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飞越台湾海峡――青岛拥抱宝岛
青岛―台湾:跨越时空的牵手

2008年12月18日,青岛―台湾海上直航正式开通,12月26日,一架山航客机直飞台湾,两个半小时以后在台北桃园机场安全落地,两地“大三通”正式开启。直航一年来,两地的经贸、旅游、文化、教育、工业、服务业等领域实现了全方位交流。2009年,台湾来青岛的人数超过4万人次,旅游团组和人数都比2008年有了成倍的增长。而青岛赴台湾旅游的人数也突破了1万人。
2009年8月31日,伴随着台湾长荣航空飞机首次直飞青岛,青岛到台北航线由每周2班直航包机改为10班定期航班,新增8个航班,从而真正实现了青台间双向直航,由此掀开了两地大交流、大合作、大发展的序幕。

青岛的台湾缘
自2005年连战访问青岛以来,台湾的政要、工商界大佬、大集团大企业高层领导以及社会各界的人士纷纷来青岛访问、参观、投资、观光。尤其是海基会董事长江丙坤
,更是对青岛情有独钟,他曾多次到青岛访问,对青岛赞赏有加。青岛的重要代表团每次到台湾访问,都会受到连战、吴伯雄、江丙坤、林丰正等中国国民党领导的热情会见和宴请。青岛为什么会在台湾有这么好的“人缘儿”呢?青岛市台办主任田云南认为,青岛与台湾有特殊的历史渊源,青岛在大陆有重要的地位和作用,青岛的城市风貌和青岛干部的精神风貌及行政效率,都给台湾客人留下深刻印象。
1949年,国民党撤离大陆,有6万6千多人是从青岛离开的,赴台人数之众仅次于上海,目前在台湾的青岛籍人大约有30万人以上。对家乡的思念无时无刻不在牵动着他们感情,探亲、祭祖、寻根,成为他们频繁到访青岛的动力之源。
青岛作为地处华北、华东之间的东北亚交通枢纽和经济中心城市,不仅经济基础好,在交通条件和区位方面更是具有独特的优势。与青岛一衣带水的邻国日本、韩国,与青岛和台湾都有着密切的经贸和文化往来。因此,青岛不仅是北京与上海之间的经济中心和交通枢纽,也是中国与日本、韩国经贸交流的一个重要节点。从这个角度上讲,搭建一个连接青岛、台湾、日本、韩台,意义非凡。

从人文视角看,所有第一次来青岛的台湾人没有不说青岛美丽的;所有与青岛市政府领导干部接触的台湾政要、台商及社会名流,没有不赞叹青岛市领导干部的办事效率和务实作风的。青岛的领导出访台湾不去阿里山、不游日月潭,直接深入企业交流考察的务实态度给台湾方面留下了深刻的印象。

两地交流节节高
回顾两地关系的发展历程,中共青岛市委副秘书长、统战部副部长、青岛市台办主任田云南将其归结为几个阶段:
2005年,时任连战来大陆访问,实现了两岸关系的历史性突破,建立了两党之间的共同愿景;连战的青岛之行也揭开了两地交流的新篇章。2005年8月,国民党彰化县党部组团访问青岛,建立了两地基层党际长期、稳定的交流机制,开展了多方面、多形式、多层次、宽领域的交流交往,促进了两地人民的互相了解和交流。
2007年,“双百论坛”在青岛举办。百名台湾议员与百名大陆人大代表沟通交流了两岸的经济社会发展状况,增强了两岸的民意代表间的交流,增强了中华民族的认同感。

2008年两岸关系实现历史性转折以后,青岛与台湾的交流互访更加频繁。青岛访问台湾的频率越来越高,规格也越来越高。先后由青岛市人大常委会主任、青岛市市长及常委、市政府领导分别率团访问台湾,在多个层面与台湾开展了交流。
2009年,青岛市先后派出了四个团组赴台交流。6月,青岛市人大常委会主任张若飞出访台湾基层议会,成为大陆第一个公开以人大主任身份出访台湾的团组;7月,中共青岛市委常委、统战部部长臧爱民率团赴台湾进行旅游推介;8月,中共青岛市委常委、副市长、青岛高新技术产业开发区工委书记张惠率领青岛市科技交流团深入到台湾几家顶尖企业的生产车间考察,参观新竹、台中、台南科技园区;11月,两岸金融监管合作备忘录(MOU)签署的第二天,中共青岛市委常委、副市长秦敏率领青岛市金融考察团赴台湾考察,成为两岸MOU签署后第一个到台湾考察的金融专业考察团。

经贸交流实现双赢
青岛最早的台资企业是1988年设立的,以一般贸易为主。上世纪90年代初期,台资利用香港优势,多集中在珠三角地区
,特点是数量多、规模小、档次低;到上世纪90年代中后期,台资逐渐北移,借助上海的金融枢纽地位,以昆山、苏州为中心,辐射长三角地区,此时的台资企业在规模和档次上都有了很大的提升;本世纪,台资开始北扩,在山东省分布最多,而山东省内最多的当属青岛,经过前后20多年的发展,到2009年年底,青岛市已累计批准台资项目2153个,总投资86亿美元,,居长江以北城市之首。
随着两岸大三通的实现,青岛与台湾的经贸交流层次越来越高,收