该【交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划 】是由【世界末末日】上传分享，文档一共【14】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划
(一)取得的成效
2023年是我市交通快速进展的一年,交通根底设施建立有序推动,交通路网进一步完善,道路运输、农村大路养护治理取得较大进步,交通运输安全形势稳定。一是积极开展城市道路、国省道改扩建、客运场站等重大交通根底设施建立,积极开展旅游大路规划相关前期工作;二是大力实施撤并建制村通硬化路、组组通大路、农村大路窄路面加宽、农村大路危桥改造、农村大路安全生命防护工程等交通领域民生工程,并得到市委、政府及群众的充分确定,在2023年广场问政测评中成绩名列前茅;三是连续抓好道路运输治理工作,深化XX市出租车改革,积极推动城乡公交客运一体化进展,2023年胜利申报成为国家级城乡交通运输一体化进展示范市、贵州省公交优先示范市创立县(市);四是加强交通运输安全监管,开展对在建工程、农村大路及道路运输、水上交通等重点行业领域的监视检查,发觉问题马上整改到位,确保我市交通运输安全形势稳定。,城市路网构造日趋完善。依据市政府安排部署,、外环西路(毛尖大道至纬五路段)、纬一路(环西路至外环西路段)、莽山路(环西路至环西二路段)、小围寨大桥、斗篷山路与银河路地下通道等城市路网建立。并积极协作黔南州交通建立集团完成红牛城市快速路、都独快速干道建立工作。
估计2023年12月底,XX南收费站至南出口大道联络线、外环西路(毛尖大道至纬五路段)、纬一路(环西路至外环西路段)、XX市莽山路(环西路至环西二路段)大路、小围寨大桥、斗篷山路与银河路地下通道等城市交通根底设施建立工程完成50%以上;红牛城市快速路一期工程已完成、都独快速干道完成80%以上。
,加快脱贫攻坚步伐。,。目前撤并建制村通硬化路工程总体工程形象进度88%,组组通大路工程总体工程形象进度70%,估计2023年12月底,全面完成建立。
,农村交通运输力量显著提升。依据上级交通主管部门下达规划要求,结合市委、市政府工作安排,-,。目前工程已全面开工建立,累计形象进度为70%,估计2023年12月底完工。
,城乡交通进展瓶颈不断突破。2023年重点实施小河桥、关乡桥等2座城市桥梁扩宽工程建立及农村大路团寨桥等6座150延米农村大路危桥改造,突破大路交通瓶颈。截止2023年11月,小河桥、关乡桥已完工通车;农村大路6座危桥改造工程除团寨桥(因涉及国防光缆)未启动建立外,其余工程均已完成。
,有效爱护农村群众生命财产安全。2023年,积极启动146公里农村大路安全生命防护工程建立。目前,146公里农村大路安全生命防护工程已完成,并积极开展对通客运班线农村大路安全生命防护工程建立,估计2023年12月底可全面完成,为推动我市城乡公交客运一体化进展打下坚实根底。
,优化城区交通运输环境。2023年我市完成XX南客运站建立。2023年3月,积极启动XX西客运站建立,目前总体工程形象进度为40%,估计2023年12月底可完成工程量的50%。
,大力推动我市旅游产业进展。2023年,我市积极申报XX杨柳街经斗篷山、甘塘、团寨、螺丝壳、团山至桐州旅游大路,。目前已完可研报告批复,力争纳入交通部建立规划,待纳入规划后马上启动施工图设计。
,城市公共交通效劳质量有效提升。连续推动出租车行业改革工作,不断提升城市公共交通效劳质量,有效解决广阔市民打车难的问题。截止2023年11月,完成新增542辆出租车投放工作,2023年主要对出租车行业经营秩序进展标准,做好出租车行业信访维稳工作,化解冲突纠纷,2023年出租车行业信访冲突准时有效化解。
,加快全市大路建立步伐。完成对全市全部通村大路状况以及安保工程存在的问题排查,形成XX城乡公交一体化改革方案、XX市公交客运一体化线路规划方案、XX市农村客运班线公交改造试行方案三大方案(初稿),并已上报市政府审核,估计12月底印发方案后正式实施,完成2023年农村大路客运班线公交化率达55%的指标。
,确保交通运输安全形势稳定。
