关于铁路安全知识演讲稿（10篇）.docx

该【关于铁路安全知识演讲稿（10篇） 】是由【游园会】上传分享，文档一共【22】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【关于铁路安全知识演讲稿（10篇） 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。关于铁路安全知识演讲稿(10篇)
敬重的各位评委、职工朋友们:
从远及近,有惊动全国的“723”,有小鸡街站的火车溜逸事故,也有今年4月13日的祥云站拉铁鞋牵出脱轨事故……这些事故的发生,其根本起因:安全危急意识冷淡。
所谓,千里之堤毁于蚁穴,正是如斯,对渺小问题不在意,终将酿成大错。俗话说:“防永久好于治”,所以防患于未然是最精确的做法。而安全风险治理,就是有效避开安全事故发生的一剂良方。
“泾溪石险人兢慎,终岁不闻倾覆人,却是平流无不处,时时闻说有沉溺。”能让你疲乏的不是远方雄伟的群山,而是你鞋中的那粒沙,小小的鄙弃,代价却是无情的震惊。可怜和灾难往往就在那短暂的一瞬,一点点的无视与幸运,将是残与缺、生与逝世、血与泪的事实。站在安全线的里面,是残暴的人生,幸福的笑容,绚丽的事业,可当你跨过它时,那就象征着苦楚的人生,粉碎的家庭,经济的损失和悲剧的演出。最美司机刘海庆,在生命终结的前一秒,取舍将公交车停在路边,让乘客安全下车,一个细节,抢救了一车人的生命,防止了一起事故的发生。
安全义务重于泰山。“安全与生产就如一对孪生姐妹,严密相连,”疏忽安全抓生产是为人作嫁,脱离安全注求效益如水中捞月“。信任只要铁路始终把“安全”二字释怀中,尽力构建和完善安全风险克制系统,就可最大水平下降安全风险,实现安全风险的有序可控。
不怕千日紧,只怕一时松。疾病从口入,事故由松出。信任只有铁路从平常抓起,从小事抓起,从开端抓起,防微杜渐,肯定可以最大限度的把持和消除安全风险,确保安全生产,让铁路工们,在安全有序的工作中创造更多的效益,更多的奇观!
请记住,大家有家人,有友人,为了他们,为了自己,时刻谨记,“安全,大过天!”
铁路安全学问演讲稿篇2
敬重的各位评委、在场的职工朋友们:
大家好!
安全,对于铁路行业来说,安全生产是关系到企业兴衰,关系到广阔职工生命和财产安全的头等大事!铁路事故不仅严峻危害企业本身,而且殃及社会,给国民经济进展带来严峻的灾难!安全就是生命、就是效益,唯有安全生产这个环节不出过失,我们的企业才能去争取更好的成绩,否则,皮之不存,毛将焉附?安全生产,得之于严,失之于宽;安全工作只有起点没有终点。假如稍有疏忽,安全意识一刹那间离开我们的头脑,可怕的事情就可能会发生,一切的美妙,企业的兴盛,甚至于生命的宝贵都将化为乌有!
就在20xx年8月,我们公司的一位职工在工作中由于一时大意,在横越铁路的时候被火车撞伤,经抢救无效而死亡。年仅32岁。噩耗传来,六十多岁的父母亲捶胸顿足,嚎啕大哭,随即昏厥过去;稍谙世事的儿子摇着妈妈身体不停地喊:“妈妈,你醒醒,妈妈,你醒醒啊,妈妈,你再看看我啊!”然而,因工作麻痹大意酿成的悲剧已成为无法挽回的定局,逝者已矣,却给生者留下了无限的哀思!
