淮南市轨道交通规划环评(简本).doc

淮南市城市轨道交通线网及建设规划
环境影响报告书
(简本)
中铁工程设计咨询集团有限公司
2016年3月郑州
目录
1 规划概况 1
2 规划的相容性与协调性分析 7
规划与相关政策的符合性分析 7
与上层位规划的协调性分析 7
与同层位规划的协调性分析 9
环境与资源承载力分析 12
3 环境影响分析 14
声环境影响分析 14
振动环境影响分析 14
地表水水环境影响分析 15
地下水环境影响分析 15
环境空气影响分析 15
社会环境及诱发、积累环境影响分析 16
4 规划方案调整建议及环境保护对策措施 16
规划方案调整建议 16
生态环境保护措施 18
污染控制措施 19
5 评价总结论 21
1 规划概况
(1)线网规划:,其中市区线由1号线、2号线、3号线、5号线、6号线组成,;市域线由2号线延长线、4号线、6号线延长线组成,。线网共设站105座,换乘站15座,共设置车辆段6座,停车场3座。
(2)建设规划:淮南市城市轨道交通建设规划(2016~2020年)由1号线及2号线一期工程组成。
1号线自淮南东站向西沿朝阳东路向西至龙湖南路其中洛九路至中兴路沿路北侧敷设,其余路段沿路中敷设,左转沿龙湖南路路中敷设至淮南市火车站,右转沿舜耕中路沿路南侧绿化带至淮南大道向南上跨舜耕山,线路继续沿淮河大道路中敷设至南纬二十一路左转,止于拟建商合杭客专淮南南站。线路于起点设淮南东车辆段,于终点预留淮南南停车场。,共设站18座,均为地上车站。
2号线一期工程东起十五中,起点沿洞山路,线路自东向西贯穿洞山东路、洞山中路、洞山西路洞山路沿路北侧绿化带敷设,沿十涧湖西路至西经十五路(夏郢孜路)沿路中敷设,左转至蔡新路进入凤台老城区,沿蔡新路路中敷设向北止于八公山站。线路于起点十五中设教育基地停车场,于西端八公山站末端设停车折返线。,设站20座,均为地上车站。
(3)系统制式:线网规划和建设规划均选择跨座式单轨。
(4)城市轨道交通线网规划年度:
近期2020年,远期2030年,远景2050年。
(5)轨道交通近期建设规划年度:2016至2020年
1号线:2016年开工,2018年通车;
2号线(一期工程):2018年开工,2020年通车。
图1 淮南市城市轨道交通线网规划方案图
图2 淮南市轨道交通建设规划方案示意图
表1 淮南市轨道交通1号线车站表
序号
车站名称
里程
站间距(m)
车站形式
车站性质
1
淮南东站
AK0+050
侧式
1350
2
红光(预留)
AK1+400
侧式
1700
3
农垦(预留)
AK3+100
侧式
1650
4
洛九路
AK4+750
侧式
2600
5
中兴路
AK7+350
岛式
1300
6
建设路
AK8+650
侧式
1600
7
田大路
AK10+250
侧式
1000
8
淮舜路
AK11+250
侧式
与5号线换乘站
1150
9
龙湖路
AK12+400
侧式
1300
10
淮南站
AK13+700
侧式
与4号线换乘站
1100
11
洞山路
AK14+800
侧式
与2号线换乘站
1950
12
森林公园(预留)
AK16+750
侧式
1050
13
大剧院
AK17+800
侧式
950
14
规划馆
AK18+750
侧式
与3号线换乘站
1150
15
市政府
AK19+900
侧式
1450
表2 淮南市轨道交通2号线一期工程车站表
序号
车站名称
里程
站间距(m)
车站形式
车站性质
1
十五中
AK5+900
侧式
1380
2
教育基地
AK7+280
岛式

1010
3
居仁村
AK8+290
侧式

1070
4
林场
AK9+360
侧式
与5号线换乘站
1190
5
货场路
AK10+550
侧式

1110
6
洞山路
AK11+660
侧式
与1号线换乘站
1090
7
电视台
AK12+750
侧式
1190
8
老龙眼
AK13+940
侧式

1120
9
泉山路
AK15+060
侧式
与5号线换乘站
1160
10
师范学院