京津冀城市圈加速“串联”.docx

该【京津冀城市圈加速“串联” 】是由【B小yi】上传分享，文档一共【4】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【京津冀城市圈加速“串联” 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。本文格式为Word版,下载可任意编辑
—2—
京津冀城市圈加速“串联”
原标题:京津冀城市圈加速“串联”
在广袤原野上,一条大路延迟向前,它联接京津双城,也让雄安新区获得了最近的出海口——天津港,并通过远洋航线通达全球。
这就是京津冀协同进展的重点工程——津石高速。这条新高速已于12月22日正式通车。
天津中交津石高速马路创办进展有限公司副经理李光是津石高速的创办者之一,他的家乡就在河北保定。对于这条家门口的高速,他弥漫期望。“高速通车后,从北京回家将裁减1个小时车程。我离家更近了!”李光说。
“这条高速连通雄安,终止了石家庄往复天津港需要绕行保定和沧州的历史,实现了3小时直达,缩短四分之一的时间。”李光介绍。
京津冀地方经济进展存在差距、公共资源配置不均、资源环境各有制约,这些难题困扰着三地。
近年来,天津市深度推进京津冀协同进展重大国家战略,以“两港两路”为重点,初步建成安好、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
在渤海湾内,天津港连接17条内支线,笼罩环渤海主要港口,并与河北黄骅港联合推出“每日班海上快线”,津冀港口实现了从竞争到竞合。
本文格式为Word版,下载可任意编辑
—2—
在空中,天津市打造进出北京其次空中通道,开通客运航线270条、通航城市159个,并在京津冀辽鲁设立30座异地城市候机楼。
在轨道之上,天津加快创办京滨、京唐、津兴铁路,在建里程达成187公里,京津、京沪、京滨、津兴4条高铁通北京的格局正在加快形成,京津雄实现1小时通达。
随着交通路网创办不断提速,三地间的市场相互对接,市场要素加速滚动。京津冀协同进展,破解了众多公司的创业瓶颈。
“作为互联网医疗大数据企业,在滨海新区创业,让我们拥有本金优势;高速城际铁路又可以辐射京津冀,乃至全国的广阔市场。这些对于一家初创企业来说是最大优势。”零氪天津数据运营负责人冉莉介绍。
随着协同进展的脚步越走越快,京津冀城市圈正在相互“串联”,为区域进展添加新动能。
“未来5年,天津铁路还将‘大丰收’。至2025年,天津城际高铁里程将达成510公里,京津双城5条高铁的交通格局将加速形成,京津雄半小时通勤圈、主要城市1小时交通圈将得以实现。”天津市交通运输委副主任刘道刚表示。(经济日报-中者武自然商瑞)返回搜狐,查看更多
责任编辑:
本文格式为Word版,下载可任意编辑
—3—
《京津冀城市圈加速“串联”》