工程建设安全风险.docx

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一工程建设安全风险:指项目建设过程中可能造成人身伤害或财产损失的根本原因和条件。
风险要具备的条件:风险因素的存在性、风险因素的不确定性、风险产生损失后果。
风险因素分为:自然风险因素、道德风险因素、心理风险因素。
风险因素:它是指能够产生或增加损失程度的条件或因素。
风险事件:是指造成损失的偶发事件,这是损失的外部或直接原因。
危险源:是指可能导致人身伤害、疾病、财产损失、工作环境破坏等的危险因素和有害因素。危险因素引发的伤害事故具有突发性、瞬间作用性;有害因素对环境或人造成慢性损害和积累。
危险控制的目的:降低事故的发生率,降低事故的严重程度和每次事故的经济损失。
危险控制的技术有宏观和微观之分,宏观一般以整个系统为对象,运用系统工具的原理对危险进行控制,手段有:法制,经济,教育;微观则是以具体的危险源为对象,以系统工程的原理为指导,对危险进行控制,采用的手段主要是工程技术措施和管理措施。
危险源:第一类危险源(可能意外释放的能量载体或危险物质)如运动机械
第二类危险源(造成约束、能量限制措施失效或破坏的各种不安全因素)安全防护措施。
危险源的辨识:是发现、识别系统中危险源的工作,它是危险源控制的基础。
单位工程在其生产活动中,因自身活动、产品或服务引起的危害:
A施工准备阶段的危险源:条件不充分;D装修施工阶段的危险源:火灾害
B基础施工阶段的危险源:基坑坍塌;E设备安装阶段的危险源:触电危害
C结构施工阶段的危险源:设施失效;F项目验收和交付阶段的危险源:质量缺陷
相关方的活动、产品或服务中的危险源:1材料供应商提供的原材料和产品的危险源
2工程分包方在施工活动中的危险源3设备出租方设备在运行过程中的危险源;
4施工过程中劳动方的危险源;5其他相关方活动中的危险源。
考虑三种状态下的危险源:正常施工情况下,异常施工情况下,紧急情况下
用三种时态考虑危险源:过去曾出现的,现在正在发生的,将来可能出现的
引起爆炸事故的主要原因:1炸药运输过程中遇到明火、高温物体;2炸药运输过程中强烈振动或摩擦;3运送炸药过程中出现意外情况;4炸药质量不合格5炸药性质不合格6爆破使用不合格的导爆管7装药工艺不合理或违章作业8打孔、装药、封泥不符合要求9起爆工艺不合理或违章作业10最小抵抗线不够11人员没有撤离到安全区域就起爆12爆破作业后,没有检查或检查不彻底,没有清理出未爆炸的残余炸药13违章处理盲炮14炸药库设计不合理15炸药库违章发放或存放炸药16炸药储存在可能引起爆炸的引爆源中17其他违章作业等
易发生爆炸事故的场所:1炸药库及附近;2运送炸药途中;
3爆破作业工作面4爆破后的工作面。
1尘毒:在道路建设过程中形成的,可长时间漂浮在工作场所空气中的固体颗粒,是污染环境、危害劳动者健康的重要有害因素之
2灰尘分为:无机、有机、混合性
3进入人体的粉尘量和对人体的危害程度与以下物理和化学特性有关:
1)化学成分2)浓度3)分散度4)溶解度5)硬度6)荷电性7)爆炸性
预应力张拉法施工:1预应力钢束张拉施工前,应遵守下列规定:张拉作业区,无关人员不得进入;检查张拉设备、工具是否符合施工及安全的要求。2在组装或悬臂箱梁上进行张拉操作,其张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固,平台四周应加设护栏。3先张法张拉施工时,除按本节有关规定施工外,还应做到:张拉前,对台座、横梁等进行检查;先张法张拉中和未浇混凝土之前,周围不得站人和进行其他作业。4精轧螺纹钢筋张拉前,除对张拉台座检查外,还应对锚具、连接器进行检查、试验。
高处作业:1进行高处作业施工的,应使用脚手架、平台、梯子、防护围栏、挡脚架、安全带和安全网。2施工单位应按类别、在施工现场相应部位悬挂各种安全警示标志。3高处作业上下应设置联系信号或通信装置,并指定专人负责。
平地机操作:
在公路上行驶时,应遵守道路交通规则,刮刀和松土器应提起,刮刀不得伸出机侧,速度不得超过20km/h。夜间不宜作业。
机器停止时,必须进行刮刀旋转、电铲角度调整和向机器外部倾斜。作业中刮刀升降量差不得过大。。
遇到坚硬土壤时需要松开齿耙,应缓慢下齿。不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。
在坡道停放时,应使车头向下坡方向,并将刀片或松土机压入土壤中。
装载机操作:
。作业时应使用低速档。用高速档行驶时,不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。
行驶道路应平坦,不得在倾斜度大于规定值的现场作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。
在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大,可稍稍提升铲臂,装载时,铲斗应从前部低速插入,防止铲斗单边受力。
土壤应缓慢卸载到运输车辆上,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢。
应经常注意机件运转声响,如果发现异常响应,立即停止并消除故障。当发动机不能运转需要牵引时,应使各转向油缸能自由动作。
汽车运营:
载重汽车应遵守:必须按规定吨位装载,不得超载,超高不得人货混载,驾驶室内不得超额坐人;车辆装土场地必须平整坚实,当用机械装土时,汽车就位后应拉紧手刹,装载均匀,不得偏载;在陡坡,高坡,坑边或填方边坡处卸土时,停卸地点必须平整坚实,地面意有反坡,与边缘必须保持安全距离;在危险地段卸土,应有专人指挥;在道路上驾驶时必须遵守道路交通规则;运载易燃,易爆等危险物品时,应遵守有关规定,除必要的随车人员外,不得搭乘其他人员。
自卸汽车。除遵守上述规定外,还应遵守:发动机启动后应检查起翻装置,确保良好;严禁在驾驶室外进行操作,翻斗内严禁载人。
当装卸高度超过车厢拦板时,应平稳行驶,不得猛力加速,也不得紧急制动。卸料起斗时,应检视上空有无电线,防止刮断。
轮式拖拉机操作:
任何人不得站在拖拉机和拖拉机之间。
操作期间不要在陡坡上转弯,倒车或停车。通过道路的纵坡不得超过20度,横坡不得超过6度。
在操作过程中,严禁将物品传递给驾驶员;驾驶室内不得超员坐人。
在斜坡横向卸土时,严禁倒退。坡度较大,当身体从左向右偏转过大时,不得卸土。
压路机操作:
必须在压路机前后,只有在左右两侧没有障碍物和人员时才能启动。
应在压路机停止后改变压路机的前后方向。严禁利用换向离合器作制动用。
压路机靠近路堤边缘作业时,根据路堤高度预留必要的安全距离。碾压傍山道路时,必须由里侧向外侧碾压。上坡时变速应在制动后进行,下坡时严禁脱档滑行。
两个以上滚轮同时工作,其前后间距不得小于3m;在坡道上纵队行驶时,其间距不得小于20m。
振动压路机尚应遵守:振动的启动和停止必须在压路机移动时进行;在坚硬路面行走,严禁振动。碾压松软路基,应先在不振动情况下碾压1到2遍,然后在振动碾压。换向离合器,起振离合器和制动器的调整,必须在主离合器脱开后进行,不得在急转弯时用快速档;严禁在尚未起振情况下调节振动频率。