她去了,留下了她哭天喊地的父母亲人,她的父母饱尝了白发人送黑发人的苦痛;她去了,没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别,没来得及再看一眼她最疼爱的儿子;她去了,使她的家庭婉如“花红时,无奈朝来寒雨晚来风”的侵袭一般而肢离破裂。最可怜的还是她7岁的儿子,这正是在妈妈怀里撒娇的年龄,他需要母亲那暖和的胸怀,可是只因一个小小的疏忽让他永久失去了世界上最宏大的母爱。他只有把对母亲的万般思念化为无尽的哭声,这揪人心肺的哭喊声沿着冰凉的钢轨传的很远很远……
此时此刻,请大家扪心自问:在您每天重复几十遍甚至上百遍的日常工作中有没有安全措施不完善的一回?在您上千次的巡察和检修工作的过程中有没有省去过一个安全步骤的一次?有没有过一次无意间的违章操作呢?
我想大家和我一样都不能作出肯定否认的答复。回忆过去发生过的大大小小的事故,我们不难发觉之所发生事故,不是安全教育工作没有做到位,而是没有将“安全”植入我们的心中,把安全生产作为我们工作的唯一标准。请不要小看这一纸《安规》,它的每一条都是前辈们用鲜血和教训总结出来的;请不要小看这一顶安全帽,一根安全带,它就是呵护我们生命的爱护神。
现在让我们把时间倒回20xx年并做一个假设,假如这位职工在横越铁路时能执行《安规》中“一站、二看、三通过”的制度,执行“工作中必需精神集中”的规定。那么这一切悲剧就不会发生,丈夫不会失去心爱的妻子,儿子不会失去最宏大的母爱,父母不会饱尝这白发人送黑发人的彻骨之痛。
前车之鉴赐予我们告戒,未雨绸缪让我们理性。大量事实证明,几乎每一起事故的背后都存在着严峻违章的问题。人为因素是引发事故的一个很重要的缘由。
铁路安全学问演讲稿篇3
敬重的各位评委、职工朋友们:
立足岗位做奉献,牢记安全在心头。在上世纪七十年月,荷兰的闻名气象学家洛伦兹在一次美国科学促进会上的讲演中提出:
一只南美洲亚马逊流域热带雨林的蝴蝶,间或扇动几下翅膀,它所引起的微弱气流对大气的影响可能随时间是增长而不是减弱,甚至有可能会在美国德克萨斯州引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象,从今以后,所谓“蝴蝶效应”之说就不胫而走,
名声远扬。在西方流传的一首民谣也对此作了形象的说明,这首民谣是这样说的:丧失一个钉子,坏了一只蹄铁;坏了一只蹄铁,折了一匹战马;折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国。或许许多人会觉得这很不行思议,或许会说它只是气象学当中的一个学说而已,但是在
我看到这个学说的时候,我不禁地联想到这“蝴蝶效应”与铁路提倡“抓小防大”的安全理念是有着多么异曲同工之处。马蹄铁上的一个钉子是否会丧失,本是初始条件非常微小的变化,但其“长期”效应却是一个帝国存与亡的”根本差异,而安全生产中一件看似无关紧要的违章违纪的发生,如不准时加以制止,它的“长期”效应就是全部事故发生的根本缘由。这看似有点夸张其词,但是有谁能够说每一件事故的发生不是由于在安全生产中的小漏洞没有得以准时发觉和订正,日积月累,由量变进展到质变而最终酿成恶果造成的呢?这样,从某种意义上来说,安全与否,打算着铁路的生存与进展。
