工作简报季报.doc

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工作简报(季报)
2017年10月-12月)
简报目录
结盟动向1
结盟动向-工作进展1
智能网联汽车制造业创新中心筹办工作会召开1
国家要点研发计划“新能源汽车”要点专项2017年度“电动自动驾驶汽车要点技术研究
与示范运转”项目启动会在北京顺利召开1
《汽车家产中长久发展规划智能网联汽车推动工程实行方案》专题评审会在京召开..2
聚焦智能网联汽车技术路线图年度专题评估的《2017中国汽车技术发展报告》在京发
布2
结盟正式启动《中国智能网联汽车家产发展报告(2018)》(2018智能网联汽车蓝皮书)
的编写工作3
结盟V2X工作组召动工作会议3
汽车信息安全网关技术专家商讨会在北京召开4
结盟组织V2X示范演示活动4
结盟动向-学术活动5
第十九届亚太汽车工程年会及2017中国汽车工程学会年会暨博览会浩大开幕5
结盟-成员动向5
四维图新对外宣告“智能汽车大脑”的战略愿景5
百度世界大会公布Apollo新进展6
清智科技达成1亿元A轮融资,助力AEBS量产、推行低速无人车6
光庭信息与上汽公司签订战略投资合作协议6
一汽解放成功达成高速公路智能驾驶实车测试7
行业动向8
ICV政策法例及标准动向8
工业和信息化部和国家标准化管理委员会印发《国家车联网家产标准系统建设指南(智
能网联汽车)》8
美国交通部公布了题为《:安全愿景》(AutomatedDrivingSystems
:AVisionforSafety)的自动驾驶汽车指南8
ICV前瞻技术9
Velodyne推出128线激光雷达9
禾赛科技公布新款固态激光雷达原型机9
ICV家产动向10
瑞萨电子与丰田、电装合作推动自动驾驶汽车产品化进度10
ICV示范应用10
全世界初次自动驾驶巴士在深圳正式上路10
无锡市启动LTE-V2X车联网城市级示范项目11
中国智能网联汽车家产创新结盟
结盟动向
结盟动向-工作进展
智能网联汽车制造业创新中心筹办工作会召开
2017年11月6日,智能网联汽车创新中心筹办工作会在上海召开,工信部装备工业司瞿国春副司长参加会议并发言。
会议由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会依靠中国智能网联汽车家产创新联
盟组织,来自一汽、东风、长安、广汽等汽车公司,挪动、联通、百度、华为、中兴、阿里等信息通信公司,中汽中心、中国汽研、上海汽车城、清华、吉大、北航
等高校科研院所共40余家单位的专家参加。

建设国家智能网联汽车创新中心,是落实国家战略与应付国际竞争的必定选
择,是跨行业、跨领域、跨地域集聚资源的有效门路。工业和信息化部将加速推动国家智能网联汽车创新中心挂牌,力求建成我国智能网联汽车前瞻基础与共性交
叉技术研发、科技成就转变与家产创新发展、高端人材集聚与培养的核心公共平台。
国家要点研发计划“新能源汽车”要点专项2017年度“电动自动驾驶汽车要点技术研究与示范运转”项目启动会在北京顺利召开
国家要点研发计划“新能源汽车”要点专项2017年度“电动自动驾驶汽车要点技术研究与示范运转”项目启动会于12月
日在北京召开。科技部高技术研究发展中心交通到处长金茂菁、交通处副处长甄子健、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华、清华大学教授李克强、中国汽车工程研究院副院长谢飞等项目咨询专家组专家,项目负责人中国第一汽车公司公司总工程师、中国工程院院士李骏和项目构成员共40余人参加会议。
图1智能网联汽车创新中心筹办工作会
中国汽车工程学会常务副理事长兼
秘书长张进华介绍了智能网联汽车创新
中心筹办工作进展有关状况,来自各单位
的代表和专家均表示踊跃支持国家智能
网联汽车创新中心建设,并就创新中心的
系统体制、建设目标和要点任务等内容进行了深入议论。

