FMEA培训试题.docx

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FMEA培训试题
部门:姓名:分数:
(每题1分,共15分)
(D)
;;;,可能不发生;
(B)
=R+P+=R*P*=R*P+=R+P*N;
(C)的工具
;
(A)
、
、;
(A)
=9,O=3,D==3,O=9,D==3,O=3,D=9;
(A)


(ABCDE)



(AD)的活动

(ABCD)这几个方面考虑


(ABCD)可以作为FMEA过程中的顾客,应被列入FMEA解析考虑的范围

(ABCD)。
A、产品/过程出现无效时B、新产品/过程设计时
C、产品/过程更正时D、顾客提出诉苦投诉时
,频度是一种特定原由/机理将要发生的(B)

:(A)
,对付PFMEA进行开发
,需不停进行评审和更新
。
,建议不再进行解析
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,在产品设计和开发阶段属于设计责任部门的输出为:(A)

:(E)
++B+C
(对
;,共25分)
1(
)FMEA
一旦开始就是动向资料,可以依据需要进行调整。
2(
)过程FMEA假定所设计的产品能满足设计要求。
3(X
)组织没有产品设计职能时,可以不进行FMEA.
4(X
)过程FMEA不依靠改变设计来战赛过程中的单薄环节
,所以不考虑与制造相关的产品设计的特征。
5(X
)设计FMEA
不依靠过程来战胜潜伏的设计缺点
,所以不需要考虑制造
/装置过程中的技术
/身体限制。
6(
)当严重度是
9或10时,无论其RPN值是多大,都应采纳建议措施。
7(X
)降低探测度等级最有效的措施是增添检查频次。
8(X
)FMEA
手册中介绍使用RPN阈值来决定能否需要采纳改进措施。
S/RPN
9(
)在进行无效模式的潜伏原由解析时,应关注于无效的模式,而非无效的影响。
10(
)只有设计或过程订正可以降低严重度等级。
11(
)在拟定PFMEA的时候,小组应当假定马上接受的部件
/资料是正确的。
12(
)FMEA是质量计划、控制计划的要点内容。
13(X)技术部门是负责进行
FMEA的部门。
14(X
)FMEA的主要工作是生产阶段进行的。
15(X
)汽车工业是睁开
FMEA的始源地。
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16(
)睁开FMEA
主要目的是为了连续改进、预防缺点。
17(X
)过程FMEA
中“顾客”仅指“最后使用者”。
18(
)过程FMEA
绝不可以只由工艺人员个人进行,而应主动联系相关部门人员一起进行。
19(
)过程FMEA
是一份动向文件,应试虑以单个部件到总成的全部制造工序。
20(
X)FMEA工作较复杂,故首次执行可将其预约的完成日期设定在试生产以后,但一定在批量生产
从前完成。
21(
)同样的无效模式对同一客户的影响是一致的,故其严重度数也应同样。
22(X
)针对每一个潜伏无效模式,只须列出主要的
1~3个无效原由就可以了。
23()要想减少频度数,只好采纳阻挡无效原由发生的第一种控制方法。
24(X)首次FMEA中采纳的措施一定在试生产过程中使用,但在批量生产过程中可视状况确立能否需要采纳。
25()过程FMEA一定对全部影响配合、功能、长久性、政府法规和安全性能的操作被鉴别并按序次列出。
(每空1分,共20分)
。
:严重度;OCC:发生频度;DET:探测度;RPN:风险序次数。
。
,探测度的取值为1到4。
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:车辆/项目不可以运转(丧失基本功能)。
:(1)发现、议论产品/过程中潜伏的无效及以后果;(2)找到可以防备或减少这些潜
在无效发生的措施;(3)书面总结上述过程。
。
-9000标准FMEA参照手册中将FMEA分为设计FMEA和过程FMEA两部分。
,更悔悟的产品/过程及应用或环境有变化的原有产品/过程。
,并在试生产从前结束。
(每题5分,共20分)

指首次FMEA预约完成的日期,该日期不该超出计划开始生产的日期。

是指过程可能发生的不满足过程要乞降/或设计企图的形式,是对某详尽工序不吻合要求的描述。

是指在零部件走开制造工序或装置工位从前,第二种现行过程控制方法找出无效因由/机理过程缺点的可能性的评
价指标;也许用第三种过程控制方法找出后序发生的无效模式的可能性的议论指标。

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(每题5分,共20分)
睁开FMEA活动需要哪几种一定的资源和方法?
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成立一个团队;有专业背景的人员;采纳多方论证的方法;从顾客反响和顾客要求开始来进行
、频度、探测度,一定针对什么样的整顿内容?PPTP7
S:改正设计;O:经过设计改正除掉和控制无效要因来降低;D:经过增添或改进评估技术以改进发现原由
或无效模式的能力
PFMEA中解析整个过程的流程图/风险评定的目的是什么?
将主要精力用于那些高风险工序工步无效的解析,提升解析效率
在哪些状况下应采纳后续改进措施?
1)风险序次数高于设定数值时;2)严重度数(S)高时
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