AP风机培训教材..doc

AP动叶可调轴流通风机
培训教材
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成都电力机械厂
C P M W
AP动叶可调轴流通风机结构介绍
AP风机技术引进概况
成都电力机械厂根据我国电力工业的迫切需要,上世纪九十年代中期,分别对世界上各大著名的风机制造商的动调风机技术进行了调研对比,最终选择引进了代表着国际上最先进的动调轴流风机的设计、制造技术水平的德国KKK公司的AP动调轴流风机专有技术(简称AP风机),AP风机在世界各国享有很高的声誉。1998年成都电力机械厂和德国KKK公司联合制造的首批AP风机在广安电厂一期2×300MW机组投入运行,至今投运了9年多,运行情况良好,得到了用户的高度赞赏,现我厂AP风机业绩已有近三百台,最大型号为平顶山姚孟电厂(2X600MW)的增压风机AP1-47。
AP动调轴流风机的名称、定义
A P 1(2) - 37 / 20 1
叶型类别
轮毂代号
机号(叶轮公称直径)
级数(1:单级,2:双级)
机翼型叶片
轴流风机(axial fan)
运行原理
能量转换过程:
电机叶轮、后导叶、扩压器
AP动调风机由进气室、集流器、叶轮、后导叶、扩压器和动叶调节机构等组成。AP风机工作时,气流由进入风机进气室,经过收敛和导向,在集流器中收敛加速,再通过叶轮的作功产生静压能和动压能;后导叶又将气流的螺旋运动转化为轴向运动而进入扩压器,并在扩压器内将气体的大部分动能转化成系统所需静压能,从而完成风机的工作过程。
AP动调风机性能的调节,是通过液压调节系统来改变叶轮叶片(动叶)的工作角度而实现的。当动叶的角度改变时,其风量、风压、功率也跟着改变。
电能机械能(流体)静压能和动能
导向并收敛、加速气流
AP风机结构示意图
扩压,将气体动能转变为所需的静压能
整流并克服气体流动损失
转动组装配示意图
在压力油的作用下推动调节盘,带动曲柄实现动叶调节
将机械能转换为动能,对气体做功获得所需的动能和一定的静压能
传递扭矩并支撑叶轮
把电动机的动力传递给叶轮
主轴承装配
本轴承座不会有油泄漏,是基于各密封装置的合理设置,润滑油无泄漏的条件。
每侧轴套上各装有一对可径向移动的人造石墨密封圈,该密封圈由几段组成,用一根管状弹簧围箍贴紧于轴套外径上,有一个定位件防止转动。两密封圈之间有一个通路,它通过管道和通气口与大气相通,以实现轴封处与轴承座内腔的压力平衡,达到消除渗漏的条件。轴套上转动槽内装有螺旋式叠层密封环,由外径定位,可轴向移动,能隔离内腔的溅油和外部的灰尘。
叶轮组
本叶轮采用球面轮毂,在任一叶片转角,均保持叶片根部与轮毂间隙不变,介质泄漏小,不易起涡,气动效率高。
叶形窄,叶片数多,机翼效率高,调节范围宽(56°),调节平缓,不易起涡,单叶气动作用力(扭矩)小,非常安全。
曲臂夹角部分抵消关闭力矩,且窄叶型产生的气动附加力矩小,铝叶片质量轻,送风机与一次风机均无平衡锤。
伺服控制系统的不可逆性(自锁性),即气动力或关闭力矩若试图驱动油缸活塞向后(或前)移动,则活塞后(或前)油腔与油路接通,立即形成高压,自动顶回来,到位后锁定。
转子重量轻,转动惯量小,离心力小,轴承载荷低、寿命更长。
油缸为外挂式(即:油缸安装于叶轮毂外侧,与安装于叶轮毂内的油缸不同),油缸直径增大,油缸活塞面积增大,在调节力相同的情况下,作用于活塞上的油压降低,相应地降低了系统油压,如300~600MW送风机仅12bar,一次风机为28bar,增压风机为24 bar。由于系统油压降低,密封可靠性大大提高。
控制阀直径小,重量小,悬臂体振幅小,相对密封处线速度降低,密封件负荷减小,有利于防止泄漏,长期运行安全可靠。
密封套(3)在离心力作用下,其外圈压紧于油缸内壁,活塞两侧油腔的控制油通过该密封套的阻力很大,泄漏的可能性极小。即便该密封套损坏而漏油,当外力(叶片关闭力矩、气动力等)经活塞杆作用于活塞,导致活塞向左(或右)侧移动时,推动控制杆向左(或右)移动,控制阀上压力油腔将与前(或后)油缸压力油腔相通(控制阀位置已固定),压力油流入油缸左(或右)侧油腔,推动活塞归于原位,仍不会影响风机的正常工作。故本伺服机构的工作是相当稳定的。
伺服控制装置
油路布置示意图
热工测点布置图
AP动叶可调轴流通风机的运行与维护