道路养护施工组织设计.doc

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1、养护人员组织机构
2、高速公路巡视检查的详尽方案;
3、养护安全管理举措和安全作业的交通控制方案;
4、主要小涵养护施工工艺及质量保证举措;
5、公路养护工程作业方案、方法与举措;
6、质量、安全、环保、文明施工保证系统及举措;
7、冰雪等自然灾害养护应急保障举措;
8、对本项目的理解及对业主的建议;
9、其他应说明的事项。
1、养护人员组织机构
本项目属小涵养护工程,施工工期要求长,依照工程量等情况,我企业建立智能
型、高效型的项目经理部。使拥有丰富施工经验的公路工程技术人员组成施工技术
组,负责办理施工中的有关技术问题。同时分派企业最有实力的养护班组投入到本项工程的养护施工中间,推行总企业与项目部、施工处逐级签署工程责任书、质量责任书、安全责任书和勤政责任书。在施工全过程中,合理配置、调动工程机械和运输车辆,以达到组织健全、人员到位、机械到位、工作有序。
我们将在施工全过程以“质量、工期、安全、效益”为工作要点,以项目经理部为生产指挥中心,合理调动、兼备安排,“优秀、高速、安全",施工中应加强同各乡镇政府的联系。其他,施工中应注意行人及行车安全,保障整个工程的顺利推行。
项目经理
项目总工
安全员技术员资料员办公室
路况巡逻队小修作业队路面保洁队
1)项目经理部是企业为完成本合同段工程而专门建立,代表企业全权负责本合同段工程的施工与管理;
2)项目经理手下设安全员、技术员、资料员、办公室和工程施工队;后勤手下设食堂;工程施工队下设路况巡逻、小修
施工队和保洁作业队。
2、高速公路巡视、检查的详尽方案
2。1目的:为经常保持高速公路及其沿线设备处于圆满状态,实时修复损坏部分,保证行车快速、安全、畅快和畅达,建立完满的巡逻制度和技术检测系统、实时正确地掌握路况及有关信息,合理有据有计划和有针对性地安排保护施工项目。
2。2工作内容及要求:
见下表:
巡逻
巡逻内容
种类
检查路基、路面、桥涵、地道
及隶属设备等的圆满程度,发
平时
现各样病害及可能引起病害
巡逻
的因素,发现可能阻拦交通的
路障。
如期检查整个养护单元中包括沥
巡逻青路面在内的所有养护项目。
主若是在暴雨、台风、大雾、
严重冰冻及其他可能危及正
特别
常交通的灾害性天气进行的
巡逻
巡逻、雾天巡逻、雨后巡逻、冰雪巡逻等。
对某些数量很多且危害较大专项的病害或路面情况发生异常巡逻变化的特别路段进行较为细
致的检查.

巡逻频次
每天很多于一
次,双向全程。
每个月一次,双向
全程。
在灾害天气到来以前进行预防性巡逻,在灾害性天气中进行应急性巡逻,在灾害性天气事后进行拯救性巡逻。
依如实质需要决定。

巡逻方法
车行为主,人工观
测,望远镜观察及
手工计算辅以摄
像或摄影。
步行检查很多于
双向全程的
38%,其于车行。
定性与定量观察
检查联合,重要情
况应与摄影或摄
像.
车行为主,巡逻车速适合降低,发现异常情况应立刻向应急抢险指挥中心报告。
车行与步行相联合,定位、定量观察,重要情况应与摄影或摄像。

巡逻装备
有显然表记、装
备黄色警示灯的
巡逻车,望远镜、
摄影或摄像器
材,卷尺及检查锤等工具.
同平时巡逻,参
加人员很多时可再装备一辆一般车辆,但在履行途中应位于巡逻
车前面。
巡逻车同上,并应装备可靠的通信设备和摄影、摄像器材,夜间巡逻时还应装备有效的照明设
备.
同平时巡逻,并备以与检查内容相适应的测量仪
器.
3、养护安全管理举措和安全作业的交通控制方案

