门式起重机吊装及安全防范措施施工方案的研究.pdf

研究门报告旦:
式起重机吊装及安全防范措施施工方案的研究①
王聪
中铁十一局集团有限公司湖北武汉
摘要:门式起重机在吊装过程中,为保证被吊和拼装的起重机部件的安全性,,安全
操作,,坚决做到精心组织,精指挥,精心作业,做到施工前认
真准备,施工过程中选取最佳的吊装方案,确保设备和操作安全。
关键词:吊装方案安全措施壕削依据
中图分类号: 文献标识码: 文章编号:一
门式起重机的吊装概况式起重机施工组织设计;⑤建筑安装工程的梁至拼装的位置,由吊车起重人员配合
本工程为中铁十一局地铁遂道工程, 安全技术规程》。安装人员,完成拼装,如图。
本方案为行车安装而编制,用以现场指导编制原则:①安全性;②易操作;③安装
吊装施工。本行车结构为:支腿长为,高适宜施工场地;④缩短吊装时间;⑤经济效两台吊车站到如图的位置,完成
为,主梁由两根长,宽和两根长益、社会效益。支腿的拼装,并安装固定到轨道上。
的连接梁组成。起高度为,起升重量①吊按图示,位置停放并支好车,
为,跨度.,起升高度:/, 吊装方法主梁摆放到按位置,方向到吊装位置。
工作制度:级,且根据现场要求,轨道安拼装②试吊,按吊车起重人员的要求绑扎
装约】。因此本次吊装采用两台汽①图为现场材料堆放图, 吊车分两次好钢丝绳,主梁起升至离地面左右的
车吊吊装。将梁移到虚线位置,使虚线梁位置顶端高度,调整后使主梁和地面保持平行、不变
与井坑相距以上; 形、不扭曲。
编制依据与原则②将吊车移动到虚线位置后,吊起③两台吊车将主梁平稳,不晃动,缓慢
编制依据:①武汉轨道交通二号线梁,旋转放至梁虚线位置;一侧与邻井抬到支腿上固定。
积玉桥站现场布置图;②门式起重机吊装坑边,如图; 吊车的工作幅度为:吊车自身的工作
清单③普通汽车吊使用说明书;④门③用类似的方法移动吊车和虚线位置半径.,支腿长度为,其中心距离为
. ,主梁的中心距离,合计工幅度为
..,此时吊车的臂
长为,全配重吨,工作幅度为,最
,而主梁的实际重接近
吨,所以吊车实际起重量仅为吨,
符合安全要求。
人员及设备配置
现场总负责人一名,实施现场指挥,
调度,统一解决现场具体吊装施工问题,协
调各方面的工作,保证施工安全,施工进
度。
试吊要求,试吊必须在一切工作准
备完毕,并经检查无误后行试吊。
吊装要求,各岗人员检查本岗情况,
检查合格后,吊装指挥向领导小组报告请
示,吊装命令由吊装小区下达吊装命令,方
可起吊,吊装过程中各岗配合防止晃动。
图现场结构材料堆放图现场技术人员:司机名,安全员
表名,起重工名,其他名。
辅助材料: 钢丝对,的
一~ ~ 型, 的脚板每吊车
安全距离、\
块,长的枕木,根,的麻绳根,
沿垂直方向. . . . .
瓦型垫片个。
沿水平方向. . . . . 下转页
①作者简介:王聪,男,一,中铁十一局集团有限公司武汉号线第十六标段土建工程项目部。
科技创新导报
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研究报告
集到机器下端输送带或旋转式输送机上,
输送