2“电动自动驾驶汽车要点技术研究与示范运转”项目启动会
会上,李骏院士第一表示项目担当单位中国汽车工程学会将与参加项目的其
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中国智能网联汽车家产创新结盟
他高校和公司共同努力,高标准履行好国
家任务,项目组已拟订了一系列管理方法,后续将依据制度对项目进行管理和监察,规范财务经费管理,踊跃落实法人责任。科技部高技术研究发展中心交通处副处
长甄子健介绍了“新能源汽车”要点专项
2017年度部署和立项状况、专项管理规则流程以及履行过程中常有的问题,对项目管理、质量管控、经费估算履行提出了建
议。
吉林大学教授高振海代表项目组作对项目进行了报告,中国汽车工程学会副秘书长公维洁代表项目牵头单位报告了项目的组织体制、管理方法。各课题负责人对课题进行了详细介绍,详尽论述了课题的实行计划。与会专家环绕项目目标、任务、进度计划和技术手段等进行了深入的沟通和议论,提出了可贵建议,为项目的顺利实行确定了坚固基础。
《汽车家产中长久发展规划智能网
联汽车推动工程实行方案》专题评审会在京召开
2017年12月19日,《汽车家产中长久发展规划》要点工程实行方案-《智能网联汽车推动工程实行方案》专题评审会在北京召开。
中国工程院院士/一汽公司总工程师李骏,清华大学李克强教授、中国汽研董事长李开国、长安汽车公司汽车工程研究总院总工程师汪正胜、上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧、同济大学余卓平教授、上海交通大学殷承良教授、中国汽车技术研究中心汽车工程研究院
副院长龚进峰、地平线机器人技术研发有限公司政府事务兼标准总监贾志鹏等专

家,以及来自其余要点工程实行方案编制小组的课题构成员等20余人参加了本次评审会。
会议由中国汽车工程学会侯福深副秘书长主持,清华大学李克强教授代表结盟对《智能网联汽车家产推动工程实行方案》编制的背景、家产现状与发展趋向、指导思想、工程目标、要点工作、年度计划及保障措施进行报告。随后参加会议的评审专家先后对实行方案畅所欲言,方案基本完美,内容全面。
同时,侯福深副秘书长代表编制工作
小组对方案提出几点殷切希望,第一希望
经过智能网联汽车实行方案能够找准智
能网联汽车家产问题所在;第二希望经过
实行方案正确凝练智能网联将来要点工
作;第三从行业角度希望智能网联实行方
案跟政府现有政策、研发计划等资源能有
效对接,同时能够提出一些创新的发展模
式,推动新的政策、研发计划实行。
图3专家评审会现场
聚焦智能网联汽车技术路线图年度
专题评估的《2017中国汽车技术发展报告》
在京公布
2017年12月18日,聚焦智能网联汽车技术路线图专题评估的《中国汽车技术
2
中国智能网联汽车家产创新结盟
发展报告(2017)》(2017年汽车红皮书)在北京正式公布。2017版《中国汽车技术发展报告》精心打造了崭新的“综合评估报告全面洞察、年度专题评估报告深刻聚焦、技术数据透视将来趋向”三位一体的框架系统,此中2017年年度专题评估报告聚焦智能网联汽车技术路线图专题,要点对2016年路线图中提出的智能网联汽车家产技术目标以及整车要点零零件、要点共性技术年度动向进行追踪,在此基础上,对智能网联汽车技术路线图发展方向一致性进行评估。
图4公布会现场
结盟经过实地调研、专家访谈、问卷调研等方式深入行业睁开调研工作,同时组织行业资深专家召动工作组商讨会,对评估内容睁开充分论证,形成评估报告草稿。在此基础上,面向行业各方宽泛征采建议,对评估报告草稿进行改正和完美,形成终稿。
智能网联汽车年度专题评估报告为后续路线图的更新和订正工作供给重要依照,同时对保证智能网联汽车技术路线图对家产创新发展的指引和对《中国制造2025》战略的贯彻落实的支撑的起到踊跃
的推动作用。

