第1章汽车传动系
汽车底盘构造与维修
一般汽车传动系的动力由发动机输出,经离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器和半轴,最后传给驱动车轮。
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第一节概述
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一、汽车行驶的基本原理
当汽车行驶时,发动机的输出扭矩通过传动系传给驱动车轮,使驱动车轮得到一个扭矩Mt,由于汽车轮胎与地面接触,在扭矩的作用下,接触面上轮胎边缘对地面产生一个圆周力F0,它的方向与汽车行驶方向相反,根据作用力与反作用力的关系,路面对轮胎边缘施加一个反作用力Ft,其大小与F0相等方向相反。则Ft为外界对汽车施加的推动力,即牵引力。
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③上坡阻力:上坡阻力是指汽车上坡时,由于汽车重力和坡度所引起的阻力,其大小与汽车总质量和道路纵向坡度角有关。
④加速阻力:加速阻力是指汽车在起步和加速时由于惯性所引起的阻力,其大小与汽车的加速度和汽车的惯性质量有关。
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二、传动系的作用
传动系的作用:
将发动机经飞轮输出的动力传递给驱动车轮,并改变扭矩的大小,以适应行驶条件的需要,保证汽车正常行驶。此外,还具有改变车速、倒向行驶、切断动力、差速等功用。
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三、传动系的形式
机械式液力机械式
静液式电力式
有级传动系无级传动系
强制操纵式自动操纵式
半自动操纵式
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、后桥驱动的传动系
四、传动系的布置
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