高空作业安全专项方案.doc

新建向塘至莆田铁路工程 FJ-3A 标段
高空作业安全专项方案
编制:
审核:
中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部
2009年8月1日
高空作业安全专项方案
一、工程概况
我单位承建的向莆铁路永泰段建设工程,项目管区起讫里程为DK438+440-DK462+,自戴云山隧道出口起,至乌口岭隧道出口止,全长约26km。本管段主要工程包括特大桥一座:京山特大桥2(2-32m梁(40+64+40)m连续梁+5-32m梁+(40+64+40)m连续梁+10-32m梁+(40+64+40)m连续梁+3-32m梁+2-24m梁)总长1149m,是整个3A标段最长的一座大桥,也是本标段的重点工程、控制性工程;大桥四座:赤岭大桥((40+72+40)m连续梁)、梅楼大桥4(7-32m梁)、坑里大桥4(11-32m梁)、大湾大桥(1-24m梁+3-32m梁+1-24m梁);中桥两座:后亭溪中桥(左线为2-24m梁、右线为2-32m梁)、林洋中桥(4-24m梁);隧道六座:赤岭隧道(、右线7085m)、连亭隧道(5964m)、清坑里隧道(593m)、长庆隧道(180m)、秀岩隧道(6180m)、乌口岭隧道(左线2276m、);车站一座:长庆车站;框架涵四座。
为了在本工程高空作业中,贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,做到防护要求明确,措施得力、技术合理和经济适用,保证施工过程中人员的安全,确保本项目部安全目标的顺利实现,制订本方案。
二、编制依据
1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。
2、《铁路工程施工安全技术规程》上册
3、《铁路工程施工安全技术规程》下册
4、《建筑施工高处作业安全技术规范》
三、适用范围
中铁十四局五公司向莆铁路FJ-3A标项目部高空作业。
四、安全目标
杜绝一般及以上安全责任事故,‰以下,‰以下,年负伤率控制在4‰以下。
五、安全管理的重点
1、隧道作业使用的作业台车
2、桥梁高墩施工
3、悬灌梁施工
4、作业人员使用的上下爬梯
六、高空作业事故多发的原因
1、各级管理者和每个职工的安全生产岗位责任制不明确。
2、对广大职工进行预防高空坠落事故发生的技术知识教育不够,职工不熟悉高处作业的操作方法,不熟悉高处作业时必须使用的工具和防护用具。
3、没有坚持对从事高处作业的职工进行健康检查,致使患有高血压、心脏病、癫痫病、精神病、严重贫血病的人员从事高处作业。
4、防护措施不落实,如:未按要求设置护栏、立网、铺满架板,未按规程规定架设安全平网。
5、个人防护用品使用,有的职工未按规定正确使用或根本不使用安全带、安全帽等必备的防护用品。
6、职工素质低,现场作业人员大多数是临时工、农民工,文化程度多为初中以下,大部分工人专业技术素质低,安全意识差,违章冒险蛮干现象相当普遍。
七、安全保证措施
1、加强领导,健全组织
项目部、架子队成立安全领导小组,设专职安全员制定严格的安全措施,定期分析解决工作中存在的问题,及时发现和排除不安全隐患。
2、安全教育经常化、制度化
开工前进行系统安全教育,签订安全责任状。通过现场安全标语、图片等形式,增强全员安全生产自觉性,时时处处注意安全,把安全生产工作真正落到实处。
3、完善安全检查制度
各级安全生产领导小组要定期组织检查,各级安全监督人员要经常检查,发现问题及时纠正,真正把事故消灭在萌芽状态。
4、遵守规章制度
严格操作规程,严禁各种违章指挥和违章作业。
5、加强持证上岗管理
架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证,方可持证上岗操作,杜绝无证上岗、违法违章作业。
6、跨路施工防护
搞好施工现场标识,夜间施工要有良好的照明设备,设危险标志和缓行标志,配备足够的交通值勤人员,组织好过往行人及车辆,确保人员、车辆的通行安全。
7、加强安全防护
设置安全防护标志。桥梁高空作业要设立安全栏杆、安全网,个人要戴安全帽,系好安全带,脚手架,作业平台要搭设牢固。隧道作业台车要设置安全栏杆,台车上的操作人员必须戴安全帽、系安全带。
8、落实“三宝”防护措施
安全帽、安全带、安全网是高空作业人员公认的安全“三宝”,挽救过千万职工的生命,必须正确使用。
(1)进入施工现场的人员必须戴安全帽。一是安全帽必须符合国家标准;二是要正确佩戴,尤其是要系好帽带,防止脱落,使其在高空坠落或物体打击时起到保护作用。
(2)悬空作业人员必须系好安全带。凡在2m以上悬空作业,必须系好合格的安全带,有的悬空作业点没有挂安全带的条件时,施工负责人应为工人设置挂安全带的安全