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BRW200/(原型号DRB200/,以下略)型乳化液泵站由两台BRW200/
化液泵和一台RX-1500型乳化液箱组成。BRW250/
型乳化液泵和一台RX-2000型乳化液箱组成。
该系列为卧式五柱塞往复泵,在传动端采用泵本身自带的一对斜齿圆柱齿轮减速和传统
的曲柄连杆滑头(十字头)结构;在液力端采用了我公司专利——分离式阀体结构;在润滑
方式上采用飞溅方式和齿轮油泵循环喷射;润滑油机外循环冷却。具有流量均匀,压力稳定,
运行平稳,脉冲小,噪音低和使用维护方便等特点。
本产品按MT/-2000《煤矿用乳化液泵站——乳化液泵》标准制造。
型号说明:
B
修改顺序号
公称压力MPa
公称流量L/min
第二特征代号
第一特征代号
泵
特征代号为汉语拼音第一个大写字母。第一特征代号为用途特征:R表示“乳”,P表
示“喷”,Z表示“注”。第二特征代号一般为结构特征代号,W表示“卧式”。如BRW250/
即表示:卧式乳化液泵,流量200L/min,。
泵站型号BRW200/
参数名称(DRB200/)(DRB200/)
公称流量L/min200250
柱塞直径mm40
柱塞行程mm62
柱塞数目5
曲轴转速r/min548660
电机功率kw125160
电压v1140/660
泵组外型尺寸2400×960×1100
泵组重量kg3000
配套液箱容积L15002000
工作介质含3-5%乳化油中性水溶液
顺序为:
(由工作面压力控制)(通液箱)(通工作面)
先导阀开(闭)卸载阀开(闭)单向阀开(闭)
,使用时应根据泵站液压系统时间要求的工作压力进行调
整(≤)。
2)小行程弹簧加载安全阀:用来当自动阀失去作用时,防止液压系统过载而设置的。开启
压力为33-36MPa。
安全阀必须常常检查其功能如何,如果此阀封不住或有损坏,必须及时更换阀垫和阀座。
3)蓄能器:起着储存能量、稳定压力的作用。其充气压力约为泵站液压系统实际工作压力
的60%-70%。当充气压力过低或过高时,会使泵站噪音,振动增大,影响使用寿命。
:
冷却润滑部分主要由齿轮油泵,螺旋冷却管,油压表,喷淋管等组成。齿轮油泵装配在
曲轴随曲轴旋转,将曲轴箱内的热润滑油吸出,经过放在泵吸液腔内的螺旋冷却管冷却后,
再喷入齿轮箱内及曲轴箱内润滑齿轮副和曲轴连杆滑块机构等,形成润滑油的循环。润滑油
-。
(介绍):
乳化液箱是乳化液泵站的乳化液存贮器,起着配比乳化液,回收支架回液、系统卸载回
液,过滤、沉淀乳化液及向乳化液泵站提供洁净的乳化液、对乳化液泵高压出液起过滤作用。
液箱的结构分回液腔、沉淀腔、供液腔及乳化油腔。从工作面流回的液体通过回液口进
入回液腔,经过磁性过滤器溢口滤除铁磁性微粒进入沉淀腔,沉淀下更细微杂质并隔住悬浮
物,经插板式过滤器滤掉纤维状及非金属微粒,最后洁净的乳化液进入供液腔,通过供液阀
门,供泵吸入使用。
在液箱端面,装有两只高压过滤器,过滤器进液口可各接上乳化液泵的高压出口胶管,
两个过滤器的出液口有交替阀并联起来。在交替阀上,有三个出口通路,一路装有压力表,
一路装出口截止阀,另一路与蓄能器相连。
打开箱盖,即可清洗磁过滤器联合插板式过滤网。
1)磁性过滤器
在一根芯轴上间隔地套着磁环和尼龙隔套,外面套着铜套。其作用主要是吸附乳化液中的金
属磨损物,提高乳化液泵各种阀的使用寿命。在使用中如发现外套上附有杂物,可立即取下
