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钢厂安全工作心得体会3篇_钢厂安全事故感想
平安工作在人类生产生活中居于头等重要的位置。找准平安工作存在问题是实现平安生产的重要前提。下面是带来的钢厂平安工作心得体会,希望可以帮到大家。
钢厂平安工作心得体会范文1
12月24日9时许,某钢铁有限公司2号高炉重力除尘器顶部泄爆板爆裂造成煤气泄漏,事故发生时,当班工人共44名,其中2名操作工人当场死亡,其余受伤人员被马上送往医院救治,5人经抢救无效死亡。经全力抢救,截至16时,另有10名重症伤员因抢救无效死亡,其余27名伤员现已脱离危急。
事故发生后,区主管领导、安监部门、重点钢铁企业参与的全市平安生产工作现场会,要求各地各单位快速开展平安生产大排查,彻底消退平安隐患。同时,责令某钢铁有限公司马上实施全面停产整顿,落实平安生产的各项措施。
钢铁企业是高危行业。高危行业的设备平安不容忽视。现有的平安设施,是否达到平安等级标准?即使是有平安爱护的设备,是否进行很好的保养,维护,从而在肯定程度上起到了预防作用,降低了事故的发生率?平安管理须要时时反思。
个体作为企业最基本的组成元素是企业实现其竞争力的最基本保障,而作为一名承钢职工我深爱着我的工厂我的工友。从第一天迈进厂区,我就告知自己你的选择没有错,我要尽自己的力气为承钢美妙的明天而奋斗。但前提条件是个体条件的存在,假如个体变成了上述的符号,那么,全部的誓言都将在现实面前变的苍白无力,而平安是其个人存在的最重要的条件,平安责任重于泰山。
人作为个体对事物的相识由感性相识到理性相识,对感性相识而言即身体发肤之感受,理性相识即人的思想以及对待事物本质的感受,对于平安重要性的感悟,我门要从感性相识升华到理性相识。
作为个体来讲,平安的重要性已无需多言,人的生存是作为个体的最基本的要求,然后才能涉及所谓的物质生活、精神生活。生存之道的底线是不损害别人也不被别人损害。生命是珍贵的,但同时又是脆弱的。留意平安,遵章守纪是我们的准则。
钢厂平安工作心得体会范文2
炼钢厂在公司领导的大力支持下,突破钢坯产量18____吨大关,这些成果的取得是在以集团各部门的大力支持、关怀下,是以周厂长为首领导班子和炼钢厂全体职工辛勤奋斗的结果。05年平安科依法依规履行平安职责,主动落实平安生产责任制,全年未发生重伤亡事故,为生产经营活动正常开展供应根本保障,为集团平安生产打下了坚实基础。
06年成果是大的,但工作中存在这不少缺点和错误,我们要会过头来看一下,06年我们做了那方面的工作。
一、对入厂新职工严格进行平安教化,06年安环科对新入厂工人进行了厂级平安教化,共培训1____、人员12____次。并对其人员进行了考试,对合格者一一支配,对考试不合格人员进行了再培训,直到合格。
二、06年安环科共查出隐患19____,现已全部解决或整改,并对有关责任人进行经济惩罚。结合本单位生产及工作特点,制定了各车间平安操作规程,员工切忌、熟背。以实际行动去检查和落实操作规程的实施状况。
三、安环科对各车间、各班组每周例会状况由当班平安员具体检查,将全部内容整理归总,并对全部员工班前唱敬业歌和背平安誓词跟踪督导,对不唱和不会背平安誓词的人进行了惩罚和教化,并在学海尔活动中扣分。四、对车间的全部天车吊具不定期的检查,对磨损严峻的设备要求立刻更换,对天车司机不定期在班前进行了在教化,对违纪这进行了考核。
六、对外协单位在厂施工,安环科先对其进行教化,并结合本厂实际定出应留意的地方,平安措施,签订劳动协议,对违章违纪者造成的损失炼钢厂一概不负责任。
钢厂平安工作心得体会范文3
上帝是公允的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必需珍惜。生活中交通平安与我们的关系是特别亲密的,它就像我们的挚友。日日夜夜都守在我们的身边,教化我们,劝戒我们。生命是珍贵的,人的一生就只有一次生命,我们应当疼惜生命。留意交通平安也是疼惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,莫非他们不是死的太冤枉了吗?我曾经就听说过这样一则交通平安事故:那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上漫步。
突然,一辆车“唰”地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑公路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝说,接着骑他的“飞车”,脸上时常露出得意而急促的神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果真不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,望见很多人围在路中央,我们就带着新奇心走了过去。“氨我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗,他怎么被车撞了?我听见旁观者争论纷纷,“唉!这孩子这可怜啊!刚才不当心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去。”
“假如这个孩子车骑得慢一点,假如那个开车的开慢一点,假如……”可是,再多的“假如”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,让父母哀思万分……现在城市交通繁忙了,像这种凄惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以,无论交-警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规。例如:过公路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在公路上骑自行车;不能在公路上三五成群地玩耍和游戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规,而且发觉有人违反了,应刚好地指责、劝阻。
让我们把“交通平安”这四个字在心里恒久扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故恒久在我们生活中消逝,让我们的明天充溢鲜花,充溢阳光。那么,交通平安便是你最好最好的挚友,它将恒久爱护着你,带给你华蜜。让我们争做文明遵守法律的好少年吧!第2篇珍惜生命平安出行我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在公路上,交通平安是很重要的。有些人问“大热天不系平安带行不行?”“卖瓜农用车咋不让上高速?”有关人员说明:热天上高速也必需系平安带?一些询问的司机说大热天上高速系平安带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系平安带可有效削减70%的伤亡。
平安带是为车辆发生意外后特地爱护前排乘坐人的生命免受损害而设计的,能有效地爱护前排乘坐人避开二次碰撞。目前天气燥热,一些人在行车时图一时凉快不系平安带,事实上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速马路交通管理方法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂念引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速马路。农用运输车、两轮摩托车因平安系数低,防护措施差,极易酿成恶性-交通事故,所以不能在高速马路上行驶。孩子是社会将来的接-班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教化,还要进行道德、纪律教化。
十年树木,百年树人,交通平安宣扬教化工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通平安学问教化,达到自己教化自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一起先,为确保学校师生上放学的道路交通平安,维护校内的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校内内交通平安教化和管理,另一方面加高校校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增加中小学生交通平安意识,提高他们的自防自护实力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真烂漫的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通平安牵涉到千万个家庭的华蜜,须要交-警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。交通法规规定,做到行车平安必需具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交-警在上路巡逻执勤时发觉,有相当部分的车辆“三证”不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来,学生交通平安教化问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高兴奋兴回家呢?我建议定期或不定期选派民-警或老师劝导员在交通困难的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障“绿色通道”平安畅通。同时将交通平安教化和管理列入学校管理的内容,每所中小学平常就必需根据验收考评标准抓工作,并将交通平安教化纳入素养教化督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由老师护送过公路,保证学生走路平安;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运输学生,保证学校师生的交通平安。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校内门口摆摊设点、占道为市等阻碍学校师生通行的违章行为。为广阔师生创建了一个良好的交通环境。说了这么多,我想大家应当知道交通平安的重要性了。那么,就请大家“爱护生命,拒绝违章”,珍惜自己的生命吧!你看这篇文章如何啊
钢厂平安工作心得体会3篇_钢厂平安事故感想
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