结盟正式启动《中国智能网联汽车家产发展报告(2018)》(2018智能网联汽车蓝皮书)的编写工作
2017年9月18日,由结盟和天津智
能网联汽车家产研究院牵头筹备编写的
《中国智能网联汽车产业发展报告
2018)》(2018智能网联汽车蓝皮书)正式在社科文件第一版社申报成功,编写工作正式启动。
智能网联汽车蓝皮书以工信部重要
联合研究项目《智能网联汽车技术路线图》为契机,依靠中台优势,旨在对智能网联汽车家产发展动向进行全面系统剖析和追踪,搭建智能网联汽车发展的沟通平台,为促使我国智能网联汽车家产健康、迅速发展供给优异智库,同时也希望成为推动社会民众认识和认
识智能网联汽车家产技术发展的桥梁和纽带。
结盟V2X工作组召动工作会议
中国智能网联汽车家产创新结盟(简称“结盟”)V2X工作组于2017年10月25日在上海颖奕皇冠假日酒店召动工作会
议,该次会议在“第十九届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨博览会”(APAC19&2017SAECCE)时期召开,来自工作组牵头单位专家代表参加会议,别的还有来自工作构成员单位的60余名专家代表参会。
会议以V2X家产化落地为核心,议论了汽车网联化落地方案、GPS精度问题、应用处景能否要考虑车辆的安全等级、现有的4G支持非延缓要点V2I的应用等问题。会议最后达成共鸣,由工作组不一样成
3
中国智能网联汽车家产创新结盟
员单位牵头共同达成《GPS精度要求的报告》、《鉴于4G的V2I商业化方案》、《基
PC5的V2I、V2V方案》三个报告,以实质工作来推动V2X家产化发展。

专家一致以为汽车网关担当着不一样通信
架构之间的协议变换工作,对于保障汽车信息安全起着至关重要的作用。亟需经过拟订汽车网关安全技术要求标准,促使车内外信息通信安全防备能力的提高,指导有关产品开发,支撑智能网联汽车技术的迅速发展。
图5会议现场
汽车信息安全网关技术专家商讨会在北京召开
作为汽车车内网络与车外网络信息交互的重要节点,具备界限防备功能的车载信息安全网关已成为汽车信息安全防备中的重要一环。为保障信息安全工作顺利睁开,中国汽车工程学会汽车信息安全工作委员会于2017年12月6日在清华大学李兆基大楼召开专家商讨会,研究智能网联汽车信息安全网关技术研发和家产化中的要点问题。来自清华大学、北京航空航天大学、中国汽车技术研究中心、一汽公司、吉利汽车、广汽公司、北汽新能源、蔚来汽车、小鹏汽车、博世、泛亚、东软、恒润、百度、滴滴、英飞凌、360、Redbend、梆梆安全、捷德等20余家单位
汽车信息安全领域的专家参加了本次会议。
与会专家就各自在智能网联汽车信
息安全网关设计、研发、测试、标准等方面睁开的工作和思虑进行了分享和议论,

图6会议现场
结盟组织V2X示范演示活动
7V2X试乘试驾方案
APAC19&2017SAECCE年会时期,中国智能网联汽车家产创新结盟组织北京星云互联科技有限公司、上海国际汽车城(公司)有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、江铃汽车股份有限公司、上海汽车公司股份有限公司、联通智网科技有限公司、中国挪动通信有限公司等单位
3种车型合计6辆汽车长进行了V2X
演示,实现了不一样品牌汽车和设施之间的互联互通。
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中国智能网联汽车家产创新结盟
题,邀请了国内外领域专家将体现16场
专题分会。
8搭载北京星云互联智能V2X装备的江铃车辆演
V2I
该次演示也是中国汽车工程学会公布的V2X应用层标准:《合作式智能交通
系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准》的再一次集中展现应用,是V2X
应用的数据互换标准及接口一致后的汽
车与设施的互联互通又一次全面考证。各
演示环节畅达顺利,体验观光代表赞美不已,获取一致好评。
结盟动向-学术活动
第十九届亚太汽车工程年会及2017中国汽车工程学会年会暨博览会浩大开幕
2017年10月24-26日第19届亚太汽车工程年会(APAC19)及中国汽车工程学会年会暨博览会(2017SAECCE)在上
海汽车会展中心隆重开幕。这是继
FISITA2012国际年会以后,又一汽车技术
领域国际嘉会在华举办。
APAC19&2017SAECCE的主题为“将来汽车与交通改革”,内容聚焦智能网联汽车、节能环保及新能源汽车、资料与轻
量化、动力总成、汽车安全等热门话题。时期智能网联分会26场,覆盖了人工智
能、测试示范、安全测评、信息安全等主

