沈阳地铁一号线地质综合勘察.pdf

铁道勘察年第期
文章编号:———
沈阳地铁一号线地质综合勘察
陶军
铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津



摘要沈阳市地铁一号线工程是沈阳市市政交通重点工程,也是我国在寒冷地带自行设计、施
工,安全运行的第一条地下铁路。在综合评述沈阳市气象条件、地质条件的基础上,结合沈阳市地铁一
号线工程勘察的目的及要求,对沈阳市地铁一号线工程地质勘察方法进行了深入的分析与研究。
关键词地铁地质综合勘察
中图分类号: 文献标识码:
街,东至黎明文化宫。在建设工程施工中主要采取了
概述
明挖法、暗挖法、盾构法等施工方法。
沈阳市是东北地区最大的中心城市,也是全国重沈阳市地铁一号线工程地理位置如图。
要的工业基地和交通枢纽。沈阳市地铁一号线工程是
地质条件综合评述
沈阳市重点工程,全线长约,均为地下线,试运
营及正式运营一年以来,运行状态良好。. 地形与地貌等特征
沈阳地铁一号线设车站座、车辆段座、控制沈阳城区东北~东南与天柱山、辉山坡麓相连,西
中心座、主变电所座。线路位于东西向主客流方北一西南与辽河平原相连,地势东北高,西南低,场地
向,线路贯穿了市内六区,西起沈阳市开发区十三号地形平坦,地面高程一般在.~./之间。大的
地貌单元为浑河冲洪积扇状平原,线位基本沿扇轴方
收稿日期:——
作者简介:陶军一,男,年毕业于咸阳干部管理学院铁道向行进。
工程专业,助理工程师。流经本市的河流有浑河及南、北运河。南、北运河
大,抗剪强度折减后进行稳定性检算;,
献,不小于.,否则应采用有效的加固措施。:—

路堑边坡开挖后应及时防护,禁止路堑长拉槽施
京:中国铁道出版社,
工,考虑路基机械化施工等特殊原因,:中国
化岩层路堑高边坡地段,设计时应采取有效的预加固铁道出版社,
措施。:
参考文献中国铁道出版社,
,:
国家质量技术监督局. 中国地震动参数区划图
一
.北京:中国标准出版社,
:人民交通出版
:中国铁道
社.
出版社,
:人民交通

出版社,
察.:~
铁道勘察年第期
较大及地质条件复杂区段应适当增加勘探孔及勘探横条件,以及设计施工对岩土参数的要求、地区经验和测
剖面。盖挖法施工区段应结合大直径桩的位置布置勘试方法的适用性等因素综合确定。与室内土工试验和
探孔。工程经验结合使用,并应进行综合分析。
勘探孔深度确定标准贯人试验:
控制性勘探孔深度应根据隧道及车站的埋深,地取扰动土样,鉴别和描述土的类别,评价土的密实
层、地下水等地质条件、设计要求、施工方法及降水工度,计算天然地基承载力,估算地基土变形参数、单桩
程的