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大型设备及构件非常规吊装法
摘要:本文介绍了在无法使用起重机的情况下,如何在传统起重操作方法基础上,改进创新起重工艺,因地制宜制作安装专用吊具,完成大型设备及构件非常规吊装的作业任务。
关键词:大型设备构件非常规吊装
中图分类号:TK223文献标识码: A
1 引言
随着各类大型起重机的相继闻世,极大地方便了各种“高、大、重”设备的吊装。但一些作业场所狭窄、周围设施布局复杂,大型起重机无法进入。如何吊装这些地方的设备,成了作业人员经常面临且必须解决的问题。本文以近年来在宝钢特殊钢区域一系列成功的非常规吊装实践,探索无起重机的情况下,如何完成大型设备及构件的吊装作业这一课题。
2 非常规吊装法
非常规吊装法包含联合起吊法、专用吊具法、吊滚结合法以及配重平衡法四种特殊的起重作业方法,下面结合具体案列逐一进行阐述。

联合起吊法是以多台小吨位起重机械的联合起吊大型设备的吊装方法。在宝钢特材公司条钢厂初轧生产线上,我们以直立起重桅杆上设置的四套起重量为50吨的起重滑车组,用联合起吊的工艺完成了重量150吨、就位高度为14米的
“夹钳式起重机”的安装任务,其起重结构及原理见图1夹钳式起重机吊装图。

图1夹钳式起重机吊装图
理论计算
“夹钳式起重机”吊装时的计算载负为:Q计=k1(k2Q+q)
式中:k1为动载系数,k1=;
k2为不均匀系数,k2=;
Q为吊装重量,Q=150(t);
q为吊索具重量,q=3%Q=3%×150=(t)
经计算,Q计= k1(k2Q+q)=×(×150+)=(t)
如图1所示,“夹钳式起重机”就位前为起重滑车组受力最大位置,以最终吊装角(起重滑车组工作绳与起重桅杆夹角)A=20º计算,每套起重滑车组的最大受力为:
P= Q计/4cosA=&ordm;=(t)<50(t)
经验算,四套起重量为50吨的起重滑车组满足吊装要求。
存在问题
四机联合起吊,从理论上讲,可以通过吊点的选择达到四套起重滑车组受力的均衡分配,但由于四套起重滑车组在吊装过程中工作速度不可能绝对同步,致使起重滑车组工作绳与起重桅杆夹角变化的不同步,必然会造成起重滑车组的受力不均。这就是多台起重机联合起吊过程中,必然会产生的受力不平衡问题,没有有效的平衡工艺克服多台起重机受力不平衡问题,多台起重机联合起吊是不能安全实施的。
解决方案
实际施工中,将1#、2#滑车组通过起重桅杆顶部设置的平衡滑车将它们串联成一组双跑头滑车组,形成四点绑扎三点起吊的工艺进行吊装。在吊装过程中,由于平衡滑车的平衡作用,1#、2#滑车组的受力始终保持平衡,只有在3#、4#滑车组的工作速度不同步的情况下,会产生滑车组受力不均的现象,但这种趋势一旦出现,作业人员就能从“夹钳式起重机”桥架的明显的高低倾斜中及时发现,这时只需调整3#、4#滑车组的工作速度就能确保四套滑车组的受力平衡。有效的平衡工艺解决了多台起重机联合起吊必然出现的受力不平衡问题,“夹钳式起重机”吊装顺利实施。
专用吊具法
因地制宜自行设计专用吊具组吊装是