图9智能网联专题分会v01人工智能与自动驾驶现场
结盟-成员动向
四维图新对外宣告“智能汽车大脑”的战略愿景
2017年四维图新用户大会上,四维图新CEO程鹏宣告了对于打造“智能汽车大脑”愿景的战略布局,详细而言,四维图新将整体战略分为三大板块,导航、车联网和自动驾驶,这背后的逻辑实质上是在贮备自动驾驶家产所需的三大核心能力——数据、软件算法和计算力(芯片)。而在这从前,四维图新已经逐渐达成从地图数据业务为核心,向以车联网大数据为核心的大数据综合出行服务商的转型。
图10四维图新的新用户大会现场
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10万公里
中国智能网联汽车家产创新结盟
比如在2017年8月四维图新官方公布的半年报上显示,其导航地图营收比重已降至50%以下,%,但与之相对,%的增加。
百度世界大会公布Apollo新进展
2017年11月16日,百度世界大会召开,此次百度世界大会,主题“人工智能”,
“BringAItoLife,把”AI带入生活。在会上百度首创人李彦宏对百度Apollo平台进展状况进行了介绍,李彦宏介绍百度
Apollo开放平台已经有6000多个开发者在使用,此中有1700多个合作伙伴加入了阿波罗的项目,也有超出100个合作伙伴申请获取Apollo的开放数据。阿波罗已经是一个特别活跃的开放系统。

由招商局创投领投,中骏资本、中关村发展公司、浙大联创和天使轮投资方北极光创投、隆基泰和瑞阳基金及联想之星跟投。清智科技定位于特定场景自动驾驶
解决方案供给商和商用车先进驾驶协助系统(ADAS)供给商,在着重靠谱性、安全性和低成本的产品研发思路下,两大业务板块在今年均获得了长足的发展。
清智科技研发的商用车紧迫制动系统(AEBS)由国家客车质量监察查验中心严格依照欧洲标准达成查验,并与万润新能源、厦门金龙、宇通等用车品牌共同睁开实车试装,累计测试里程达
以上、测试复杂工况120余项,年末将达成起码10家客户的试装。
图11百度世界大会现场
同时,百度计划在2018年7月尾,与金龙合作抢先实现无人驾驶小巴车的
小规模量产及试营运,并在2019年与江淮、北汽,2020年与奇瑞共同推出无人车。
清智科技达成1亿元A轮融资,助力AEBS量产、推行低速无人车
近期,国内ADAS技术公司“清智科技”达成A轮1亿人民币融资,本轮融资

图12清智科技特定场景自动驾驶解决方案
光庭信息与上汽公司签订战略投资合作协议
武汉光庭信息技术股份有限公司(以下简称光庭信息)与上海汽车公司股份有限公司(以下简称上汽公司)已正式签订战略投资合作协议。两方将以武汉中海庭数据技术有限公司(光庭信息与广州中海达公司合资成立特意从事高精度地图业
务的公司)为合作平台,环绕高精度地图、自动驾驶以及大数据平台等前沿技术领
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中国智能网联汽车家产创新结盟
域进行深度合作,共同促使以新能源汽车
为主的智能网联汽车家产的创新发展,聚
焦自动驾驶技术的打破。
图13签约仪式现场
此次,光庭信息与上汽公司强强联手的战略资本合作,将利用两方各自的优势,以自动驾驶高精度地图业务为核心,力求在自动驾驶的上下游价值链等方面形成
协力,抢占智能网联汽车领域“智”高点,布局智能网联汽车重生态。
一汽解放成功达成高速公路智能驾驶实车测试
2017年10月6日,一汽解放在长春举行解放智能卡车高速公路实车测试活
动并获取圆满成功。由3台解放牵引车构成的集装箱运输车队,在长深高速达成了本次测试,这是国内商用车初次在高速公路环境下实现智能驾驶功能的应用。这标记着一汽解放适应时代潮流,为国家发展智慧交通,创立智慧城市又迈出坚固的一步,在智能网联发展上,一汽解放已经走在了商用车行业最前列。

