城市停车规划.ppt

停车设施规划与设计
城市停车问题
城市停车问题
停车设施建设相对滞后于机动车辆的快速增长,城市公共停车位缺口大、配建停车位不足;致使停车矛盾愈加严重;
“停车难、乱停车”的恶性循环成为城市交通管理的难点和热点问题;
路外停车场缺乏指示信息,使用不便,致使部分公共停车场库的使用率低,经营状况差;
缺乏较为完善的停车场法规体系,对停车收费、停车位建设标准等问题难以实现规范管理和严格执法。
停车问题带来的负面影响
降低道路通行能力
诱发交通事故
降低城市的活力
破坏景观、环境
产生
根据建筑设计规范,大型建筑必须设置汽车停车库,以满足交通组织需要,保障车辆安全,方便公众使用。
对于办公楼,按建筑面积计每1万平方米需设置50辆小型汽车停车位;
住宅为每100户需设置20个停车位;
对于商场,则按营业面积计每1000平方米需设置10个停车位。
城市停车(静态交通)规划与管理的研究内容
静态交通的内涵与特性研究
停车行为研究
停车需求预测与需求管理研究
停车管理模式和管理机制研究
停车交通政策、法规制定
停车场配建指标分析
停车交通管理信息系统研究
本章学习的几个主要问题
停车场分类
车辆停放特征
停车调查
停车场规划
一、停车场分类
按停车位置
路边停车场、路外停车场
按服务对象
社会公共停车场、专用停车场
按使用车型
机动车停车场、非机动车停车场
1、路内停车:占用道路两边指定地段停放机动车,作为公众临时停放车辆的场地。
优点:与道路紧密结合,设置灵活方便,设备简单。
缺点:占用大量道路,车流受阻,交通秩序混乱,交通安全受到威胁,管理不便,小区居民生活不便。
2、路外停车场:不占用道路,独立至于室内或室外供车辆停放的专用停车场地。(自行式停车场,机械式停车场)
优点:专用停车场,不影响交通,管理方便
缺点:费用相对较高