进行清洗。
2)高压过滤器
该过滤器连接在泵的高压出口端,其过滤精度高,用以进一步滤除机械杂质和乳化液本身发
生变化所产生的胶质、沥青质、碳渣质等,保证洁净的工作液流入工作面液压支架内,延长
支架等液压元件的工作寿命。
3)交替阀
该阀的作用是使两高压过滤器出口并联,当一泵工作时使该泵的工作压力不传至另一高压过
滤器和泵。
4)蓄能器
其主要作用是储存能量,减少压力波动,充填氮气的充气压力约为泵站液压系统实际工作压
力的60%-70%。当充气压力过低或过高时,会使泵站噪音、振动增大,影响使用寿命。
5)配液阀
工作原理:箱上装有配液阀配液时,应将进水管接在进水接头上,打开箱体上方的进水截止
阀,>-1MPa的压力水进入配液阀,通过喷嘴时产生射流作用,吸起乳化油腔的乳化油,
共同由内芯喷出进入乳化液沉淀腔。在液箱使用初期,应使用糖量仪检测乳化油的百分含量。
视含量的大小,调节配液阀上方调节螺钉,直至百分含量正确为止。
注意:自动配液只宜作为系统正常运转时的补液,在液箱初次配液时最好采用人工配液(因
为自动配液的流量较低)。
6)浮球阀
该阀功能是:当液面低于正常高度时,浮球通过自重下沉,阀内的阀芯被向上拉开,此时进
水泵、配液阀开始工作;当液面达到正常高度时,浮球通过浮力上浮,将阀芯关闭,使得水
源关闭,配液阀不工作,达到控制箱内液面高度的目的
7)卸压阀(RX2000箱)
此阀共有两只,打开某一只阀时,可将该阀所在交替阀一边至泵之间的高压液体卸至液箱内,
以便于在低压下检修此段系统管路。
8)防爆浮球液位控制器(RX2000箱,需特殊订货)
该控制器的功能是:当液面低于泵吸液口高度时,通过电器自动报警,以防止泵内吸入空气。
四、安装及试运转
:
1)泵应安装在干净而安全的地点,其工作位置应尽量水平,且基础实在。
2)电机及泵的固定螺栓必须拧紧。
3)电机轴与泵轴应对正,两联轴节间应留2-4mm间隙。
4)使用前,应将液箱体内各腔清洗干净。
5)连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。
6)连接进乳化液配比装置的水管。
7)按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足够的乳化液,观察液箱的液标部分,液面到达上液
位。
8)连接至工作面的高压管路及回液管路。
9)连接电机线路(电压660/1140V,50Hz)。
:
1)新泵或较长时间停车的泵,应首先检查各不见有无损伤、冰冻与锈蚀等现象,密封是否
完好,安装是否正确,检查时应做好仔细认真。
2)曲轴箱内是否有润滑油,其油位应在油标中间。
3)柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。
4)所有通液管路开关是否开启。
5)用手盘动联轴器,应转动灵活,无反常卡死现象。
1)检查电机转向:点动开关,观察电机转向应与泵上箭头标记一致,否则应进行更正。
2)空载运转:在点动开关,确认电机转向正确后,是泵空载运转(旋松卸载阀的调节螺套),
打开放气螺堵,放尽高压腔内的空气,直到出现恒定流量为止。
3)负荷运转:继续使泵空转5-10分钟,然后逐级加载,每20分钟升高额定压力的25%,
在升温正常,无泄漏、无抖动等异常现象后,方可投入使用,泵的油温不得超过80℃。
五、使用与保养
泵站应由经过培训的专门人员负责操作,检查和管理,禁止不熟悉泵站情况的人任意操作。
