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非常全面的北京地铁各项客流数据
各线总客流
排名:1号线、2号线、5号线、10号线、4号线、13号线、八通线、大兴线、亦庄线、昌平线、15号线、8号线、机场线、房山线(2011年数据不含8、9、15部分区段 4与大兴若合并统计与5、10相当)
车站类型分布
办公区除分布在市区及北城外仅清河、丰台、顺义、亦庄

最多的为西二旗、西直门、西单、东直门、国贸、大望路、劲松
次多的为苹果园、五棵松、海淀黄庄、五道口、龙泽、回龙观、天通苑北、天通苑、阜成门、积水潭、朝阳门、北京站、崇文门、前门、长椿街、北京南站、刘家窑、三元桥、双井、四惠
高峰进出站量
第一档:苹果园、阜成门、西直门、东直门、朝阳门、长椿街、西单、西二旗、龙泽、回龙观、霍营、天通苑北、天通苑、刘家窑、国贸、大望路、劲松
各郊区线依然很绿还是间隔太大的缘故
换乘量
排名:西直门、复兴门、建国门、惠南、国贸、东单、宣武门、海黄、西单、四惠、四东、崇文门、宋家庄、东直门、北土城、西二旗、望京西、芍药居、立水桥、知春路、霍营
知春路那么少很意外
换乘站类型
统计高峰期两个方向是否平均的这也没什么意外
早高峰客流断面分布
最大区段:军博-复兴门、北苑路北-惠南、大望路-建线成为新科冠军八通线连续缩小间隔已走下神坛

昌平线依然是比例最高的看来县城流还是大于玩命流 4号线最低有些意外
昨天 20:51 上传
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步行七成
公交两成其他一成
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10km是公交地铁分界点显得有些大了
当公交超过18km、地铁超过40km时比例明显下降可见一小时是通勤承受临界值
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35%以上的有:苹果园、八宝山、玉泉路、公主坟、长椿街、前门、大葆台、肖村、旧宫、巴沟、北宫门、西苑、南邵、高教园、龙泽、天通苑北、林萃桥、望京西、崔各庄、后沙峪、俸伯
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