发愁。市场上到处是吊车。中国
特色国有企业吊车优势风光不再。强大的社会私人资本的吊装设备实力已远远超过。吊车不再是倍加爱惜的高端机器。不再有安全员,不再有专业的施
工技术人员的设计、审核、审批科学的施工程序。缺乏熟练的操作手,某些培训机构和政府部门利益挂钩,上几节理论课,不经实际培训,便领到了特
种作业证,吊车市场竞争越加激烈。吊车厂家为了推销产品,争夺市场,改变了过去现金提货,现炒现卖,高贵的大企业作风。越来越多地采用融资租
赁和按揭的方式推销吊车。吊车购买门槛空前低下,吊装行业涌现出越来越多的新面孔。进入2010年以来,高额的吊装利润急剧下滑,汽车式吊车
租赁价格进入混乱状态。昔日的老板或有做大、或有苦苦撑、或有逐渐暗淡下去,特别是借高利贷的老板遭到毁灭性的打击。吊车租赁行业的混乱是产
能增加和销售方式转变的必然后果,产销大增对吊装市场的冲击是颠覆性的。起重吊装行业的利润日渐微薄。2000年以前的黄金时代一去不复返。
无序竞争摧毁了多数吊车业主的美梦。他们一边喊着不准压价争标,一边又以更低的价格从他人口中夺食。这一恶意竞争造成低廉的吊车租赁价格确实
给改革开放后基本建设的施工方带来极大的方便和低成本,施工单位不再低声下气的去向大型国企请求吊车“支援”。不再因为吊车的奇缺而导致工程
市场竞争激烈 深圳吊车出租行业规范发展已迫在 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
