XX汽车西站工程施工组织设计.doc

一、施工方案
1-1工程概况、条件及特点
1-1-1工程概况
XX汽车西站工程,建设地点位于XX大道,紧邻XX指挥中心,主楼共七层,裙楼三层,裙楼候车大厅为一椭圆形建筑。本建筑占地面积2547m2,建筑面积为6971m2, m,框架结构,框架抗震等级为三级,抗震设防烈度为七度,耐火等级为二级。
本工程各层建筑主要功能分别为:
一层: 椭圆形候车大厅等,;主楼一层为候车厅、总服务台、行包寄存处、男、女厕所,。
二层:办公室等,。
三至七层:客房等,。
防水工程:本工程防水等级为Ⅰ级,屋面防水采用屋面钢筋混凝土刚性自防水和卷材防水相结合,防水层采用氯化聚乙烯橡胶共混防水卷材(有保温隔热层),面层为聚氨酯涂料。
大楼外装饰主要为:金花米黄花岗岩、米黄色外墙漆及绿色玻璃幕墙。
内装饰主要为:楼地面:会议室、客房等为水泥砂浆找平地面;厕所、卫生间为防滑陶瓷地砖;候车大厅等为仿金花米黄花岗岩内陶瓷地砖;部分房间为米黄色陶瓷地砖和塑胶活动地板。墙柱:混合砂浆外刮白色乳胶漆,厕所、卫生间为米白色瓷砖。顶棚:混合砂浆外刮白色乳胶漆。
门窗工程:本设计门为高级夹板门、乙级防火门、铝合金门;窗为70系列塑钢推拉窗,防火窗;局部为玻璃幕墙。
本工程采用钢筋混凝土框架结构体系,夯扩桩基础;砌体外围护墙为240mm厚混凝土空心砖,内墙为95mm 厚轻质隔墙板。
本工程钢筋采用Ⅰ--Ⅱ级钢筋,钢筋接头优先采用焊接,焊接时优先采用闪光对焊,钢筋焊接采用E43 、E53焊条。
混凝土标号及使用部位如下表所示:
标号
使用部位
C20
构造柱、圈梁等
C25
承台、基础梁等
C35
框架柱、梁、板等
1-1-2工程条件
1、场地情况:施工场地较小,场地已平整。
2、水电情况:临时水电设施齐全,能满足施工用水、用电需求,开工后施工单位接入计量使用。
3、交通条件:交通运输便利,入场道路宽敞。
1-1-3施工特点
1、本工程社会影响较大,施工质量、安全、文明施工的好坏,都将直接关系到业主和施工单位双方的社会声誉和社会形象。
2、本工程施工工期安排紧、工程量大,对施工必须合理规划、统筹安排。
3、本工程关键、特殊工序:框架梁柱施工、防水施工、测量控制工艺等。
4、环保要求:为保证正常良好的生产、生活环境、对施工产生的灰尘、废气、废水及噪音的控制要求严格。
1-2施工部署
1-2-1施工管理目标
公司拟将本工程列为公司重点工程,实行责、权、利高度统一的公司项目法管理,确保公司的GB/T19002—ISO9001质量保证体系在本工程施工全过程中持续有效运行。并确保达到以下管理目标:
1、工程质量:达到国家建筑安装工程质量检验评定标准的优良等级,确保湖南省优质工程奖,争创芙蓉奖。
2、施工工期:合理规划施工工序,制订阶段工期目标,确保施工总工期285天(日历日)。
3、安全生产:保证在工程施工过程中,杜绝重大伤亡、设备、火灾事故发生。
4、文明施工:实行现场标准化管理,施工现场和临时设施整洁、美观、卫生,施工过程中有序、低躁、无尘,确保本项目成为湖南省文明工地。
5、服务目标:施工期间积极配合业主,满足业主对工程建设提出的各种合理要求。保修期加强回访,跟踪服务,确保业主使用无后顾之忧。
1-2-2施工组织管理机构设置
公司组建工程项目经理部,代表公司具体对整个工程施工进行总承包全过程管理,公司及项目组织机构如下页图表:
公司决策层
公司专业分公司服务配合项目经理部指导监控公司职能部门

材经综
技施质料财营合
术工安设务核管
科科科备科算理
科科科
各专业施工队伍
1、管理人员、施工队伍:抽调思想素质好、技术水平高的技术、管理人员组成一支技术配套、管理经验丰富的项目班子,抽调责任心强、组织纪律性好、技术过硬的职工组成施工队伍,一旦中标,管理人员、施工队伍立即组织进场施工。
2、施工协调:建立业主、工程监理、设计、质监、施工等五方参加的协调会议制度,及时解决施工中的重大问题,充分尊重各单位的意见,协调与周边的关系,加强联系,如期按质地完成业主交付的施工任务。
具体安排为:⑴建立包括业主、设计院、监理、质监、各协作施工单位参加的协调会议制度;负责解决施工中可能出现的问题,进行整体协调组织,排除障碍,确保工期和工程质量;⑵开工前编制详细的施工组织设计,主要分部工程的施工方案,确保施工有计划,有组织、有措施地顺利进行;⑶施工前进行图纸会审,将存在的问题及早处理,编制详细的施工技术交底使施工操作人员熟悉设计施工意图;⑷服从监理工程师的施工协调指挥,各专业工种的隐蔽工程实