假如说“蝴蝶效应”这个词对于我们来说还比拟生疏,但“防患于未然”这个词听来却并不新奇,我们常将它挂在嘴边,用在日常的安全工作当中。我是一名年轻的铁路职工,从入路那天起,我就深知自己已经和安全工作结下了不解之缘。记得在我还是一名交口站信号员的时候,身边的师傅总是会在我耳边不厌其烦地嘱咐我说“要留意这个,要留意那个”,还常常会提示我许多琐碎的东西,比方客车预报前肯定要将进路上的道岔定位,开通客车线等。
当时的我总觉得这些事情都是小事,是没有必要的,甚至常常会在心里嘀咕“上岁数的人就是爱婆婆妈妈”。直到有一次,前方站客车已经开过来了,但是我却没有按规定准时将进路上的道岔操作到定位,结果偏偏就在这个时候道岔失去了表示,最终造成了客车的机外停车,
我也因此受到了相应的处分。事后我想,假如当时我能把师傅们的教育听进心去,也就不会有这样事情的发生,即便道岔过不来也是可以有足够的时间去处理恢复的。这件事以后使我更加深刻的体会到“防患于未然”这个词的意义,它让我明白了师傅们的循循教育都是多年来总结出来的阅历,并不是什么小题大做,而我们平常习以为常的工作方式,或许就是最危急的工作方式,由于习惯了的事情很难转变,而当你觉醒时,往往已是回天乏术了。我们习惯了在下雨的时候才想起雨伞,由于怕被雨淋湿,我们也习惯了在事故发生后才想起安全,由于可怕受到人身损害和设备损失,事故发生了,才懊悔自己没有留意安全防护措施的落实。下雨的时候,虽然伞下的感觉不是很自然,但最起码我们不用淋雨;落实各项标准化作业,虽然程序有点简单,但是却能保证我们的工作和身心安全不受侵害。
大雨不会由于现在是晴空万里而不降落,事故更不会由于现在的平安无事而暂停发生。其实我们认真想一想,不难发觉:安全就是一把伞,一把保卫我们生命和生产的大伞。有的人说干铁路工作离不开“安全”这碗饭,是的,无论干什么事情都应当牢记安全在心。如今,我选择了铁路安全工作这个岗位,我学的、懂得最多的法律法规是铁路安全法律法规,学的最多的技术学问是铁路安全技术学问,写的最多的文章是铁路安全稿件,讲的最多的话也是有关铁路安全的话。因为只有安全着,我们才是安康的;只有工作着,我们才是欢乐的,安全使我不断受益,雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。如今,正是铁路跨越式进展的全新时期,中国铁路的面貌正在发生着深刻的变化,这是我们铁路令人心动、睡狮猛醒的时期,这是我们铁路大浪淘沙、英雄辈出的时期。假如你是一名真的勇士,请亮出你年轻的旗,倚天抽剑、逐鹿中原,将激情奉献给铁路;假设你是一名真的水手,请亮出你年轻的旗,劈波斩浪、一往无前,将青春奉献给铁路。让我们将青春的激情尽情挥洒,立足岗位做奉献,牢记安全在心头,为我局安全生产工作尽好自己的一份力气,为建立我局和职工美妙家园,营造安康、和谐、安全的环境。
铁路安全学问演讲稿篇4
敬重的各位评委、职工朋友们:
伴着气温渐渐上升,我才发觉:不知不觉中已经在北站度过近一年的时间了。一年里,我感觉特别的充实,劳碌的工作也让我觉得踏实很多。刚来北站时的失落,早已不复存在;曾经急躁的心,也已日渐沉淀。这或许就是所谓的“家”的感觉!一年的磨练,我对调车工作有了些许熟悉——是铁路运输生产的重要组成局部,是实现列车编组规划,加速车辆周转,质量良好地完成运输任务的重要环节。一年的成长,我根本上把握调车作业流程与技术标准,对安全第一的理解有了自己的体会,那就是——用青春读懂安全用岁月践行安全!
