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静载计算书
中铁十一局集团桥梁公司津保铁路V标徐水制梁场
后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁
静载试验加载计算书
中铁十一局集团桥梁有限公司徐水制梁场
:
1、-2005《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》
2、TB/T2092-2003《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法及评定标准》 3、中铁工程设计咨询集团有限公司编制:津保铁路预制后张法32m简支梁静载试验数据(通桥(2008)2221A—VII)
:
表1 曲线试验梁有关数据表
:津保铁路预制后张法32m简支梁静载试验
数据(通桥(2008)2221A—VII)
1
表2 津保铁路预制后张法32m简支梁静载试验数据表
四、加载设备重量对跨中弯矩:
1、加力点加载设备重量计算
2
表3 加力点加载设备重量表
表4 加力点重量表
2、加载设备重量对梁体跨中的弯矩: 根据TB/T2092-
RA = RB =(P1+P2+P3+P4+P5)/2
3
=(++++)/2
=
MS = RA*L/2-8×P1 - 4×P2
=*-8*-4*
=·m
式中:RA 、RB :支点反力(KN);
MS:加载设备对跨中弯矩(KN·m);
L:计算跨度(m);
Pi:各加载点所施加的荷载(KN);
Xi:各加载点至跨中的距离(m);

根据TB/T2092-
由加载图式计算α值:
跨中弯矩:
M =(5×2P/2) ×L/2-(8+4)×2P
= P KN·m
α=M/P= m
根据TB/T2092-
Δσs =(1-η1)σL6+(1-η2)σ
式中:
Δσs :未完成的应力损失值(MPa);
σL6、σL5:混凝土收缩徐变与钢筋松弛应力损失值;
η1、η2:混凝土收缩徐变与松弛损失完成率。 L5 加载示意图
从施加预应力至试验日期共计49天,根据《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲抗裂试验方法及评定标准》TB2092-, ,。
Δσs = (1-η1)σL6+(1-η2)σL5
= (1-)×+(1-)×
4
=
-
ΔMs = Δσs×(Ay+ Ag) ×(Wo / Ao +eo)×103
式中:
ΔMs :未完成的应力损失的补偿弯矩(KN·m);
Δσs :未完成的应力损失值(MPa);
Ay :跨中截面预应力钢筋截面面积(m2);
Ag