般跨越架搭设施工方案.docx

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般跨越架搭设施工方案
目录
2
概述
编制目的
确保实现文宾(城五)-韩村110kV线路工程施工安全、质量、计划和目标,满足合同规定,向建设单位提供满意的工程,全员必须树立“百年大计,质量第一”和“施工为安全运行服务”的思想,全面贯彻落实“安全第一,预防为主”的工作方针和公司管理体系程序文件,认真学习新工艺、新技术,严格按设计图纸、验收规范施工;认真执行程序文件,加强工序控制;认真执行本工程制定的检查验收制度,加强安全质量监督;严格执行岗位责任制;积极联系监理、设计部门,认真听取监理工程师提出的宝贵意见,确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。特制订本措施。
编制依据
《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》(SDJJS2-87)。
《国家电网公司电力安全工作规程(电网建设部分)》(国家电网安质〔2016〕212号)。
《国家电网公司电力安全工作规程(电力线路部分)》国家电网安监〔2011〕664号。
《国家电网公司基建安全管理规定》(国网(基建/2)173-2015)。
《跨越电力线路架线施工规程》(DL/T5106-1999)。
《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准化管理办法》(国网(基建/3)187-2015。
《国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册》送电工程分册。
《国家电网公司输变电工程施工安全风险识别评估及预控措施管理办法》国网(基建/3)176-2015。
《国家电网公司基建质量管理规定》国网(基建/2)112-2015
公司和业主及监理单位下发的有关规定和要求。
适用范围
本措施适用于文宾(城五)-韩村110kV线路工程的一般跨越架搭设、看护、拆除等施工工作。
施工概况及工程量
经过现场勘测了解,对主要交叉跨越情况进行了统计,详见下表。
序号
名称
单位
数量
1
沧港铁路
次
1
2
35kV线路
次
1
3
10kV线路
次
9
4
通信线
次
4
5
老G307国道
次
1
6
市区主干道
次
3
施工方案选定
一般常用的跨越架搭设形式
跨越架的类型,目前主要有以下几种形式,分别适用于不同电压等级、不同性质的跨越架:
甲型架:适用于架高超过15m的35kV及以上电力线跨越架。
结构型式:双面双排桁架、且封顶;顺线路装斜撑杆对地夹角不大于60°,架顶要打拉线。架子平面内装十字和方框撑杆;双排架的两平面间装设叉型撑杆,如下图:
乙型架:适用于架高在15m以下,跨越35kV电力线路以下电压的架子。
结构型式:双面桁架、封顶。顺线路侧面设斜撑杆及稳固拉线,斜撑杆及稳固拉线对地夹角不大于60度,桁架平面内装设十字撑杆和人字撑杆,平面内装设叉杆。
丙型架:适用于搭设跨越公路、Ⅱ级通讯线路及低压配电线路等架子。
结构型式:双面桁架,并封顶,架子平面装设十字撑杆或人字撑杆,顺线路装设斜撑杆。如下图:
甲、乙、丙型架的封顶形式有尼龙绳和杉杆(竹竿)两种形式,如下图:
丁型架:适用于跨乡村大道、Ⅲ级通讯线路、广播线的架子。
结构型式:为单面A型桁架,平面内装十字撑杆,顺线路设支撑杆,如下图:
本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析
本工程部分跨越可选用以上跨越架搭设形式,特殊跨越需根据本工程制定的专项特殊跨越架施工安全技术措施执行。
施工准备
质量技术准备
凡参加搭设跨越架人员,必须认真学习本措施,熟练掌握跨越架的搭拆程序和有关技术标准及安全距离要求,并设安全监护人。
凡跨越公路、电力线、通讯线和交通车辆、人、畜频繁通过的乡村大道以及果园和大棚均应搭设跨越架。通过一般的土路可不搭设跨越架,但需采用挖地槽的方法将牵引绳和导引绳埋入地下,并设专人监护。
对搭设跨越二级及以上的公路、35kV及以上的电力线路和Ⅱ级及以上的通讯线路的跨越架时,均应由项目经理部派人事先与被跨越物所属单位取得联系,办理必要的协议,施工时邀请对方人员对现场进行监护。所搭跨越架必须由项目经理部组织检查验收。
