重庆轨道交通十号线土建10106标盖梁施工方案.doc

目录
1、工程概况 - 3 -
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2、编制依据 - 5 -
3、施工计划 - 5 -
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预应力管道埋设及穿束 - 11 -
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、烟熏、火烧污染砼成品表面对外观质量的保护 - 18 -
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、安装钢筋 - 24 -
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、水土保持措施 - 26 -
、材料管理 - 26 -
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盖梁施工方案
1、工程概况

重庆轨道交通十号线是轨道交通网络中南北向联系南岸区、渝中区、江北区、北部新区、渝北区五区,贯穿两江新区核心地带的骨干线路。
本工程(建新东路-王家庄段),,。我标段主要承建环山公园站至长河站区间、长河站,长河站至T3航站楼站部分区间。区间多为高架施工,,均为群桩基础,1#为桥台,2#~21#墩为花瓣式桥墩,22#~30#为矩形双肢墩,~15米;长河站至T3航站楼区间26#墩之间其中22#~24#墩为门式墩,其余为双肢墩;双肢墩上均设置盖梁。
施工现场位于两港大道上,线路延道路中央分隔带行进。

(1)本段范围场地原始地貌为构造剥蚀丘地貌,经人类活动改造,目前地形平缓。地质构造隶属环山背斜西翼,区内无断层,地质构造简单。~,下伏基岩为砂质泥岩、页岩和砂岩。场地内岩土层正常,无滑坡、崩塌、危岩、特殊性岩土等不良地质现象,场地稳定。
(2)地下水类型为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水,埋深不大。
(3)本段区域抗震设防烈度为6度,。

根据重庆市气象局提供的重庆主城区气象资料,重庆市轨道交通十号线一期工程(建新东路-王家庄)沿线气象资料如下。
气象:勘察区内的气象特征具有空气湿润,春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点,年无霜期349天左右。
气温:℃,℃,
℃,℃(2006年8月15日),日最低气温-℃(1955年1月11日)。
降水量:,降雨多集中在5~9月,,日最大降雨量