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克莱斯勒落入谁手
     —次作为董事长出席克莱斯勒年会的时候、该公司技术中心的礼堂挤满了情绪激昂的员工。在此之前几个月,艾柯卡已同意把职位让给曾在通用担任领导,。在他主欢的这10年间,曾两次将克莱斯勒从破产的边缘故回来。此时他已年近67岁,该结束他传奇般的职业生涯了。尽管他是每—个人心目中理想的牛仟,他却这样告诉听众;“没有人可以永远当一名牛仔。”人们为此喝彩欢呼。这是一个光彩的时刻,但人们却忽略了这样一个细节:艾柯卡是否真想把董事长的权杖交给伊顿?
    震惊华尔街
    l995年4月中旬,艾柯卡的举动震惊了华尔街和汽车业。他决心与77岁的亿万富翁、。在克莱斯勒的股票连续下跌了3个月以后,科考里安提出的收购价为每股55美元,这一报价比公布前克莱斯勒的股价(39,25美元)商出40外。
    如果这一行动成功,这笔228亿美元的交易将是6年前RJR及纳比斯科公司以250亿美元被收购以来的最大一次购并。尽管听起来有些匪夷所思,但这对科考里安来说并不离谱。这位于了—辈子收购的大亨就是爱买公司,但并不太乐意经营它们。
    艾柯卡则恰恰相反。他一边否认他企图重返管理岗位,一边津津乐道地规划着克莱斯勒未来的蓝图。虽然他能贡献给此次收购的只是一个小数目——大约5,000万美元,但他享有的声誉及其给科考里安的助力却是无可估价的。艾柯卡知道,在这一场交易中,他的名誉已被押上了赌台。作为一个使克莱斯勒起死回生的人,他声名显赫,他是否还将博得一个恋职不放权的名声呢?
    克莱斯勒董事长伊顿接到科考里安的报价时正在纽约。为安抚第一大股东科考里安,他答应在11月份提高克菜斯勒的股利分红比例,并斥资10亿美金回购股票以提高股价。但科考里安仍不为所动。伊顿只好宣布:“我将与你斗到底。”接着,他取消了在纽约车展的演讲,飞回底特律与董事会进行磋商。当天晚些时候,董事会宣布:不卖。尤其是科考里安准备部分动用公司用于萧条时期的75亿美元准备金作为其收购资金。伊顿表示:“我们不想使克莱斯勒置于风险之中。”
    但华尔街的分析家门普遍认为,克莱斯勒此举是在赌博。不管伊顿是否原意,他已经没有选择了,因为他面对的是科考里安和艾柯卡,他对此不可能不闻不问。
    汽车工业的分析家指出,“对于福特和通用来说,这是一个干载难逢的发横财的机会。”
    当科考里安的特辛达公司宣布其令人吃惊的计划之后,人们还没从目瞪口呆的震惊中清醒过来,雷曼兄弟公司的工业分析家杰伊‘菲利普就指出,“人们在过去的几年中已经意识到了这种合并的发生,科考里安这件事也许会成为催化剂促使其发生,并成为全球汽车业联合的第一阶段。”
    科考里安的发言人也建议,在科考里安集团的体制下克莱斯勒可以通过这种伙伴关系。加快克莱斯勒在全世界扩张的步伐。
    面对科考里安的提议,分析家们一致同意必须严肃认真地加以考虑,他们认为:66科考里安这家伙是可以信赖的,他有迹可查,也做过不少交易。唯一令人怀疑的是,他能否像他说的那样,把这件事做好。”
    赌王其人
    科考里安已经77岁,是赌城拉斯维加斯的传奇人物。这位亿万富翁拥有特辛达公