二手车怎么买最划算.pdf

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专家建议第一、二年的汽车 
 
对于一辆车的残值，目前汽车业内普遍用“折旧法”计算：第一年折旧 15%-20%，第二年
10%-15%，第三年 7%-9%，中间四年每年按价值减少 5%来计算，七年以后基本靠销售估值。
除了折旧算法，评估人员会综合新车车价变化、油耗、品牌情况和车况变化规律等来估价。 
 
比如说，2008 年尼桑轩逸当时新车售价 18 万元，目前市场折旧后价值 5 万元。虽然也是 7
年老车，但是因为其经济、省油，在二手车市场仍然受欢迎。相反，老别克君威，2007 年
款售价 40 万元以上，目前折旧后不足 5 万元，还有的车商不收，原因就是油耗高、不实用， 
 
对于卖家来说，第三年卖车买车最划算。对于买家来说，第一、第二年的二手车最划算。 
 
“两年以内的的车辆贬值率其实非常低。4S 店一经售出新车价就直接打 8 折，这还没算上
各种杂费比如购置税。对于买家来说，这种八成新的旧车有良好的维修保养记录，汽车性能
也与地面有了很好的磨合，对于买家来说靠谱。”重庆二手车商会的相关负责人告诉记者。 
 
该负责人表示，消费者在购买二手车时，在确认品牌后，看汽车的年限也是最重要条件之一，
虽说现在已经取消了乘用车的强制报废年限，还是建议根据以往15 年强制报废的界限来看
车，切不可贪图便宜购买使用年限过久的车辆。 
 
汽车报废如何算 黄标车报废更实惠 
 
事实上，如果你的旧车使用年限太久，本地二手车行基本拒绝出价收购，这时选择去申请报
废汽车，将车卖给汽车报废回收公司。 
 
选择报废值多少钱呢？重庆做汽车报废回收的公司的相关人士告诉记者，一般年审领“绿标”
的私家车报废价格，不按照重量计算，对于车主来说不划算。 
 
如果按照市场价一吨1000-1500 元计算， 吨左右奥迪，申请报废后车主最多只能拿到1600
元。和二手车市场一样，小轿车由汽车报废公司自己估值计算，收购价不超过5000 元。该
负责人说，像李向东的奥迪 A6 可以卖到 3000 元，但如果是林飞的帕萨特估计只能卖到1500
元左右。 
 
如果你的私家车属于“黄标车”，也就是排放为国 II 以下的汽油车或国 III 以下的柴油车。
按照重庆市黄标车提前报废补贴标准，截止 2015 年 12 月 31 日，根据车型分 11 个标准进行
奖励补贴，申请者可获得补贴金额从6000-18000 元不等。 
 
记者了解到，重庆车主报废汽车必须要向政府部门指定的、负责重庆地区报废汽车回收的正
规企业。目前重庆市有 16 家具有独立法人资质的汽车报废回收公司，包括重庆三北汽车报
废回收有限公司(江北区华唐路)、重庆市再生资源物流有限公司等。市民在这些正规公司报
废车辆，才能依法取得《报废汽车回收证明》和《机动车注销证明》。车主需要提供的报废
手续分为公车和私车，主要提供车辆行驶证、登记证书、车主身份证即可。
里程表是否造假 
 
张晓斌说，出厂日期和行驶里程，是影响二手车价值和使用最关键的因素之一。利用技术篡
改里程表公里数，这已是公开作弊手法。购买二手车，绝不能单纯相信车主提供的信息，张
晓斌提供了以下方法： 
 
车架号 
 
1、验证合法性。鉴别二手车是否合法(非盗抢涉案车)，车架号(VIN 号)是一项重要指标。方
法：将车上车架号，与该车行驶证、车辆注册登记书上的车架号比对，看三者是否一致。如
果不一致，该车合法性就可能有问题。 
 
2、看出厂时间(生产日期)。车架号第 10 位数字或字母，即为其生产日期。7 是 2007 年，8
为 2008 年，依此类推。2010 年，编码改用字母A 表示，2011 年为 B,依此类推。26 个英文
字母除去 5 个易混淆的字母(I、O、Q、U、Z)，加上 9 个阿拉伯数字进行循环，每30 年一
个循环。上图中车架号第 10 位是 8，表示该车出厂日期为 2008 年。 
 