本泵站采用的润滑油为L-AN68全损耗系统用油(GB443-89),润滑油应在开始运转200
小时后,进行第一次更换。以后每运行1000小时后,更换一次润滑油。在每次换油时,泵
底部油池内要清洗干净。
正常使用过程中要不断检查其油位。在补充加油时应经过滤,并要特别意防止赃物进入
泵的曲轴箱内。
:
1)曲轴箱中的油位在泵箱体的油标处检查,油位不得低于油标下空上边处,不够应及
时补充充油必须灌到油位中线至油标上孔下边。过低或过高会烧坏轴瓦或引起油异常升高。
2)柱塞腔的滴油槽应每班加满油。
3)检查各重要连接位置是否松动(如滑块前端的螺纹压套),如发现应及时拧紧。
4)自动卸载阀的开启压力是否正确,压力表是否失灵。
5)应特别注意柱塞密的封工作状态,打开中间隔腔的盖板,观察各柱塞密的封漏液情
况,密封填料处允许有液体滴漏,但如果漏液过多,必须更换密。封
6)注意液箱的液位及积垢情况,应及时充液和清除污垢,不使液泵吸空和阻塞。
7)随时注意各个元件及接头处是否漏液及损坏,并及时处理发现的问题。
8)随时注意泵在运转中的声音、温度,观察工作状况,如遇反常声响,温度过高(超
过80℃)或急剧升高、剧烈抖动等异常情况,应及时停泵检查。
9)在发现高压胶管有反常震动时,应检查供液压力和供液过滤器是否堵塞,并进行清
洗干净。各组吸、排液阀是否损坏,阀的抬高量是否太大等。
松开连接螺栓,用布擦洗磁棒,清洗过滤器件,切勿用金属刷子清扫。
在15000小时运行及每次换油后要进行调整。
排油之后,拆开后箱盖,清洗箱底部,然后拆下连接螺栓钉取下连杆盖,察看两半轴瓦
磨损情况,如必要进行更换。
在重新装上半轴瓦后,用扭力扳手拧紧连杆螺钉,拧紧力矩为170~,然后用铁丝
对连杆螺钉穿好、拧紧、防松。
1)使用过程中需要调整柱塞密压封缩量时,不要一次将螺母压得过紧,因为过紧会使
密封与柱塞的摩擦加剧。
2)柱塞密封损坏时,最好用装配好的缸套组件整体更换,因为在井下环境不好,散件更
换不能保证装配质量。
3)缸套的进油孔应对准泵体上的滴油孔,并用定位螺钉定位,以防止缸套旋转。
4)柱塞密应封成套更换。在装缸套密时,腔内应封层层抹上润滑油,以利润滑。
5)检查柱塞与滑块的连接压套是否松动,应及时拧紧。
6)在正常使用时,泵的上盖不应打开,防止煤尘进入泵内,柱塞腔盖板应盖好,防止
杂物进入冲坏滑块,在泵站工作时,液箱盖严禁打开,严防杂物落入液箱。
7)定期清除浮于液面上的乳化液分解物(半个月一次),同时观察磁性过滤器是否需
要清洗。定期清洗插板过滤器上的污物(一个月清洗一次)。
8)定期检查蓄能器充气压力(一个月一次),应为系统实际工作压力的60~70%,
低于下限时则应补充氮气达上限。在升井维修时,应重新将蓄能器充气并检查是否漏气。
9)维修时,彻底清洗油箱、油池、过滤器及拆卸的零件,更换润滑油。
10)按技术要求装配,防止错装、漏装,碰伤运动配合面,切坏密封件等。严防配对使
用的零件错乱(连杆体与盖、前后轴瓦、半圆环副)。
11)滑块与滑块销,大轴承与曲轴连接时,应采用热装。
12)所有重要的运动副应保证有合理间隙,间隙过小,易引起发热及烧损;间隙过大,
则振动、噪音严重、磨损加剧。零件表面情况好,无严重磨损、烧损、损坏等现象,否则应
及时进行维修更换。
13)在安装关键螺栓时(如:连杆螺栓、阀体与箱体内的连接螺栓,齿轮箱与箱体连接
螺栓)应有足够的拧紧力矩和可靠的防松措施。最好在满载一段时间后,再拧紧一次。