结合季节性、重点时段的安全生产工作特点,实行自查与互查、明查与暗访相结合的方式,组织开展安全生产综合大检查。对检查中发觉的突出问题和事故隐患提出限期整改,催促生产经营单位和行业治理部门准时落实整改措施,取得了较好的成效。
一是重点针对“两客一危”企业、客运场站、公交企业、出租车企业和货运企业进展专项检查,累计出动检查组72余次,出动检查人员336余人次,检查“两客一危”、普货、驾驶培训学校等企业,共检查出一般安全隐患96条,其中挂牌督办隐患1条,已治理95条;二是开展农村大路安全隐患大排查大整治工作,修复波形梁钢护栏20处/300余米,增设桥梁减速带66条,增设桥梁警示灯66个,全面保障了我市农村大路的安全通行。三是开展水上交通安全检查,出动巡查29/次,检查船舶231艘/次(其中:西山桥游乐船舶14艘、百子桥游乐船舶17艘、青云湖趸船1艘、沙寨乡凤啭河漂流船舶20艘),其他14/次(三江堰未办证船舶)、出动检查执法检查车29次,行驶1180余公里,出动海事人员87人/次;四是加大在建工程隐患排查力度,重点对在建工程中相关的桥梁、办公驻地、民工驻地、“三高”(高边坡、高挡墙、高路堤)路段、施工场地(拌合场、钢筋加工场等)、施工便道、地质灾难隐患路段进展,发觉一般隐患41个,已整改41个,整改率为100%,确保了在建工程安全生产形势稳定。
(二)工作措施
,强化责任落实。局党组定期专题讨论交通各项重点工作开展,明确责任领导和责任部门,强化催促检查。局主要领导和分管领导按要求开展各项专题调查讨论,屡次现场办公解决实际问题,推动各项工作有效开展,确保顺当完成州、市目标任务。
,分类实施。坚持“统筹规划,分类实施”的原则,结合我市交通运输进展,深入学习贯彻中心十八届三中、四中、五中全会和省委十一届六次全会精神,结合XX市实际,科学制定“十三五”期国省道及农村大路网及XX市综合交通进展规划,逐步实施,进一步完善XX市交通进展网络。合理设置大路各项技术指标,提高大路安全条件,有效效劳农业产业构造调整和新农村建立。
,积极争取建立规划。为进一步加快我市交通路网建立,加快推动XX市新型城镇化建立步伐,改善城乡居民居住和交通环境,充分发挥交通运输路网在支持新型城镇化建立过程中的根底性、效劳性、先导性作用,我局积极向上级部门争取工程规划,目前已列入贵州省交通路网规划的国省道、危桥改造工程,在尚未下达相关建立规划的状况下,我局积极开展相关前期工作,局部工程提前实施,争取社会融资,投入交通根底设施建立,尽早会发其社会效益。
。一是标准出租汽车经营行为,提升出租行业效劳水平,仔细严格开展效劳质量信誉考核工作,通过对企业治理、安全运营、经营行为、运营效劳、社会责任、遵守法规等指标的考核进展评分,促使出租车公司仔细履行主体责任,把对本公司驾驶人的治理纳入常态化、标准化的治理;二是完善行业进入和退出机制。切实加强对出租车行业的日常监管,增加执法刚性,对效劳质量不达标的企业和司机,坚决收回经营权,清退出市场;三是加强执法力度,标准出租车行业市场。道路运输治理部门进一步加大治理力度,加强车站、客源集散点等重点部位的现场治理,净化出租车客运经营环境,提高整个行业的文明水平。连续加大对无证“黑车”的打击力度,大力整治市场秩序,爱护合法经营者权益。
,积极推动城乡公交客运一体化进展。坚持以人为本、便利群众的角度推动公交客运一体化协调进展。一是着手对城乡公交接点布局进展整合,让通往乡镇的公交线做到“无缝连接”,提高群众坐车进出城的时效。二是对公交线路走向进展统筹调整,消退“热线车次过剩、冷线通达缺乏”的局面,提高公交掩盖率和通达率,努力实现村村通客运的目标,三是开展对农村大路生命安全防护设施大排查,逐步实施,确保村村通客运的目标全面完成。
(三)2023年存在的问题、困难
依据国家交通进展规划、交通扶贫政策及国家关于供应侧改革工作要求,结合我省大数据、大扶贫、大生态战略,对我市交通运输工作提出了新的要求。一方面,给我市交通运输重大进展机遇。我市交通建立投入将进一步加大,我市国省道骨架网络将进一步提升,农村大路网进一步完善,长期以来撤并建制村未能通硬化路的局面将彻底转变,农村大路危桥及生命安全防护设施严峻缺乏等安全隐患将逐步消退,全市各乡(镇)通公交客运班线的愿望有望实现,广阔群众出行难、出行安全的问题将有效得以解决。另一方面,我市交通根底设施进展滞后,交通根底薄弱的现状照旧未完全转变,我市交通根底设施建立需求照旧较大,按时完成省、州、市的目标任务依旧艰难,全面完成2023年目标任务,困难和问题照旧存在。
