贺州市汽运北站规划设计方案分析.pdf

★★规划设计★★
Cities and Towns Construction in Guangxi
贺州市汽运北站规划设计方案分析
Overview on Planning and Design for North Station of Hezhou
郭任华
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Guo Renhua
[摘要]贺州市汽运北站选址在新建成的火车站前面,与火车站共同组成客
运枢纽,实现了火车与汽车转运的无缝接驳,提升了客运服务能力,减少了旅
客换乘时间和市内转运交通量。在建筑总平面布置上,以交通流线的分析和
组织作为核心内容,保证车辆、旅客通行顺畅、安全。
[关键词]汽车客运站;选址;总平面布置;交通流线
[文章编号]1672-7045(2010)08-0050-03
[中图分类号]
[文献标识码]B
Abstract:This paper has an overview on planning and design for North Station
of Hezhou by site selection, general layout and traffic flow.
Keywords:bus station; site selection; general layout; traffic flow
1 引言铁路、广贺高速公路、永贺高速公路与铁路换乘无缝衔接,促进贺
路贯穿全境,对外交通十分便州市综合运输体系的形成,提高
贺州市是一座新兴城市,位利。目前贺州市城市发展非常迅综合运输效率,减轻城市交通压
于广西东部,北与湖南省永州市猛,市内拥有东站、西站和新汽车力,方便群众出行。同时,促使火
接壤,东与广东省清远市、肇庆市总站共三个汽车客运站,由于规车站新片区商业贸易的蓬勃发
交界,南临梧州市,西靠桂林市, 模较小,离新建成的火车站都较展。该项目总用地面积158687m2,
是湖南、两广“金三角”地区,下辖远,迫切需要在火车站附近建设其中,汽运北站用地 ,
八步区、平桂管理区、钟山县、富一个现代化的汽车客运站,。
川县和昭平县两区三县。贺州市车站一起构成新的客运枢纽。
具有独特的区位和资源优势,着拟建的贺州市汽运北站位于 2 项目选址分析
力推进工业化、城镇化、农业企业贺州市火车站站前广场前沿,按
化,巩固提高商贸旅游业,经济发照一级客运站标准建设,其功能根据贺州市城市规划,城市
展步伐明显加快。洛湛铁路、桂定位主要是承接洛湛铁路、贵广向北发展潜力巨大。目前市内客
梧高速公路和建设中的贵广高速铁路、柳韶铁路贺州站旅客,使公运西站、东站、总站站场窄小、拥
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★★规划设计★★
Cities and Towns Construction in Guangxi
挤,交通十分混乱,车站周围环境调和不同功能分区板块间协调等 停车场、发车位布置
脏、乱、差问题突出,在火车站附因素。其中,交通流线的顺畅是随着社会发展和人民生活水
近建设新的汽运北站,可以承接最主要的方面。为了实现与火车平的提高,旅客出行乘车和候车
铁路运输旅客,对