交通港站及枢纽港口规划设计.ppt

第四章港口规划设计
第一节港口概述
第二节港口规划调查与分析
第三节港址选择
第四节港口总平面布置
第五节码头平面设计
第六节水域与外堤布置
第一节港口概述
一、港口的作用及组成
二、港口分类
三、港口营运概要
一、港口的作用及组成
(一)作用:港口是保证水运系统正常工作的重要组成部分,是一个综合运输枢纽,是陆路和水路交通的连接点,并成为综合运输系统的中间转运站。
船舶的平稳停泊;
货物的装卸、储存和疏运等;
旅客的上下和进出;
到港船舶的供应服务、维修。
(二)港口组成
经营性设施
基础性设施
港口组成
水域设施
陆域设施
装卸设施
储存设施
图1 港口设备布置示意图

(1)港口航道:足够宽度、足够水深
安全便利进出港口。
(2)锚地:供船舶停泊及进行水上装卸作业
用的水域。
外港锚地:候潮、待泊、联检、避风;
易燃易爆危险品停泊。
内港锚地:待泊、水上装卸作业,
船队进行船舶编解作业。
锚地一般设置系船浮筒、趸船等设施,供船舶靠泊,也有直接采取锚泊的。
(3)防波堤:系港口水域外围
用以防御波浪,以保持水面
平稳以及船舶停泊和作业安
全的水工建筑物。
(4)回转水域:为船舶转头、改变方向而设置的水域;一般设在口门或泊位之间。
(5)港池:直接与码头相连的作业水域。
(6)导航助航设施:系为了指示船舶进出和保证航行的安全,在航道和水域里所设置的灯塔、航标、导标、浮标和各种灯光设施。

(1)码头和泊位
码头:是停靠船舶、上下旅客、装卸货物的场所;
码头前沿线:是水域与陆域交接的地域,是港口的生产岸线和生产活动的中心;
港口的码头岸线长度是港口规模的重要标志之一,表明能同时容纳并进行装卸作业的船舶数量。
泊位:即可供一艘船停泊的位置;
为了具体反映靠泊能力的大小,通常按靠泊船舶的最大吨级分类,供万吨级以上船舶停靠的泊位通常称为深水泊位。
港口拥有的泊位数量,特别是深水泊位的数量,是衡量港口规模大小和测算港口通过能力的主要依据。
港口码头的分类
按用途可分为:客运码头、货运码头、军用码头、轮渡码头、工作船码头、修造船码头等。
货运码头又可分为:件杂货码头、散货码头、油码头、滚装码头、集装箱码头、多用途码头等。
按装卸货物种类可分为:专业化码头和综合性码头。
专业化码头使用的机械设备专业性强、劳动生产率高,适用于装卸货种比较单一、运量大、货源稳定的港口。
综合性码头则可为多种货物的装卸服务。
按平面布置分为顺岸式码头、突堤式码头、墩式码头。
码头的前沿线与自然岸线大体平行,在河港、河口港及部分中小型海港中较为常用
太仓港划分为石化港区、集装箱港区和干散货港区三大港区。规划建设大小泊位114个,万吨级以上泊位61个,其中集装箱泊位22个,设计吞吐能力1亿吨,集装箱565万标箱。