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超级大玩家
在青岛风帆国际游艇俱乐部里,段伟很出名。不是因为他的船,而是因为他对船的那种酷爱。有人这样介绍他
“只要有时间就跟他的船在一起,不出海的时候就把船擦得倍儿亮。”
见到段伟的时候,他正沿着奥帆中心码头的下水坡道上岸,一脸阳光地冲我们挥手,健康的形象让人印象深刻,对段伟的进一步了解也从这一刻开始。
工程师出身的段伟最早接触帆船还是在2005年的时候。为了实现自己入选奥帆赛志愿者的愿望,他报名参加了青岛市第一批游艇驾驶员培训班,这是他平生第一次接触帆船和游艇。从2006、2007年的青岛国际帆船赛到2008年的奥帆赛,他作为一名光荣的志愿者,和同伴们一起为成功举办一届“有特色、高水平”的奥帆赛,奉献了自己的热情。在这个无私奉献的团队里,段伟结识了很多志同道合的朋友。
“那几年,青岛的帆船数量还很少,我们总觉得自己应该为打造‘帆船之都’做点事儿。”2006年底,段伟到日本的一家帆船俱乐部考察,在那里,一个小型的俱乐部竟然拥有
180多条大大小小的帆船,一个规模大一点的俱乐部动辄就有上千条船,这对段伟和他的伙伴们触动很大。而日本的游艇经济正是从1964年举办了东京奥运会之后才逐渐发展起来的。几个人决定合伙买一艘二手帆船,为青岛打造“帆船之都”尽一点微薄之力。
2007年4月,段伟和另外两个朋友,以及两名热心的日本俱乐部成员,将他们的“大宠物”一艘9米7的帆船从日本开到青岛。第一次拥有了属于自己的船,那份激动至今难忘。不过,接下来的航行也让段伟领教了航海的艰辛。船开出去没多远就遇到了风浪,一个大浪打过来,整条船都被覆盖在浪下,整个人更是从头到脚被浇了个透,桅杆倾倒在水里被风浪拖着跑。虽然身上都系了安全带,但还是会不时地被巨大的风浪从船的一侧打到另一侧,身上被撞得到处都是青一块紫一块的。乍暖还寒的4月天,段伟和他的伙伴们与风浪抗争了四五个小时。“那时候刚刚拥有船的激动早就烟消云散,只剩下后悔了。”段伟开玩笑说,“那几个小时里,自己能想到的事情都想到了。”经过五天五夜的航行,几个人终于到达了青岛。上岸的瞬间,在海上经历的种种危险顷刻间被抛到九霄云外,段伟从此和被他们命名为“益友号”的帆船难分难舍。这条船成了整个港湾里面出航率最高的,只要条件允许,段伟就会和他的伙伴们出海,用他的话说“时间长了不出海就会感觉很烦躁”。

玩帆船是需要激情的。段伟坦言,自己很喜欢在大风大浪里航行的那种刺激,所以他现在非常关心天气预报,只要听到有适合航海的大风浪天气就会变得很兴奋,一定要约上朋友出海。参加各种帆船比赛也成了他最热衷的事情。2009年“市长杯”青岛一大连城市拉力赛的冠军就是被段伟和他的伙伴们摘走的;在今年刚刚结束的国际帆联一级赛事“城市俱乐部联赛”上,