(一)工程建立方面,一是XX市“撤并建制村”通村大路任务重,依据州、市要求,我市今年内启动实施撤并建制村通硬化路396公里,但由于建立规模较大,工程的启动实施,将导致地方配套资金压力增大;二是国省道改扩建工程建立,需要市级国土、水务、环评、林业等相关部门大力支持协作,才能完成工程前期工作,积极争取国家建立规划和中心补助资金;三是国省道、县乡道改造工程中心补助资助金严峻缺乏,地方财政配套压力过大,影响工程的顺当推动;四是市政道路开工建立快,建立程序办理不能有效时间内完善,存在局部工程为“三边工程”;五是工程建立手续,多为相互前置,存在办理困难。六是农村大路建立土地占用没征拆费,乡镇土地协调困难。
(二)工程治理方面,受编制的限制,我局技术治理人员严峻补足(全局编制内工程治理人员缺乏15人),局部领导干部当技术人员使用。多数技术员为临聘人员,工资待遇低,且流淌性大,导致工程建立有效监视治理存在漏洞。
(三)债务方面,2023年,我市交通建立工程全面铺开,工程建立规模大、投资高,给地方政府带来较大的债务困难,同时给工程全面推动带来肯定挑战。
二、2023年工作准备
(一)工作目标
加快国省道提等改造工程建立,提升;大力实施撤并建制村及“组组通”大路工程建立,加快脱坡步伐,扩大“同步小康”的范围;加快城乡公交客运一体化进展,优化交通运输资源,提升交通效劳质量,连续实施农村大路生命安全防护设施工程,有效解决群众出行难、出行贵和出行担心全等问题。
(二)工作重点
。积极将G210XX大塘至沙包堡大路、G210XX敬老院至小围寨等2个工程纳入改造规划,力争开工建立;加快国省干道续建工程;启动建立G321团寨至辣子关大路;同时,积极谋划将S311尖坡至凯口、S311凯口经石龙至马家河、S207石龙至窑上等大路纳入“十三五”改造规划。
。积极将X028黄丰至摆硐大路、X904普林至米秀大路等大路纳入“十三五”工程改造规划。同时,争取开工建立。
“组组通”大路建立力度。连续加大“组组通”大路,力争全面完成全市“组组通”大路入库工程262个501公里建立。
。积极争取规划,完善大路安全防护工程;加大投入危桥改造工程;争取更多农村大路拓宽改造工程;同时作好大路养护工作。
。积极申报XX杨柳街经斗篷山、甘塘、团寨、螺丝壳、团山至桐州旅游大路纳入规划,争取早日开工建立,加快旅游带动脱贫攻坚。
。连续加快推动建立XX市南收费站至南出口大道联络线、XX市小围寨大桥改造工程、XX市纬一路、XX市莽山路、XX市外环西路(毛尖大道至纬五路段)、XX市斗篷山路与银河路地下通等工程建立力争2023年完成;同时,积极推动XX大河经墨冲至良亩大路工程建立规划,并积极协作黔南州交通建立集团连续完成红牛城市快速路、都独快速干道建立工作及启动环东路北延长线建立。
。2023年重点加快推动XX西客运站工程建立,力争2023年完成,缓解城区交通压力,促进XX市经济社会进展。同时,启动奉合农村客运站的建立工作。
。全面推动城乡公交客运一体化进展,完成XX市75%公交化掩盖率(82个建制村以上)及90%建制村招呼站(98个建制村以上)的建立。
(三)工作措施
,突出问题解决,细化责任落实。一是依据州、市重大决策部署,加强对工程的提前谋划,充分做好工程建立预备工作;二是进一步细化责任,明确责任领导、责任部门和详细责任人,签订目标责任书,明确责任人责任,并定期开展催促检查。三是加强调查讨论,坚持问题导向,重点解决各项工作开展过程中消失的问题和困难,确保各项工作有序推动。
,强化治理。一是加强对工程建立需求的讨论争论,依据工程建立的实际,分类别、分阶段逐步实施,实现有限资源的最大化利用,避开贪大求全,盲目推动,肯定程度上造成工程的治理混乱和资源的铺张。二是强化工程的治理,加强对工程治理人员培业务培训,提高治理水平,加强工程调度,层层签订责任书,细化落实责任,做到谁治理谁负责,谁治理不好追谁责,确保工程有效推动。
交通运输局2023年工作总结及2023年工作计划 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
