AT6自动变速箱介绍
之前称作Aisin Warner (为了表示与Borg Warner的关系), Aisin AW 是一家日本自动变速箱制造商.
自从2005以来它是世界领先的 AGB 制造商, 占有18%的市场份额.
该AGB是在非常短的时间内开发出来的. Aisin AW从项目开发开始到产品投放花了不到3年.
在开发AM6自动变速箱(2003年之后)期间获得的经验导致在开发(AT6)时节省了约35周的时间并且在没有损害质量的情况下使得预算得到控制.
由于牵涉到很长的的地理距离, 一个国际化的管理系统被建立起来(日本, 比利时, 中国, 法国, 印度).
壳体
变扭器和变速箱壳体是铸铝制造的. 它们是成对的.
在从变速箱拆除期间变扭器一定要安装垫片. 当变扭器已经从变速像拆除时一定要用它的凸耳来固定再来操作.
压力接口
一定不要拆除压力接口螺栓. 只有在某些特定部件上使用了特定程序时才授权该操作.
ECU
热交换器的位置已经被重新设计用来空出变速箱的上部空间. 紧凑型设计能够使ECU安装在这个位置.
ECU 包含有替代之前的多功能开关的传感器. 一旦固定了ECU, 它将连接到AT6 AGB 内部线束. 这种配置也限制了线束的长度.
这是现在称作“机电一体”的一个典型例子,例如:机械, 电子和IT相互补充的联合可以提供最大的可能性.
油井
油位检查是溢流类型检查, 跟大部分现代AGB一样. 因此一定要在非常精确的机油温度下进行加注.
特殊操作
如果要更换,AGB的运输
运输条件是极其严格的. AGB 一定总是要包含:
机油/水热交换器, 是排干的并塞好盖的,
变扭器用支撑工具安装到位
工单,
签名和标注日期的诊断单, 也称作“授权请求".
失速点测试(在售后维修中不使用)
离合器上取消了离心力
当液力零件旋转时, 机油受离心力的支配. 为了防止离心力施加到离合器压缩控制上(因此会导致颤抖) 离合器活塞前后前后的腔室容量现在做成一样大小. 不锈钢球w不锈钢球w塑料球ww不锈钢球w生物质锅炉螺旋风管w- 喷泉www.zhejiangzh.com 喷泉设备w喷泉设备w.com 喷泉水景w.com 喷泉www. 喷泉公司w音乐喷泉w水景www.sxhwz网络公司
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