凡跨越10kV及以下的电力线路、Ⅱ级以下通讯线路、乡间公路和果园、大棚的跨越架,由施工队组织检查验收。其余跨越架由项目部组织检查验收。
搭设跨越架必须进行技术交底,搭设时必须遵守技术要求和安全工作规程,不经项目经理部技术部门的同意,不得擅自更改。
被跨越的带电线路采用重合闸装置时,跨越前项目经理部应向带电线路的运行单位申请退出重合闸,若开关跳动时不得强行送电。
各类跨越设施,应有明确的高度、宽度、长度、封顶措施、与被跨越物的安全距离、架体拉线、锚桩等要求,以及架体本身的要求。
人员准备
施工队安排两个工作组,每个工作组不少于8人,负责跨越架搭设施工工作。放线时每处跨越架应设有不少于2名专职看护人员。
机具和材料准备
金属结构跨越架架体的强度,要求在发生断线或跑线事故工况时能承受冲击荷载。
木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm。横杆有效部分的小头直径不得小于80mm,60~80mm的可双杆合并或单杆加密使用。
木质跨越架所使用的杉木杆,如有木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等任一情况的,则严禁使用。
毛竹应采3年生长期以上的。立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于90mm,60~90mm的可双杆合并或单杆加密使用。
毛竹跨越架所使用的毛竹,如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及裂纹长度通过一节以上等任一情况的,则严禁使用。
钢管跨越架宜用48mm~51mm的钢管。钢管连接必须使用专用卡扣。
钢管跨越架所使用的钢管,如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等任一情况的,则严禁使用。
跨越用绝缘绳索必须根据GB13035-91进行选定。绝缘绳、网提供厂家应向用户提供有关材料的具体技术性能及产品合格证。
钢丝绳应具有符合国家标准的产品检验合格证,并按出厂技术数据使用。无技术数据时,应进行单丝破断试验。
现场布置
金属结构跨越架架体横担中心,应设置在新架线路两边相导线横担挂线板往线路内侧移米。
木、竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于,绑扎时小头应压在大头上,绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时,应先绑2根,再绑第3根,不得一扣绑3根。
钢管跨越架的立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不小于。
钢管立杆不埋入地下时,立杆底部应设置金属底座或垫木,并绑扫地杆。若钢管立杆采取埋入方式,底部无需设置金属底座或垫木,但必须绑扫地杆。
钢管杆跨越架需在架顶大横杆上并排绑扎一根杉杆。钢管架封顶杆仍采用杉杆及尼龙绳封顶,羊角杆使用杉杆,不得使用钢管封顶。
架体立杆均应垂直埋入坑内,杆坑底部应夯实,且大头朝下,回填土后夯实,埋深不得小于。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。
跨越架两端及每隔6根~7根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线,拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,且与地面的夹角不得大于60°。支杆埋入地下的深度不得小于。
木、竹跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表规定
立杆、大横杆及小横杆的间距(m)
跨越架类别
立杆
大横杆
小横杆
钢管
木质
毛竹
进度要求
跨越架应在放线施工前架设完毕,并进行验收,保证跨越架搭设不影响放线施工计划。
施工过程
工艺流程
施工工艺流程见下图:
施工方案
搭设跨越架前必须进行现场调查,根据被跨越物的性质和高度确定架子的型式,搭设时必须用经纬仪测出准确位置,通过杆位桩和方向桩确定线路中心位置,以免偏出线路。
对于本工程中跨越公路、10kV电力线路的跨越架搭设,其宽度应超出两端边相导线两边各3m。
要选配好架杆,根据上述使用钢管、杉杆、毛竹跨越架的基本规定量力选材。