工程建设安全风险.docx

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状态。
风陡峭具备的条件:风险峻素的存在性、风险峻素发生的不确定性、风险产生
损失结果。
风险峻素分为:自然风险峻素、道德风险峻素、心理风险峻素。
风险峻素:是指能产生或增加损失程度的条件或因素。
风险事件:是指造成损失的偶发事件,是造成损失的外在原因或直接原因。
危险源:是指可能致令人身损害、疾病、财产损失、工作环境破坏等的危险峻素和
有害因素。危险峻素惹起的损害事故拥有突发性、刹时作用性;有害因素对环境或人造成慢性损害和积累作用。
危险控制的目的:降低事故的发生率,减少事故的严重程度和每次事故的经济损失。危险控制的技术有宏观和微观之分,宏观一般以整个系统为对象,运用系统工具的原理对危险进行控制,手段有:法制,经济,教育;微观则是以详尽的危险源为对
象,以系统工程的原理为指导,对危险进行控制,所采用的手段主若是工程技术措施和管理措施。
危险源:第一类危险源(可能发买卖外释放的能量的载体或危险物质)如运动机
械
第二类危险源(造成拘束、限制能量的措施无效或破坏的各种不安全因素)安全
防范措施。
:是发现、鉴别系统中危险源的工作,它是危险源控制的基础。
单位工程在其生产活动中,因自己活动、产品或服务而产生的危险源:
A施工准备阶段的危险源:条件不充分;D装修施工阶段的危险源:火灾害
B基础施工阶段的危险源:基坑坍塌;E设施安装阶段的危险源:触电危害
C结构施工阶段的危险源:设施无效;F工程查收交付阶段的危险源:质量
弊端
相关方的活动、产品或服务中的危险源:1资料供应方供应原资料及产品的
危险源
2工程分包方在施工活动中的危险源

3设施租借方的设施在运转过程中的
危险源;
4劳务方在施工过程中的危险源;5其他相关方活动中的危险源。
考虑三种状态下的危险源:正常施工情况下,异常施工情况下,紧急情况下
考虑三种时态下的危险源:过去曾出现的,现在正在发生的,将来可能出现
的
:

1炸药运输过程中遇到明火、高温物体;

2炸药
运输过程中强烈振动或摩擦;

3运送炸药过程中出现不测情况;

4炸药质量不
合格5炸药性质不合格6爆破使用不合格的导爆管7装药工艺不合理或违章作
业8打孔、装药、封泥不吻合要求

9起爆工艺不合理或违章作业

10最小抵抗
线不够

11人员没有撤离到安全地域就起爆

12爆破作业后,没有检查或检查不
完整,没有清理出未爆炸的节余炸药

13违章办理盲炮

14炸药库设计不合理
15炸药库违章发放或存放炸药16炸药库存在能够惹起爆炸的引爆源17其他
违章作业等
:1炸药库及周边;2运送炸药途中;
3爆破作业的工作面4爆破后的工作面。
:在道路建设过程中形成的,能长时间飘扬在作业场所空气中的固体
微粒,是污染环境、危害劳动者健康的重要有害因素之一。
粉尘分为:无机、有机、混杂性
粉尘进入人体的量以及对机体的危害程度与下述理化特点相关:
1)化学组成2)浓度3)分别度4)溶解度5)硬度6)荷电性7)爆炸性
:1预应力钢束张拉施工前,应遵守以下规定:张拉作业
区,没关人员不得进入;检查张拉设施、工具可否吻合施工及安全的要求。
2
在已拼装或悬挑的箱梁进步行张拉作业,
其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设
牢固,平台周围应加设护栏。3先张法张拉施工时,除按本节相关规定施工外,
还应做到:张拉前,对台座、横梁等进行检查;先张法张拉中和未浇混凝土之
前,周围不得站人和进行其他作业。
4精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检
查外,还对付锚具、连接器进行检查、试验。
:1进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防范围栏、
挡脚架、安全带和安全网。2施工单位应按种类、有针对性地将各种安全警示标志悬挂于施工现场各相应部位。3高处作业上下应设置联系信号或通信装置,并指定专人负责。
:
在公路上行驶时,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得高出20km/h。夜间不宜作业。
刮刀的辗转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必定在停机时进行。作业中刮刀起落量差不得过大。。
遇到坚硬土质需要齿耙翻松时,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。
在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土器压入土中。
:
。作业时应使用低速档。用高速档
行驶时,不得进行起落和翻转铲斗。严禁铲斗载人。
行驶道路应平坦,不得在倾斜度高出规定的场所上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。
在松弛不平的场所作业,可将铲臂放在浮动地址,使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大,可稍稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防范铲斗单边受力。
向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢。
应经常注意机件运转声响,发现异响应马上停车消除故障。当发动机不能够运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。
:
载重汽车应遵守:必定按规定吨位装载,不得超载,超高不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人;车辆装土场所必定平坦牢固,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手刹,装载均匀,不得偏载;在斜坡,高坡,坑边或填方边坡处卸土时,停卸地址必定平坦牢固,地面意有反坡,与边缘必定保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥;公路上行驶必定遵守道路交通规则;运载易燃,易爆等危险物品时,应遵守相关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其他人员。
自卸汽车。除应遵守上述载重汽车的各条规定外,还应遵守:发动机启动后应检查起翻装置,保证优异;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。
当装卸高度高出车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动。
卸料起斗时,应检视上空有无电线,防范刮断。
:
1.
拖拉机和拖斗之间严禁站人。
2.
作业时不得在斜坡上转弯,倒车或停车。经过道路的纵坡不得高出
20度,
横坡不得高出6度。
作业时严禁向驾驶员传达物品;驾驶室内不得超员坐人。
在斜坡横向卸土时,严禁倒退。坡度较大,车身左右偏斜过头时,不得卸土。
:
必定在压路机前后,左右无阻挡物和人员时才能启动。
变换压路机前进退后方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。
压路机凑近路堤边缘作业时,应依照路堤高度留有必要的安全距离。碾压傍山道路时,必定由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱档滑行。
两台以上压路机同时作业,其前后间距不得小于3m;在坡道上纵队行驶时,此间距不得小于20m。
振动压路机尚应遵守:起振和停振必定在压路机行走时进行;在坚硬路面行
走,严禁振动。碾压柔嫩路基,应先在不振动情况下碾压1到2遍,尔后在
振动碾压。换向离合器,起振离合器和制动器的调整,必定在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档;严禁在还没有起振情况下调治振动频率。