北京地铁14号线18标创优规划.docx

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-甜水园站、甜水园站~、重点、,,、,、、、拍录人员、,为地铁14号线与3号线的换乘站。车站位于朝阳公园南路与甜水园街穿插丁字路口,车站北端横跨朝阳公园南路伸入朝阳公园内,车站南端位于甜水园街上偏东侧,呈南北走向。
车站有效站台中心里程为K34+,,有效站台长138米,、深18m,。车站起点分界里程为K34+,车站终点分界里程为K34+。本站为两端明挖中间盖挖法施工。本车站标准断面为二层三跨箱型框架构造,换乘节点为三层三跨箱型框架构造。
朝阳公园站平面布置状况见图1-1。
1--甜水园站、甜水园站~朝阳公园站区间概况红庙站~甜水园站区间呈南北走向。从红庙站向北沿金台路至地铁14号线甜水园站。该区间下穿热力、电力、雨水以及污水管线,至红庙北里接近建筑根底,接近甜水园站一段下穿二道沟河渠,隧道正穿二道沟桥梁桩基。
红庙站~甜水园站区间的起始里程为K32+,终止里程K33+,。区间在线路里程K33+,区间联络通道与施工竖井结合设置。
甜水园站~朝阳公园站区间线路南起甜水园站,沿甜水园街向北敷设。地面跨线主要道路有朝阳公园路、团结湖中路、水碓子中街、姚家园路。隧道沿线建筑物密集,有中国纺织科学讨论所、万科公园五号、正院大宅门海鲜花园、北京汽车工程学校、北京教育学院朝阳分校、金麦穗宾馆、秀水园小区、北京图书批发交易市场、京客隆、万科东第、北京出入境检验检疫局、棕榈泉国际公寓等建筑。
甜水园站~朝阳公园站区间起止里程K33+~K34+,。共设置2座施工竖井,竖井里程分别为K33++125。
:工程开工日期为2023年12月26日,规划完工日期为2023年12月30日,总工期共计1460日历天。
工程总造价:。
)建立单位:北京市轨道交通建立治理有限公司第三工程治理中心2)设计单位:广州地铁设计讨论院3)监理单位:华铁工程询问有限公司北京地铁14号线一期第六总监办4)施工单位:、重点、,需迁改及爱护的管线多。
车站位于东西走向的朝阳公园南路与甜水园街穿插路口,车流量都极大,交通繁忙,车站主体施工场地占用穿插路口道路,交通需导改。
本标段车站采纳明挖施工,明挖构造范围内管线较多,施工前需改移大量管线,在施工过程中也需爱护局部较大管线、管沟。
,对施工质量要求高,施工风险大。
本标段为1站2区间,工程量大,工期紧,需多个工作面同时施工。朝阳公园站主体为明挖+盖挖方法施工,车站北端接近公园南湖,东南侧紧邻棕榈泉国际公寓,施工风险很大,同时车站周边有大量雨污水管线及管沟,改移难度大。车站与热力、电力管沟穿插局部需随热力、电力管沟施工形成盖板及车站围护构造和盖板支撑,爱护和加固措施要到位,增加了施工风险。两区间采纳暗挖法施工,甜水园站~朝阳公园站区间南端区间正线与配线连接处采纳大断面暗挖法施工,构造断面尺寸变化大,构造简单,质量标准要求精细,施工难度大;
红庙站~甜水园站区间需下穿二道沟桥梁,需进展桩基托换,施工时需加强对桥桩的监测。
工程地处北京市四环内最大的城市公园旁边,标准要求高。对施工技术、安全、质量、进度、环境爱护、绿色施工和文明施工等要求高,任何失误都会带来较大影响。
。
本标段位于古金沟河故道,局部为河间地块,以粘性土、粉土、砂类土为主,碎石土层相对较薄,且分布不连续,地质条件较差,在地下水的作用下,可能产生流砂等现象,简单导致构造侧壁失稳。
车站换乘断面位于承压水层,降水效果要求高,车站北端构造接近朝阳公园南湖,地下水位高,增加了施工风险,必需实行有效的降阻水措施,确保无水施工。
,朝阳公园站北侧基坑接近公园南湖,施工期间与基坑的水力联系、旋喷桩的阻水效果对基坑影响较大,因此要确保明挖基坑的稳定,不消失坍塌事故是本工程的一个重点,特殊要留意以下几点:
(1)做好基坑渗流截堵措施,严把旋喷桩施工质量,同时基坑地表硬化,并作好相应的排水沟,确保地表排水顺畅,防止地表积水下渗。
(2)基坑开挖过程中,严格土方开挖治理,准时架立钢支撑。加强对钢支撑轴力的监测,假如有特别变化现象,准时上报工程部领导,实行相关措施。坚持信息化施工,加强对基坑变形、周边建筑物及地下管线沉降监测,依据掌握标准和以往的基坑施工阅历,制定预警值、报警值和戒备值。当监测结果接近报警值时,应准时调整施工参数,并实行加固措施,如加密钢支撑、土体注浆加固等(3)在撤除每道支撑时,加强监控量测,准时把握钢支撑轴力数据,是否需要换撑,应依据围护桩水平变形的监测结果来推断。
(4)在全部的监测工程中,特殊强调对围护桩水平变形的监测和支撑轴力的监测,并依据围护桩水平变形监测数据实时调整加固支撑措施。
(5)基坑土方开挖过程中,亲密留意实际土质状况是否与地质勘察资料相符,一旦差异较大应马上通知监理、甲方和设计,召开专题会谈论证,必要时调整内支撑方案。基坑开挖过程中严格根据分段分层开挖,准时挂网喷射混凝土,准时架设钢支撑,进展桩间支护。
