CTCS-3级列控系统RBC设置及容量计算方法研究.pdf

厚菖学位论文作者签名:勿呼竹签字日期:“勿辱哆幸独创性声明学位论文版权使用授权书究成果,也不包含获得兰归交通太堂或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。本学位论文作者完全了解兰趔童通太堂有关保留、使用学位论文的规定。特授权兰趔童适太堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影驴廴本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果,除了文中特别加以标注和致谢之处外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。/口日印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得学位论文作者签名:导师签名:签字期:如,,年签字期:つ月/
.读锌叵低砇设置及容量计算方法研究硕士学位论文学科、专业:指导教师:完成日期:兰州交通大学作者姓名:学号:.
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摘要以实际郑西和武广客运专线的数据对爻的芰Φ募扑惴椒ń辛朔抡嫜橹ぃ峁以陨淼南低橙萘课;。ü越涌谀芰χ薪换ナ奔湟约翱刂颇芰χ辛谐,无线闭塞中心低呈俏夜鶦读谐悼刂葡低车暮诵牡孛孀酉低场K孀臗级客运专线的飞速建设,有关墓こ躺杓撇唤鍪歉咚偬方ㄉ璧挠行Ю砺垡谰荩乙彩橇谐翟诵邪踩缘闹匾保证。但因为璞傅脑旒奂ǜ撸移渖柚眉叭萘康募扑阋仓皇强烤椋壳叭没有一个规范和标准,所以,针对柚眉叭萘康募扑惴椒ㄑ芯渴欠浅S斜匾5摹本文通过对萘坎问姆治觯岢隽艘恢中碌腞设置及容量的计算方法,并进行了仿真验证。在阐述低辰峁辜肮δ艿幕∩希ü圆煌舅鶵的对比分析,提出了一种新的基于甊缂际醯腞容量参数选取方法,并利用选取出的参数来解决柚梦侍狻Mü訰控制对象,控制范围以及系统参数的分析,提出了以慕涌谀芰Γ刂颇芰臀な视眯匀龇矫嫖;驹虻计算方法研究。且恢滞葱畔⒘髂P停唤瞿苡猛夹畏疟硎臼录脑蚝徒峁涞关系,而且能表示系统的动态行为。所以,在分析接口能力时,利用际酰敫鞲鼋涌诘耐ㄐ殴探屑蚧⒐菇ㄍ缒P停贸隽斯亓>卣蠛拖低车慕换时间。通过对交互能力的仿真分析,结果表明设计的模型可以有效利用交互时间计算出慕涌谀芰Α为了便于维护和管理,捎眉猩柚玫脑颉5窃谠抖薘切换和大站的柚玫任侍馍希圆荒鼙V设置的准确性。所以针对以上问题,提出了一线多站与一站多场的柚梅桨浮Mü訰控制能力等相关因素的分析,给出了爻的芰Φ募扑愎剑娇梢哉攵允导氏呗肥菁扑愠鯮的控车数量。最后,证明该方法的有效性和可行性。数量的计算,应用本文提出的新的计算方法可以有效的解决纳柚梦侍猓9こ设计提供了有效依据。关键词:籊;设置;容量;论文类型:应用技术研究兰州交通大学硕士学位论文
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目录论文的选题背景和研究意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯摘要⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯.⋯⋯.⋯.....⋯.⋯⋯.⋯...⋯.⋯.⋯.⋯⋯..⋯⋯.⋯.⋯.⋯.⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯.⋯.⋯⋯⋯..】【蕾论⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。低掣攀觥南低辰峁褂牍δ堋低辰峁褂胱槌伞南低彻δ堋慕涌诠δ堋闹饕=涌凇涌诘慕换バ畔ⅰ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯甊技术原理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.甊网络的无线覆盖⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯甊网络的越区切换⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯纳柚梅椒ā萘康募扑阍颉幕旧柚梅桨浮基于甊网络的萘坎问≡⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.安萨尔多公司与庞巴迪公司璞覆问员确治觥涌谀芰δP图胺抡妗笺葑ā涌诮换ナ钡腜网模型转换⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯涌谀芰Φ腜网模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.慕涌谀芰Ψ治觥及容量计算方法研究⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯...
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