第七章典型汽车零件金属材料的选用
第一节零件选材原则
第二节汽车零件选材与工艺
第一节零件选材原则
汽车零件材料选择的一般原则主要包括以下几个方面。
使用性能主要指零件在使用状态下应具有的力学性能、物理性能和化学性能。对机器零件和工程构件而言主要是机械性能,而对一些特殊条件下工作的零件,则必须根据要求考虑到材料的物理、化学性能。
表7-1所示为常用零件的工作条件和失效形式。
工艺性能表示材料加工的难易程度,材料的工艺性能应满足生产工艺的要求。加工工艺不仅影响零件的成形,还大大影响其最终性能。
下-页返回
第一节零件选材原则
金属材料加工的工艺路线复杂,变化多。
(1)金属材料的一般加工过程(图7-1)
(2)金属材料的工艺性能金属材料的工艺性能见表7-2。
(3)金属材料的典型工艺路线金属材料根据不同的性能,其工艺路线也不同,主要典型路线有以下几种。
必须考虑材料的价格、零件的总成本与国家的资源等,采用便宜的材料,把总成本降至最低,取得最大的经济效益,使产品在市场上具有最强的竞争力。
上-页返回
第二节汽车零件选材与工艺
一、汽车零件用材现状与趋势
发动机和传动系统零件这两部分包括的零件很多,其中有大量的齿轮和各种轴,同时还有在高温下工作的零件(进/排气阀、活塞等),它们的用材都比较重要,目前一般都是根据使用经验来选材。
随着能源和原材料供应的日趋短缺,人们对汽车节能降耗的要求越来越高,而减轻自重可提高汽车的重量利用系数,减少材料消耗和燃油消耗,这在资源、能源的节约和经济价值方面具有非常重要的意义。
下-页返回
第二节汽车零件选材与工艺
二、汽车零件所选用的金属材料
、缸盖和缸套
缸体常用的材料有灰铸铁和铝合金两种。缸盖应用导热性好、高温机械强度高、能承受反复热应力、铸造性能良好的材料来制造。
、活塞销和活塞环
活塞材料一般用20钢或20Cr, 20CrMnTi等低碳合金钢。活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理,以满足外表面硬而耐磨,材料内部韧而耐冲击的要求。
上-页下-页返回
第二节汽车零件选材与工艺
气门材料应选用耐热、耐蚀、耐磨的材料。进气门一般可用40Cr, 35CrMo, 38CrSi,42 Mn2 V等合金钢制造,而排气门则要求用高铬
第七章典型汽车零件金属材料的选用 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.