(6)做好换乘节点盖挖工序连接和施工质量掌握,确保基坑稳定安全,详见135页“朝阳公园站自身风险应对措施”。
,工法包括明挖、盖挖顺做、逆做。所以做好防水是本工程的重点。
本工程的防水等级高,且由于施工工艺繁杂,特殊是车站和区间均分多步开挖及衬砌,间隔时间长,在防水层的爱护上存在肯定困难;
衬砌构造中钢筋密集,对衬砌砼的密实度的保证也提出更高的要求,因此要做好以下几点:
(1)严格根据设计要求施工,严把砼和防水原材料质量关。
(2)加强对防水层铺设的过程掌握与治理。
(3)抓住防水薄弱环节,即:施工缝、变形缝、车站与区间接口部位的防水、联络通道与区间隧道接头防水,实行相应的措施。
,初支施工过程中确保岩层稳定、不坍不塌,做好对粉细砂层的注浆加固是施工过程中质量掌握重点之一。
主要应对措施:
1、根据“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的地铁施工原则,洞室开挖必需制定切实可行的施工方案和安全措施。
2、加强地质超前预报,做好超前探测工作。
3、严格初支施工过程掌握,确保初支施作质量,准时封闭成环。加强超前支护,提高围岩自承载力量和开挖面的稳定性。
4、在开挖时对量测结果准时进展整理,以获得开挖与沉降的关系,以便在施工中准时调整各项参数。
5、在开挖前提前进展降水施工,保证开挖为无水状态施工。由于受地面条件限制,地面降水局部简单形成降水盲区,潜水不易通过地面降水完全疏干。车站潜水层位于构造拱部,给施工带来的危害很大。因此在施工中必需实行相应措施,以确保降水盲区段施工安全。
6、依据施工步序,每个台阶应设置锁脚锚管,以防止格栅钢架架设后下沉。
7、初期支护完成后准时进展初支背后注浆,保证初支背后密实。
8、特别地段内制定特地防塌、防沉降专项施工方案,地质条件转变时准时实行应对措施,以便实行正确的施工方法保证施工质量。
(构)筑物施工安全是本工程重点之一本标段车站压低断面、局部附属构造及两区间主体采纳暗挖法施工,构造上方管线众多,特殊是朝阳公园站主体构造受热力隧道影响,采纳了压低断面施工;
甜~朝区间联络线连续下穿东方亮足道台球俱乐部、华德眼科医院、六里屯6#楼等建筑物,区间正线侧穿金麦穗宾馆;
红~甜区间接近红庙北里22、23、24、57号楼,下穿热力、雨水方沟,以及下穿二道沟及二道沟桥梁等设施,削减施工引起的沉降影响,保证管线和周边环境的安全,是本工程的重点之一。
主要应对措施:
1、施工前做好管线调查,组织特地的管线调查小组,配备管线探测仪进展地下管线探测及调查工作。具体调查地下管线分布状况,确定各管线的分布状况,包括属性、走向、埋深、与车站、区间构造的相对关系等,事先进展评估、备案,依据调查状况实行相应措施。
主动与市政相关治理部门取得联系,收集施工影响范围内的全部管线图纸和管线竣工资料。依据调查确定各管线的使用年限、使用现状、对地层变形的适应力量、风险级别等相关参数,必要时请特地机构主持,制定变形掌握治理标准;
立足于信息化施工,跟踪监测管线的变化,建立管线变形与暗挖施工的相应关系,实行针对性措施加以掌握,并与产权单位联系,加强爱护。
2、在管线前后5m范围内加强支护,施工时,对地下管线精确定位,推断作业面距离上方管线的平面位置关系及垂直距离,避开正对管线及贴近管线位置进展压力注浆;
在垂直方向上距离地下管线较近的作业面,暗挖超前支护进展压力注浆应避开压力过大,做到压力稳定、注浆匀称。
施工时,洞内采纳上半断面注浆加固措施施工,并增加锁脚锚杆用以掌握沉降;
平行管道范围及垂直下穿管道前后5m范围,洞内采纳双排小导管超前注浆加固地层;
初期支护拱部及邻近管道侧预埋背后回填注浆管,待初期支护封闭成环后,准时对初支背后注浆,对地层进展补偿。
3、暗挖施工应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的原则组织施工,做到随挖随支,隧道开挖掌子面留出核心土,上下台阶分部开挖。为了保证工作面稳定,钢格栅架设后应准时喷射混凝土封闭工作面。停工时间较长或工序转换,应挂网喷射混凝土封闭工作面。
4、对区间接近和下穿的周边建筑构造进展必要的测量及检测,依据测量及检测结果进展其现状评估,并形成评估报告,评估报告中应明确楼房或建筑构造沉降掌握指标。制定具体的施工组织设计及施工技术措施,确保施工万无一失,对下穿工程的设计文件、现状勘查报告、评估报告、第三方监测方案和施工方案等组织专家论证评审。
5、隧道开挖时采纳超前小导管注浆加固地层,注浆加固拱部、侧墙、开挖掌子面,改进工作面前方地层,保证开挖工作面的稳定。拱部及侧墙注浆在砂层一般采纳改性水玻璃,有水状况下采纳水泥-水玻璃双液浆,掌子面注浆采纳水泥浆,若为粉细砂层采纳改性水玻璃注浆。在暗挖施工过程中为了削减地表下沉,必需保证注浆的质量,依据地质状况确定浆液配比和注浆压力,保证浆液的稳定及填充效果,以减小地表的沉降量。
6、初期支护完成后准时进展初支背后注浆,保证初支背后密实。二衬完成后准时进展二衬背后注浆。