定稿-桥面铺装及附属结构方案-M1辅路桥.doc

目录
二、工程概况 1
1
2
4
5
一、工程概况
M1辅路桥上跨五环路,(步道栏杆)+(步道)+(行车道)+(防撞),。我部负责
1)桥面铺装底层采用C40砼,。并要求对铺装层表面进行抛丸铣刨、除尘除湿处理,满足有关设计图纸技术要求。钢筋采用CRB550。现浇、梁顶面应进行凿毛处理。铺装施工前用高压水枪或者气泵清除主梁表面灰尘、杂质。
M1辅路桥面铺装总面积为3672m2,,混凝土厚度按图纸设计要求为9cm。钢筋网片约为29吨。地袱266块,。
工程特点:桥面铺装施工属大面积薄层混凝土浇筑,浇筑过程中振捣控制及标高控制较难是该工程的一大特点。

施工顺序:清理桥面→挂板→地袱、防撞护栏→混凝土铺装层施工→步道栏杆安装、钢护栏组合安装。
1)地袱、挂板、防撞墙
本桥北侧为地袱、南侧为挂板,地袱及挂板采用钢筋混凝土预制,现场吊车吊装。核对桥梁边线高程及预埋件位置后,测放出地袱及挂板位置,用吊车将地袱吊装人工辅助就位,,两块构件间隙宽1cm,并在伸缩缝位置断开,间隙与伸缩缝同宽。地袱及挂板采用挂小线法安砌,就位后根据所挂小线调整直顺,将预埋件相互焊接牢固,保证外型整体圆滑美观。由于路面横破不同,不同桩号地袱存在尺寸的变化,预制时对不同桩号位置的地袱进行了编号,安装时按照编号进行安装。安装及吊装过程中,汽车起重机专人指挥,保证安全。
现浇防撞墙基座,开工后提前做好定型模板设计、加工,并按设计要求,在模板上每隔2米焊接装饰条。测量人员按照设计的位置放线,保证桥面设计宽度,误差在规范要求的范围内。护栏底砼凿毛并清理干净。按照施工图纸绑扎钢筋,拼装模板,模板下部用梁体上的预埋地脚钢筋加固,上部用对拉螺栓加固,并在侧面采用脚手架进行斜撑,模板保证位置准确;模板在桥梁伸缩缝、跨中、墩顶处每4~6米设置结构缝,缝内夹5mm厚纤维板断开。纤维板两侧采用50角钢加紧,并与主筋焊接固定。模板安装完毕后,按照设计位置安装护栏预埋法兰。
采用C30混凝土浇筑,混凝土浇注前,检查预埋件,确保安放齐全;混凝土采用人工浇注,采用吊车吊装入模,插入式振捣器振捣,浇注过程中,要严格控制浇注速度,每步浇注高度不大于30厘米,并充分振捣,同时在模板外侧采用附着式振捣器振捣,使混凝土充分排气,减少防撞墙内侧圆弧处的气泡,保证混凝土表面光滑,无蜂窝、麻面等缺陷。护栏基座混凝土强度达到设计要求后,安装钢护栏。钢护栏由专业厂家集中加工制作,安装过程中防止磕碰,保护好构件表面的镀锌层。钢护栏按照基座的伸缩缝间距设置伸缩装置,伸缩量不小于5厘米。安装后的栏杆达到直顺、无折点、突起的标准。
3)桥面砼铺装施工
桥面混凝土铺装首先用钢刷清除表面的浮皮,用水冲洗干净,按照设计图纸安装绑扎桥面铺装钢筋网片。
桥面钢筋焊网铺设,桥面钢筋焊网采用定制的成品冷拉带肋钢筋网片,钢筋焊网进场时必须严格按照设计及规范要求进行验收,不合格的严禁使用。钢筋焊网铺设采用人工抬运,铺设前一定要保证钢筋网片洁净,不得有锈蚀