电控发动机构造与维修1概论.ppt

第一章总体认识
学习目标:
、工作原理及主要传感器和执行器;
2. 能够找出、识别发动机电控系统的主要传感器、执行器、ECU及燃油泵、燃油滤清器等部件。
一任务引入
现代汽车发动机广泛采用了电子控制系统(以下简称电控系统),系统功能包括燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、EGR(废气再循环控制)、配气正时控制、可变进气控制等。电控系统工作是否正常,直接关系到发动机的运转是否正常,因此,发动机电控系统的故障诊断与维修是发动机维修作业的一项重要内容。

发动机电控系统一般由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成,如图1-1所示。
其中,空气供给系统由空气滤清器、进气管道、节气门等组成,用于向发动机提供新鲜、清洁的空气,节气门用于调节进气量,从而控制发动机的功率;燃油供给系统由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、燃油管道及喷油器等组成,用于向发动机提供与工况相适应的燃料。
电控发动机的特点:
发动机电子控制技术的应用使发动机的综合性能得到了全面提高。
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各缸混合气的均匀性改善
动力性和经济性提高
排放污染量降低
工况过渡圆滑
地理及气候环境适应性高
高、低温起动性能和暖机性能改善
电控发动机控制系统应用:
(EFI)主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及燃油泵的控制。
项目一概述
喷油量喷射正时燃油停供
燃油泵控制
(ESA)主要包括主要包括点火提前角、爆震控制及闭合角等方面。
点火提前角控制爆震控制闭合角控制
项目一概述
(ISC):电子控制单元ECU控制怠速控制阀,使发动机处在最佳怠速转速下运转,避免出现怠速不稳或熄火的故障。
怠速控制装置
项目一概述