3。
组长:项目经理
组员:安全员、施工组长等。
3。1。2区分中心安全工作责任区
依照企业安委会“三级督查、四级负责、多方共保"的安全管理系统,明确安全职责,责任分工到人,做到每人都有安全责任区、每人都是安全责任人。
“三级督查、四级负责、多方共保”安全管理网络图
项目经理:负责总抓。为一级督查人,保中心安全。
安全员:负责辅助总抓安全,为二级安全协查人,保中心安全
施工组长:负责本班组安全,为三级督查人,保班组安全
员工:负责岗位作业安全,保个人及岗位安全
3。
为了加强高速公路养护施工作业安全管理,保障高速公路的安全、畅达,保护
国家财产和人身安全,进一步规范高速公路养护施工作业的行为,根绝不安全因
素,我企业制定了高速公路养护作业的安全管理制度以下:
3。1。31、经常组织养护中心人员认真学习法例法律,认真进行安全教育,提
高管理人员和现场人员的安全生产意识和责任意识,明确责任。进入高速公路施
工作业必定恪守有关规定,规范化施工,并遵照路政、公安管理人员的指挥。
3。1。32、建立、健全安全责任制,坚持和完满安全生产制度、安全生产教育
学习制度、安全生产赏罚制度、安全生产交接班制度、工伤上报制度、事故三不
放过制度、台帐制度。
3。、养护施工作业车辆进入高速公路,车身有显然标志,车后悬挂警示标
志,车顶有黄色警示灯,驾驶员必定拥有有效证件。
3。1。34、进入高速公路施工、养护作业人员必定按规定着穿安全表记服,作
业过程中,要严格按操作规程进行,根绝所有危及行车安全的行为,并注意自我人身安全的保护。
、小型作业现场设置临时标志按规定和安全方案要求设置,工程管理人员和路政都有权现场督查,检查落实。
3。、施工、养护现场的标志牌摆放依照《公路养护安全作业规程》。
。37、除影响行车安全抢修工程外,雨、雪、雾天气或路面有结冰情况下,
一般不施工。
。38、高速公路养护在白天进行,并尽量在白天完成;如白天未完成,需
在夜间施工的,做好夜间施工现场管理,标志、灯按夜间施工要求设置。
9、违犯有关规定,轻者赏赐经济或行政处罚;造成严重结果的要追查
责任,严肃办理,并担当法律责任.

针对本工程的施工特点,我企业依照多年的施工经验,制定以下有效的技术举措,减少对交通的搅乱,保障行车与施工安全.
3。
建立关闭路段交通管束框图,并建立以项目经理为组长的交通管束三级管理,即一级管原因项目经理负责,主管项目经理是交通管束第一负责人,二级管原因项目部安所有长负责,三级管原因施工作业对班组长负责。框图以下
项目经理
安全捍卫部
交通设备保护交通开导
设备摆放人
员

设备保护人
员

起终点指挥人
员

沿线巡视人
员
3。
在施工过程中必定充分考虑半幅关闭施工、半幅双向通行的交通复杂性,提早同
业主和监理工程师交流并上报关闭和交通组织方案,经赞成后安排施工。分段长度以
实质维修路段为单元,详尽区分时,视交通通行情况以及互通立交出入口的地点决定
分段长度可否加长,并应以方便施工车辆进出场便于过往车辆顺利通行为原则合理划
分.

3。“半幅内单车道通行”,在不改变交通流方向的前提下,关闭单向车道中的部分车道(一个或两个),利用其他节余的车道通行。
。2布控时将控制六个部分:警示区、上游过渡区、作业区、下游过渡区、缓
冲区、停止区。
:、前面施工标志、
严禁超车标志、严禁通行标志等。相邻标志的间距不得高出300m,平时100~300m。
最后一个标志离上游过分区的第一个渠化妆置(锥形标)的间距部得小于150m.
:上游过渡区长度为65~105m,下游过渡区长度应大于30m.
:缓冲区长度80m。将反光锥渐渐过渡到分道地点。
:作业区的长度以5~6km为一个施工单元半幅部分车道关闭施工,半幅路
中设置锥形标,锥形标间距10~20m。
:。
,手举红旗协调交通。
附交能管束图以下:
安全作业标牌部署图
2、不改变交通流方向的外侧车道关闭养护作业
3、改变交通流方向的单向二车道关闭养护作业
4、立交入口匝道周边车道关闭养护作业一
5、立交入口匝道周边车道关闭养护作业二