区运管构建农村道路客运新网络推进农村客运通达工程建设
区运管构建农村道路客运新网络推进农村客运通达工程建设文章标题:
区运管构建农村道路客运新网络推进农村客运通达工程建设近几年来,___区运管所全面加快农村客运发展,推进农村客运通达工程建设,推行区域客运网络建设,加强源头管理,强化市场监管,开展创优服务活动,服务了国民经济和社会的发展,服务了新农村建设,服务了人民群众出行的需求。
一、抓农村客运试点,加快农村客运发展速度。为解决农民“乘车难”,让农民走得更安全、更方便、更经济,我们采取多种措施,深化农村客运通达通畅工程,选择条件较为成熟的乡村开展农村客运试点工作。7月中旬,区政府在下堡坪乡召开了农村客运试点办公会,分管副区长主持会议,区各相关部门分管领导就农村客运试点方案展开讨论,通过并下发《___区农村客运试点方案》。经过半年多的努力,该乡已兴建一个五级客运站并通过验收,开通了下堡坪至栗子坪等4条58公里的运营线路。解决了9个村2万多农民的乘车难问题。
客运试点工作带动了全区农村客运发展,我区全年新增农村客运班线6条,新增农村客运运力16辆,座位160座,行政村通车率达71
二、优化线路资源,努力构建乡村两级客运网路。针对农村客运的特点,为发挥乡镇客运站的功能,我们对农村客运线路实行两级网络管理,将农村客运线路实行按级分工。一级线路为小溪塔(城关)至乡镇政府所在地,负责承运主干道上的旅客;二级线路为乡镇(五
级客运站)所在地至各村、组,负责承运乡村线路上的乘客。一级线路按许可的路线,依线营运,实行“三定三统一”。即定线路、定班次、定票价,统一进站、统一排班、统一售票。二级线路按片区实行“四制”管理、区域营运。即一车一线制、一车多线制、一线多车制和循环线路制。形成了较好的农村客运运输市场格局和健康的发展方向,受到社会的好评。在线路发展上,坚持以调整、延伸为主、新增线路为辅的原则,延长了邓村至谭家垭、樟村坪至黄马河等西北山区客运线路,今年来共延伸山区客运线路93.3公里,新增农村客运里程7条,解决了12个行政村通客班车问题,新增了3万多农民在家门口坐上客班车。
三、加强源头管理,保障农村客运安全。针对农村客运线路点多、面广,存
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