高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路补偿方式.doc

高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路补偿方式
本文简要分析了我国配电网供电可靠性评估的发展概况,并深入的研究和探讨了10kV配电网供电可靠性,最后相应的介绍了高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路补偿方式。高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路自身的使用功能以及质量已经得到人们的广泛关注,尤其是一些相关的机电设备等的使用功能以及质量,且其相比于其他相关的技术优势明显,更加高效、快速。与此同时,机电设备与管道安装工作存在于高速铁路电力供电系统配电的整个过程中,因此,针对尽可能的确保技术水平、提高施工管理以及工程质量,从而很好的避免在整个机电设备配电过程中,不会出现质量问题。高速铁路电力配网系统所涉及到的服务范围较大,用户数量较多,且最常发生的故障为短路故障,明确短路故障的类型,掌握配网系统的特点,借助于科学的方法维护配网的安全稳定运行,排查短路故障显得尤为重要。
高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路处于电力系统末端,通常情况下,评估10KV配电网规划的供电可靠性的主要原因是其针对干扰,特别是对于供电过程中相对困难的多径干扰具有相对较强的抑制能力。我们应该清楚的认识到,供电系统中
10KV配电网规划的供电可靠性发展相对活跃。已经逐渐发展成为了当前供电系统的主流和前沿技术。极大的重视并做好10KV配电网规划的供电可靠性能的应用研究工作,无疑是提升的关键一环。可以在很大程度上有效满足电能传输高效率的要求,进而能够在确保整个系统性能稳定的基础上,极大地有效延长使用周期,且通过相关技术优化的支持可以在很大程度上确保边缘用户的舒适使用体验,由此一来。可以在很大程度上帮助到当前的高速铁路电力供电系统10KV长电缆线路中出现的亟待解决的短路故障,从而推动配网行业的快速发展。
我国配电网供电可靠性评估的发展概况
现阶段,随着我国铁路用电负荷的不断加重,供电稳定性在生产管理工作中所起到的作用变得越来越重要,以至于供需矛盾日益突出。对于配电网供电可靠性的评估已经成为电力领域中的重点,主要集中在供电可靠性评估以及应用方面。为了使有限的资源能取得最大的收益,从而促进了配电系统供电可靠性评估的发展,迫切的需要对配电系统进行科学、合理的规划。总的来说,上世纪八十年代初期,国内开始对配电系统供电可靠性的研究。相比于输电与发电系统,针对配电系统供电系统的研究起步较晚。由此一来,结合我国的实际情况,再充分的借鉴国际上先进的配电网供电系统方面的经验,从而形成满足我国国情的配电网供电可靠性研究方法。

10kV配电网供电可靠性分析
10kV配电网的典型接线模式。通常的,我国高速铁路电力供电系统10kV配电网接线方式涉及到环网供电式以及单回路放射式等几种典型的接线模式。
10kV配电网的接线模式。现阶段,我国大多数中、小城市的配电网络是10kV电压供电的配电网络,或有着110/35/10kV三绕组变压器的110kV变电站,由10kV电压对市区的柱上式变压器或配电室、开关站送电,再由220V(380V)或10kV电压对用户供电。
配电网供电可靠性的影响因素
供电可靠性的外部影响因素。一方面,人为因素。人为过失能够分为外部人员过失、工作人员过失,人为过失会制约配电网的供电可靠性。另一方面。作业停运。借助于管理工作的科学化,能