临路施工防护方案.doc

临路施工防护方案
一、编写说明
临近经南三路、经南五路及南三环桩基、承台、墩身和连续刚构桥施工为新建郑机城际铁路施工。该路段车辆较多,交通流量相对较大,为确保车辆行驶安全、通畅,过往车辆行人的交通安全及施工安全,故编写《边施工边通车安全方案》。本工程安全目标:无安全事故发生。
二、编制依据
《公路交通标志和标线设置规范》JTG D82-2009
《公路交通标志和标线设置手册》JTG D82-2009
《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95
《公路养护安全作业规程》JTG H30-2004
设计相关文件及国家的相关法律法规
三、工程概况
右线跨石武客专特大桥及左线并行石武客专特大桥12号墩位于经南三路中央绿化带内,在施工过程中需占用经南三路南北两侧一条行车道。右线跨石武客专特大桥25号墩及左线并行石武客专特大桥28号墩位于经南五路南北两侧,在进行施工过程中需占用一个行车道。左线跨南三环刚构桥和左渡线跨南三环1号墩和3号墩分别位于南三环两个快车道与慢车道的绿化带上,施工时需占用1个快车道及1个慢车道,详见平面布置图。
四、人员及安全设施配置
1、建立安全组织机构
项目经理部及时建立由项目经理任组长,各职能部门负责人和施工负责人的安全管理领导小组,指导各工点、班组日常安全生产工作。本工程安全领导小组:
组长:邢培琦
组员:李岩龙、尚海明、尹俊法、程来福、蔡瑞波、张国岳、张耀、张明明、王建国、蒋新宇、肖沁玉
2、安全设施
本项目部在本工程投入设施:
1、人员安全防护用品:
安全帽30顶、反光背心衣20件、防护手套20双,各类物品随施工人员增加而相应增加。同时做好损耗后,及时补足。
2、施工、交通安全设施:
施工告示牌2块,道路施工安全标志标牌9块,交通锥40个,警示灯10只各类物品随施工需要适应增加,同时做好损耗后,及时补足,此处为一个工作面所使用的警示标示。
a、施工告示牌:设置在本工程的两端,标明工程的各项内容。
b、施工安全标志标牌:具有夜间反光功能,按照《公路交通标志和标线设置手册》要求进行设置。设置在施工段两端,标志标牌分为:前方施工、向左行驶、向右行驶、限速标志、道路变窄提示。
c、交通锥:柔性橡胶制作,高度45cm,具有反光功能,用于辅助隔离栏或分隔交通,及施工车辆占用行车道时。
五、安全施工方案
本工程在施工期间,需要占用一定宽度的快车道和慢车道,使车辆、行人的通行能力降低。密切联系交管部门,配合做好施工期间交通维护工作和封道前后过渡工作。交通组织方案按照“严禁堵塞、减少干扰、确保畅通”的总方针,采取自然分流与管制分流相结合。我们将针对本工程边通车边施工的特点,提出相应方案,并认真组织实施。
(一)采取合理的施工方案
1、为了保证在工程施工过程中公路畅通,我们将采取一切措施,确保车辆的正常通行,做到施工、通车两不误。经南五路护栏施工先左幅,后右幅,标志施工根据实际条件局部进行。
2、根据道路实际合理安排,并控制好施工长度,防止全线铺开;维持足够宽度,确保车辆顺利交会;保持良好平整度,使车辆能平稳通过。
3、施工安排上,贯彻集中力量,打歼灭战的精神,精心组织,精心施工,选择最佳时机,配备最佳的施工力量,以最快的速度、最好的质量完成那些影响施工顺畅的施工任务。
(二)交通