高填方填石及抛石挤淤施工方案.doc

高填方填石及抛石挤淤施工方案
金苏大道二标段
一、工程概况
本工程为贵阳高科开发建设有限公司投资新建
的金苏大道二标段,路长1400m,宽60m,单幅五车道,在工程起点k1+760-k1+902为鱼塘段,本工程全路段填方区为填石,鱼塘段为抛石挤淤。
二、编制原则及依据
1、编制依据
⑴国家交通部现行的公路工程建设施工规范、验
收标准,路基施工设计图及本工程的合同文件与变更资料。
⑵项目部制定的总体施工组织设计。
⑶目前项目部现有的技术力量和历年的路基施
工经验。
2、编制原则
⑴施工总体布置体现确保质量,满足工期的原
则。
⑵施工过程坚持安全第一,预防为主和保护环境
的原则。
⑶遵循专业队伍施工,机械配套的原则。
三、地质情况
k1+760-k1+902段为鱼塘,淤泥深度2-。
四、主要工程数量:
k1+760-k1+902段填方约4万m3,
万m3。
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五、施工技术方案:
1、抛石挤淤:
施工工艺:排水——抛石——挤淤——碾压——
填筑砂砾石
先对鱼塘进行抽水,局部部位用人工开挖把鱼塘
水排干,然后对道路中心进行测量,定位完成后,集中机械,用车辆运粒径大于30cm的石料。抛填方向根据道路横断面下层软土地层坡度而定,坡度平坦时,自地基中部渐次向两侧扩展,坡度陡于1:10m时,自高侧向低侧抛填,抛填高度按淤泥面放坡至路面加宽3m填筑,然后用30cm以内碎石填实缝隙,碾压密实,淤泥面高差大时,分阶填筑。完成碾压后,先做填石承载试验,合格后再进行上部填石施工。
压路机强震压力不少于50T,反复碾压加入的毛
石,压实后达到表面无明显的轮迹,表面密实,无弹簧现象。毛石要求浸水抗压强度大于30Mpa。粒径小于30cm的石料不得超过20%,换填毛石层层铺摆,用小碎石填缝,并采用重型振动压路机碾压,直到路基稳定为止。
2、填石路基
填筑时先做100m长试验段,确定碾压机械和碾
压遍数,记录沉降差,作为回填施工工艺。
填石路基必须根据设计断面分层填筑压实,分层
最大厚度为50cm,填石料最大粒径为30cm,压路机选用18T振动压路机。
填料填筑时,宽度每侧宽于填层设计宽度50cm,
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压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡。
填筑时宜采用分层填筑法施工,即按照横断面全宽分成水平层次,逐层填压密实,填筑时先填路中逐渐填至路边,原地面不平时,应从低处开始填筑。
原地面纵坡大于12%的地段,可采用纵向分层填筑法施工,沿纵坡分层逐层填压密实。
若填方分几个作业段施工两段交接处, 不在同一时间填压时,则先填段按1:1坡度分层留台阶,如两个地段同时填筑,则在分层时互交叠衔接,其搭接长度不得小于1m。
压实密度应符合试验段确定的施工工艺,沉降差不应大于试验路段确定的沉降差。
3、机械设备明细表
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4、人员安排明细表
六、检测方法
1、压实比法
对于石料填方可采用压实比法,其方法为分层碾压,每层厚度为500㎜,在充分压实后(见后面说明),按1000m2以内,随机布3点,检测点需固定(固定点可以认为是不易松动的块石),在测点上作好初始标高,然后用压路机强振50吨碾压,按