陡坡路段露石水泥混凝土路面施工技术研究.doc

陡坡路段露石水泥混凝土路面施工技术研究.doc陡坡路段露石水泥混凝土路面施工技术研究
摘要:本文将结合工程实例,对露石混凝土路面陡坡段的工艺设计及关键技术展开分析,以期填补当前实践领域的技术空白,为同类工程提供参考。
Abstract: In this paper, the process design and key technology of exposed concrete pavement on steep slope section are analyzed in order to fill the technical gap in the current practice field and provide reference for similar projects.
关键词:陡坡路段;露石水泥混凝土路面;施工技术
Key words: steep slope section;exposed cement concrete pavement;construction technology
中图分类号: 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2017)07-0154-03
0 引言
露石混凝土路面它具有优良的宏观与微观结构,露石混凝土路面除保持普通混凝土路面强度高、使用寿命长、养护费用低等特点外,还具有显著的路面降噪和抗滑效果,该路面在西方一些国家早有应用,但是对于我国来说目前仍是一种新型路面形式,技术实践材料匮乏。另外,从提高混凝土路面抗滑性能来讲,我国目前主要用于水泥混凝土路面的抗滑措施是拉毛和刻槽,这些措施在使用初期能满足抗滑性能的要求,但相对于水泥混凝土路面较长的使用年限,这些措施难以保证道路始终具有所要求的良好的抗滑品质。另一方面,我国现行的横向拉毛、刻槽技术对混凝土路面的噪声不但没有降低,反而有强化作用。有鉴于此,我国建筑工程领域有必要加强露石混凝土路面施工技术的研究,以改进拉毛、刻槽等路面抗滑措施的缺陷,提高混凝土路面,尤其是陡坡路面的性能水平。
1 露石混凝土路面理论概述
概念
露石混凝土路面是一种将面层混凝土中的粗集料外露,形成非光滑表面的路面。目前,在澳大利亚、丹麦、比利时、法国和英国等已经开始使用。
陡坡段露石混凝土路面的应用意义
相对于普通路段来说,陡坡路段对工程技术、路面材料及技术参数的要求比普通路段较为严格,抗滑性是其中首要强调的技术要求。以往我国在陡坡段常用拉毛、刻槽等方式进行路面的抗滑、降噪,路面投入使用后,随着服务年限的增加,横向拉毛、刻槽技术对混凝土路面噪声、抗滑的处理不但没有起到作用,反而致其更加严重。而露石混凝土路面由于具有随机凸起的集料表面,使声波和压力波在轮胎花纹下的空隙中自行消散,因此降低了噪声,并且能有效提高路面的抗滑性能。
丹麦公路局的试验研究结果表明,当车速为80km/h,露石混凝土路面平均噪声比旧混凝土路面低7dB,。露石混凝土路面噪声比混凝土路面降低约3dB(A),甚至比沥青路面更安静。据调查,露石混凝土路面的降噪、抗滑效果大致相当于在不改变道路表面特征的状况下,车流量降低一半的降噪效果。另外,露石混凝土路面的抗滑性能以及夏天防止
“白色路面”等方面?^之普通混凝土路面有着很好的优越性,且平整