六运行故障起因及排除措施
、泵的压力消失:
常见故障排除方法
a、泵的某一吸液阀或排液阀卡住,由异物清洗阀体,先是吸液阀后是排液阀
引起
b、自动卸载阀主阀阀芯卡死,不动作,异物从泵上拆下自动卸载阀拧开下螺堵,取出推
引起力活塞
c、自动卸载阀主阀下部推力活塞卡住,不动如上所述方法更换密封圈
作,O型密封圈磨损(液流短路)异物造成
d、先导控制阀杆不发生动作,原因如c拧开压弹簧大螺帽,取出先导阀杆,清洗及
更换密封圈
e、自动卸载阀主阀不起作用,先导控制阀的拧下自动卸载阀的先导阀,取出小嘴进行清
出液小孔堵住洗
f、液箱内液位过低补充乳化液
g、吸液管的供液阀门关住打开供液阀门
h、高压过滤器阻塞清洗或更换滤芯
i、卸压阀未关闭(RX2000箱)检查、关闭卸压阀
,工作无规律:
常见故障排除方法
a、吸液软管中有空气打开吸液腔盖板上的放气塞,放尽空气
b、吸液管密封不好拧紧接头或更换
c、柱塞泵密封不好,大量乳化液流回柱塞腔取下缸套,更换密封
内
d、卸压阀关闭不严(RX2000箱)检查、关闭卸压阀
,但是自动卸载阀动作时,供液压力则降下:
常见故障排除方法
a、主阀内单项阀芯不动作,由异物引起取下上部螺堵,取出阀芯并进行清洗
b、先导控制阀阀杆关不住,是由O型密封圈取下大弹簧帽,取下先导控制阀,更换密封
引起(液流短路)圈
:
常见故障排除方法
a、工作面用液设备密封性能差,而使大量消除不良密封
液体流失
b、
c、,再研磨阀芯或更换
d、,再研磨阀座或更换
:
常见故障排除方法
a、缸套内压紧弹簧断裂更换压紧弹簧
b、柱塞密封圈严重损坏更换柱塞密封圈
c、柱塞表面严重划伤更换柱塞
:
常见故障排除方法
a、吸排液阀损坏更换新阀
b、吸排液阀弹簧断裂更换弹簧
c、泵内产生空气排尽空气
d、蓄能器充气压力过高或过低充气压力应约为工作压力的60%~70%
:
常见故障排除方法
a、滑块密封损坏更换滑块密封
b、骨架油封损坏更换骨架油封
c、箱体其他漏油处理漏油处
d、加油过多观察油标,放油至合适位置
,运动机构有撞击声:
常见故障排除方法
a、连杆轴瓦磨损,间隙多大更换轴瓦
b、运动机件松动调整松动零件
c、齿轮或齿轮轴损坏更换齿轮或齿轮轴
:
常见故障排除方法
a、连杆轴瓦损坏及曲轴颈磨损更换轴瓦或更新刮瓦修磨曲轴
b、润滑油不足或太脏清洗油池,加润滑油
c、润滑油过多调整油面位置至要求
:
常见故障排除方法
a、吸液软管漏液排除漏液
b、蓄能器压力过高或过低测试蓄能器压力,并作适当处理
:
常见故障排除方法
a、配液阀调整不当调整配液阀
b、进水压力过低按照配比要求实行人工配液
一、缸套组件(容积室)
.“O”型圈56**50*
二、阀组体(泵头)
.“O”型圈51*
6.“O”型圈30*.“O”型圈60*
.“O”型圈50*.“O”型圈30*
三、排液阀组
.“O”型圈50**45*.
.
四、吸液阀组
.“O”型圈55**50*.
五、自动卸载阀
.“O”型圈44*
.“O”型圈50**45*.“O”*
10挡圈A34*28*.“O”型圈40*.
.“O”型圈45*
.“O”型圈50***2
24.“O”型圈44*
.“O”型圈28*
*.“O”型圈36*.“O”型圈36*
.“O”型圈15*“O”*
*13**.
47.“O”型圈30*.“O”型圈30*
50.“O”型圈18*
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