铁路工作每天是和火车进展亲切接触。编组站的职工更是如此,每天穿行在钢铁森林里,稍有不慎,便是青一块紫一块。面对无情的车辆,我们所能做的就是保证自己的安全。然而,什么是我们的安全卫士呢?曾几何时,懵懂的我以为是灵敏的伸手、老练的阅历。可是,工作中慢慢发觉:总有些事,教师傅们就是再大胆再娴熟也不会去做。比方,明明从车下过去很快,也老狡猾实按规定来;明明机车距自己很远,还可以过去,也根据规定来操作;明明有着许多偷懒的地方,也按标准作业?后来,才明白保证安全的卫士不是别的,而是规章和标准。正犹如编组场宣传标语所言——阅历不能代替标准得班组翟光华师傅给我们年轻人讲过这样一段话:从事调车工作三十年如一日,能偷懒的法子,大家都想得出来,为什么没有做呢?那是由于,身边有血的教训!干活就像在陡崖峭壁上行走,一边是山,一边是崖,走好脚下的道,那就安全下山。一旦越界,不是撞得头破血流,就是摔得粉身碎骨。然而,教师傅这样给我们讲,我们却还总认为他们上了年纪,反响没有年轻人块;总觉得这工作看着简洁,哪有那么多需要交代的。
可是一次工作中的意外,我不敢再眼高手低。“使用碰头钩处理器千万不能一下撬开。”当我被撬棍卡在车上的时候,才想起实作培训时师傅交给我的话。好在师傅当时在身边,立马将我扯了出来。人虽然没有受伤,但的确惊出一身冷汗。这不正印证了墨菲定律嘛——任何事情都没有看起来这么简洁;会出问题的事情总会出问题;假如担忧会有最坏的状况发生,那它更有可能发生。
从那以后,我真正把师父交代的话放到了心上,把规章规定的落实到了行动上。从那以后,我才知道,不是他们胆小,是我太胆大,不把自己安全当回事。“假如事情有变坏的可能,不管多小,它总会发生。”规章看起来虽然死板,却把全部的安全隐患都考虑周全了,不给任何危急可乘之机。从那以后,我才转变了态度从要我安全,到现在的我要安全。每次作业前先把作业流程过一遍,充分做好安全预想。此外,不仅要求自己严格遵章守纪,加强对各类事故的防控,对班组人员的违章做法和现象也敢于制止和帮忙订正,帮忙班组成员提高安全意识。
调车作业不能大意,时时刻刻想想自己头上悬着的达摩克利斯之剑,想想自己的家人。以后我也要始终把安全的弦绷紧,把规章制度放在心头。
铁路安全学问演讲稿篇5
敬重的各位评委、职工朋友们:
我们铁路运输事业的关键是什么?俩儿字——安全!
对铁路职工而言,安全是天,安全是我们的生命。岗位上看到的、听到的、讲到的最多的也是这俩儿字。然而,我们能真正意义上地吃透这俩儿字吗?或许你会说,这俩儿字还不简洁,不就是不违章,多留意,常提示吗?是的,可是这样还远远不够。生活中、工作中,还是有人会拿安全当儿戏,总是不经意的麻痹,轻者重伤,重者死亡。此时,家人、亲朋、好友、同事无不为之痛心;此时,你也会抱头痛哭,可世上没有卖懊悔药的,留下的只是……
因此,我想说,安全需要常放心中。作为一名90后的调车后生,打从到北站工作的第一天起,家人、教师、师傅总是给我灌输安全的思想。一开头,我很反感。心想:师傅每天罗里吧嗦的干嘛呀,活干好不违章就好了吗?为什么教师看我这也不顺眼,那也不对劲,你又不是我的监工。然而,一次无意中看到的安全事故警示片让我明白了——安全事故中的受害者没有一个不是所谓的业务精英,没有一个不是所谓的技术能手。可终究还是撒手西去,留下的是无尽的惋惜与责难。分析缘由,又总是为了偷懒去翻车,为了过瘾去喝酒,由于他们的心中没有安全,由于他们没有意识到生命是那么不堪一击的脆弱,由于事故的发生不像虚拟嬉戏那样可以重来。
安全是一种态度。我们常讲安全第一,这是我们的态度,也是我们的原则。安全是保证我们事业顺当的法宝,是我们取得利益的前提。安全,对我们来说至关重要。因此,我们要事事讲安全,时时讲安全。一旦不重视安全,我们将会为此付出无法弥补的惨痛代价。安全不是口号,安全不是文章,不能光是写出来,喊出来,要正儿八经地表达在行动中!在我处理没有连挂好的车辆时,我可以不按规定直接缓解可控停车器,在车辆移动的时候处理钩头;可以在发觉上提钩钩销不落的时候,用手去处理好。这样,我可以大大节约时间。但是,冷静一想,安全的态度在哪里?这样的态度是在拿自己的生命开玩笑,对自己对家人的不负责任。一旦出事,我将懊悔莫及。彼时,没有时空隧道给我重新来过的时机。因而,我会用敬畏安全的态度去处理好每一钩活,解决好每一个碰头钩,决不让违章和事故有可乘之机。