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综述市政管线的综合规划及管理
摘要: 城市道路设施建设是政府对可持续发展发挥作用的一个重要方面。城市地下各类管线是一个城市重要的基础设施,担负着信息传输、能源输送等工作,也是城市赖以生存和发展的物质基础。对于一座城市来说,设计仅仅是基础和前提条件,更重要的是规范管理。通过准确掌握地下管线的资料,才能科学合理地布置好城市道路下错综复杂的各种管网,为城市的发展预留宝贵的地下空间。 
关键词:市政工程;管线综合规划; 管位 
近20 年来,我国城市获得了前所未有的发展,所需各类市政管线必将日渐增多,且未能和道路同步施工,城市道路二次开挖现象非常严重,不但影响人们的日常生活,造成交通堵塞,也造成了人力、物力、财力的浪费。如何宏观控制及管理市政管线一直是困扰设计单位和业主的难题。 
目前城市道路较典型的有 3 种, 其中 24 m 宽道路只有车行道和人行道,无快、慢车道之分; 而 42 m 宽道路有快、慢车道及人行道之分; 60 m 宽道路分快、慢车道及人行道, 且中间分隔带较宽。5城市工程管线综合规划规范6 规定: 道路红线宽度超过 30 m 的城市干道宜两侧布置给水配水管线和燃气配气管线; 道路红线超过 50 m 的道路城市干道应在道路两侧布置排水管线。笔者通过工程实践及进行经济比较后建议 45 m 以下道路不必分两侧设给水及燃气管线, 这一方面是为了减少管线数量, 另一方面分两侧设给水及燃气管线虽然避免了管道横穿道路, 使街坊预留管投资减少, 但却造成主管投资增加, 其综合造价至少增加 20% , 同时使管道的管理维修负担增加。因此, 前两种形式道路宜单侧布置管线, 而后一种形式道路应采用双管线布置。 
、24 m 宽道路 
24 m 宽道路的管位布置见图 1。 
图 1 24 m 宽道路管位布置图 
由于雨、污水管管径较大且埋深较深, 故将其布置于车行道下, 又遵循江南一带城市的习惯做法, 将雨水管定位于离道路中心线西、北侧2. 0 m 的位置, 而污水管设置于离道路中心线东、南侧 2. 0 m 的位置。给水管管径小、埋深浅且是压力管道, 检修频率高, 一般设于人行道下且便于消火栓的设置, 因此将给水管布置于距人行道侧 2. 0 m 的位置。由于通讯公司较多, 又有各自的电信管, 若各走各的管位势必使管线综合规划与管理更为复杂。笔者通过借鉴某些工程实践经验认为, 既然电讯管及有线电视管线均为传输信号之用, 埋深均较浅, 因此将所有电讯管和有线电视做成小管沟形式,见图 2 
图 2 电信及有线电视管沟做法 
设计综合电讯管沟前, 各电信及有线电视主管部门应协调好资金、管理等有关事项, 并预测各部门所需孔数。若 4 孔数不够则可将管沟加大尺寸, 但一般将管沟宽度控制在1. 5 m 以内以便控制管位, 管沟深控制在 0. 60 m 以内, 管沟覆土按规范取 0. 70 m, 这样电讯管沟深、42 m 宽道路 
42 m 宽道路布置见图 3。 
图3 42 m 宽道路管位布置图 
一般业主均不愿将雨、污水管设置于快车道下,而愿设于非机动车道下, 其原因在于下水管易堵塞且需经常清通而影响交通, 若将雨水管分两根设于慢车道下又会带来雨、污水管的间距问题。按照上海市5市政排水管道工程施工及验