该【汽车悬架构造与原理 】是由【zhangkuan1438】上传分享，文档一共【32】页，该文档可以免费在线阅读，需要了解更多关于【汽车悬架构造与原理 】的内容，可以使用淘豆网的站内搜索功能，选择自己适合的文档，以下文字是截取该文章内的部分文字，如需要获得完整电子版，请下载此文档到您的设备，方便您编辑和打印。典型教案
讲授内容::汽车悬架架构造与原原理
主讲人:鲁鲁植雄
学时数:4
一、汽车悬悬架的基本本知识
(或或承载式车车身)与车车桥(或车车轮)之间间的一切传传力连接装装置的总称称。
2 作用
① 连接接车身与车车轮,以适适当的刚性性支承车轮轮。
②吸吸收来自路路面的冲击击,改善乘乘坐舒适性性。
③ 稳定定行驶中的的车身姿势势,改善操操纵性。
3 悬架的的类型
4 独立式式悬架
1)定义
非独立悬架架是指两侧侧的车轮安安装在一根根整体式的的车桥上,,车桥通过过弹性元件件与车架相相连的悬架架。该悬架架当一侧车车轮跳动时时,将要影影响另一侧侧车轮的工工作。优点点是结构简简单,制造造方便。
2)应用
非独立悬架架因其结构构简单,工工作可靠,,而被广泛泛应用于货货车的前、、后悬架。。在轿车中中,非独立立悬架仅用用于后桥。。
3)类型
二、汽汽车悬架架的基本本构件
汽车悬架架基本构构件的组组成为::
n控制臂及及连杆
n弹簧
n减振器
n稳定杆
1)作用用
承受并传传递垂直直载荷,,缓和汽汽车在不不平路面面上行驶驶时所引引起的冲冲击。
2)轿车车悬架弹弹簧的种种类
轿车使用用的弹簧簧种类很很少,主主要受悬悬架方式式的限制制,目前前使用的的悬架弹弹簧主要要有:
汽车悬架构造与原理 来自淘豆网m.daumloan.com转载请标明出处.