车架号一般在 3 个位置：一是在前挡风玻璃与仪表盘交界处。二是在铭牌上，不同车型位置
差别较大。三是副驾位下方，年审时要拓印，部分车型在B 柱和后排座椅下方。 
 
轮胎 
 
1、看出厂时间。轮胎上有编码，DOT 代码后有 4 个数字，如 2907———07 代表 2007 年，
29 代表 29 周，该轮胎出厂时间就是 2007 年第 29 周。 
 
2、里程表是否作假。一般来说，新车轮胎的出厂时间不会比车子出厂时间晚。如果轮胎出
厂日期比车子出厂日期晚很久，基本可判断更换了轮胎，如果目标二手车行驶里程不多，使
用年限也不长，却换了新轮胎，购买者就需警惕其真实使用里程数———很可能是跑了很多
里程，轮胎磨得都换新的了，通过技术手段将里程表改小了。 
 
3、磨损程度判断里程。如果车子前胎磨损快接近安全线时，车辆一般在7-10 万公里左右。
若里程表与这个数字相差几万公里以上，便说明其中有问题。 
 
发动机是否修过 
 
看发动机、变速器有没有维修过，最直观方法就是看发动机、变速器的连接螺栓有无拆卸痕
迹，缸盖等连接处的密封胶是否均匀。 
 
上图中螺栓有拆卸痕迹、密封胶不均匀，可以断定发动机经过拆装。 
 
是否买到事故车 
 
张晓斌说，二手车行业普遍认为，普通擦挂不属事故车，只有对结构造成损伤的车辆才属事
故车：主要指前后纵轴，A、B、C 柱受过损伤的车辆。 
 
判断事故车需要丰富的验车经验。对车车族来说，事故车的一些明显痕迹是可以判断的。 
 
大灯 
 
右图中这台车辆右侧大灯总成的出厂日期是2012 年，与这台车辆的生产日期相符，但左侧
大灯总成出厂日期是 2014 年，明显晚于车辆出厂日期。这基本可以判断该车更换过大灯，
极有可能是出了事故的。 
 
翼子板 
 
打开引擎盖，观察两侧翼子板有无拆卸钣金痕迹，大灯和保险杠接缝有没有差异。如果有，
就要特别注意了。右图翼子板有钣金痕迹，怀疑发生过事故。 
 
纵梁 
 
轮包下面的纵梁，经切割后再烧焊，用一段时间后就有明显锈蚀，右图可以清楚看到纵梁维
修的痕迹。翼子板内骨架(减震包)有修复痕迹，一般能看见有钣金修复或切割痕迹，钣金胶
(钣金接口处的物质，颜色多为黑白黄等)不一致等。之后再看前防撞梁及纵梁有无切割、修
复痕迹，来判断是否有过碰撞事故。无事故车辆，缝隙是比较整齐且一般无拆卸痕迹。有条
件的一定要上举升机，观看纵梁(车身骨架)及底板有无切割、修复痕迹。 
 
ABC 柱 
 
重点检测 A、B、C 柱，把装饰橡胶密封条打开，看有无烧焊、切割、修复等痕迹，有变形
或修复则为事故车。 
 
右图 1 是修复过的 B 柱，有焊点和锈蚀。右图 2 没有修复过的 B 柱，漆面是光泽、光滑的，
焊点是均匀的，无锈蚀。 
 
后围板 
 
左右后翼子板(侧围)钣金有无差异，后围板有无变形或修复，底板有无变形、切割、修复痕
迹。后纵梁是否有切割修复(参照前纵梁检查方式)。 
 
是否买到水泡车 
 
坐进驾驶室内明显有股霉味或异味，点火时启动也困难，应警惕车辆是否是水泡车。应当重
点检测内饰，观察水泡迹象，检测驾驶座椅有无霉斑及拆卸痕迹，驾驶室底板有无泥沙或水
线痕迹。可再看看保险盒里保险丝、空气滤清器。正常保险丝为亮银，有锈蚀需注意。有条
件可把线束拨开看看，有无泥沙沉积在里面。 
 
二手车
如何估价 
 
张晓斌介绍，影响二手车价格主要有三种因素。 
 
。进口、合资或国产品牌差价相差较大。保有量大的合资品牌如一汽大众、上海大众、
长安福特等最保值，国产品牌相对差些，一些冷门车型最不保值。 
 
。对热门且保有量大的车，有个粗略计算公式，即9-使用年限，换算成百分比。
例如，裸车价 10 万元用了 3 年，9-3=6，估价为原价 60%，即 6 万元。 
 
。前后纵梁，ABC 柱等结构件发生事故，会极大影响售价格，以10 万
元轿车为例，结构受损价格会便宜10%-30%。发动机拆装也会影响车价，大致折价10%。