图14驾驶实车测试道路
恒润科技作为一汽解放重要战略合作伙伴,两方在智能商用车开发、核心技术研究等方面睁开了宽泛合作,于4月演示会现场成功展现了一汽智能商用车信
号灯辨别、阻碍物辨别、超车、跟车、远程遥控等五大智慧功能。此次10月6日一汽解放智能卡车实车测试的三项功能:
自适应巡航(ACC),紧迫自动刹车(AEB),车道保持协助(LKAS)均由恒润科技供给!恒润科技依靠十余年汽车电子行业研发、生产经验累积,紧跟前沿科技和发展趋向,为客户供给“智能车控制系统开发咨询服务”,助力我国汽车行业智能网联的发展!
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中国智能网联汽车家产创新结盟
行业动向
ICV政策法例及标准动向
工业和信息化部和国家标准化管理委员会印发《国家车联网家产标准系统建设指南(智能网联汽车)》
2017年12月27日,工业和信息化
部、国家标准化管理委员会联合公布《国家车联网家产标准系统建设指南(智能网联汽车)》(以下简称:《智能网联汽车标准系统建设指南》)。《智能网联汽车标准系统建设指南》是贯彻《中国制造2025》战略部署、落实《深入标准化工作改革方案》和《装备制造业标准化和质量提高规划》有关精神和要求的重要措施,是我国智能网联汽车技术及家产发展的重要指南。
《智能网联汽车标准系统建设指南》确定了智能网联汽车标准系统建设的指导思想、基来源则和建设目标,依照智能网联汽车的技术逻辑构造、产品物理构造相联合的建立方法,将智能网联汽车标准系统框架定义为“基础”、“通用规范”、“产品与技术应用”、“有关标准”四个部分,同时依据各详细标准在内容范围、技术等级上的共性和差别,对四部分做进一步细分,形成内容完好、构造合理、界线清楚的14个子类,规划提出99项智能网联汽车领域标准项目,此中24项标准项目研究和拟订工作已于近期启动。为全面推动智能网联汽车标准系统的建设,全国汽车标准化技术委员会(TC114)成立了智能网联汽车分技术委员会(SC34),负责标准系统建设的组织实行。《智能网联汽车标准系统建设指南》提出的标准系统建设目标

为:
2020年,初步成立能够支撑驾驶协助及初级别自动驾驶的智能网联汽车标准系统。拟订30项以上智能网联汽车要点标准,涵盖功能安全、信息安全、人机界面等通用技术以及信息感知与交互、决议预警、协助控制等核心功能有关的技术要乞降试验方法,促使智能化产品的全面普及与网联化技术的逐渐应用;
2025年,系统形成能够支撑高级别自动驾驶的智能网联汽车标准系统。制
100项以上智能网联汽车标准,涵盖智能化自动控制、网联化共同决议技术以及典型场景下自动驾驶功能与性能有关的
技术要乞降评论方法,促使智能网联汽车
“智能化+网联化”交融发展,以及技术和产品的全面推行普及。
《智能网联汽车标准系统建设指南》旨在有目的、有计划、有要点地指导车联网家产智能网联汽车标准化工作,经过成立完美的智能网联汽车标准系统,指引和推动我国智能网联汽车技术发展和产品
应用,培养我国智能网联汽车技术自主创新环境,提高整体技术水平易国际竞争力,建立安全、高效、健康、智慧运转的将来汽车社会。
美国交通部公布了题为《自动驾驶系
:安全愿景》(AutomatedDriving
:AVisionforSafety)的自动驾驶汽车指南
2017年9月12日,美国交通部公布了题为《:安全愿景》
:AVision
forSafety)的自动驾驶汽车指南。,估计下一
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