停车场、库设计.ppt

停车场、库设计
:讨论停车场的类型和城市的关系
:讨论停车场的位置和城市的关系
:讨论影响停车场布置的因素。
:讨论影响停车场的具体尺寸。
目录
停车场的分类 1
:

一)选址分析:目的地及性质、规模、停车时间和分布规律、步行时间
a)目的地及性质:根据所服务区域的特点和停车场类别进行分析;
b)停车场的规模:国家制定的相关规范和实际情况进行分析。
c)停车时间和分布规律:根据所服务的建筑性质和生活习惯进行分
析和调查。
d)步行时间:根据人们的生活习惯进行分析和调查。
调查方式——间断式调查、连续式调查、询问式调查。
二)交通分析:停车场所处的城市位置、城市道路情况、周边公共建筑
数量、规模、性质。
三)经济技术分析: 地面停车场地下停车场立体停车场
施工方便施工复杂施工繁琐
造价经济造价较高造价较贵
技术含量低技术含量高技术含量中
近几年,随着经济的高速发展,出现空间停车场、机械停车场等。
停车场的分类 2
:
A)社会停车场:服务对象和区域比较广泛、停车的数量比较大,因此,
设置的位置和出入口必须结合城市的功能和交通系统。
要求:a)城市出入口干道沿线;b)文化、商业中心;
c)城市交通枢纽换乘区域;
B)专用停车场:仅供国家专职部门使用的停车场,如:城市交通场站、
消防部门的消防车场等。
C)配建停车场:是城市建筑主体建筑的附属设施,完全为主体建筑服务
它的规模与城市的交通的发达程度和经济水平有关、与
主体建筑的规模有关。(住宅配建:1辆/户;办公楼配
建:7辆/1000平方米。)配建停车场应紧临主体建筑,
一般不超过150米,步行不能大于2分钟。
:
A)地面停车场;B)地下停车场;C)路边停车场;D)空间停车场;
停车场的位置 1
:
a)合理的服务半径:以停车场为圆心,服务周围的商业中心、办公楼。
服务半径以人们的步行时间为准,一般在5~10分钟以内为佳。半径
不大于300M,如有城市主干道路应减100M。
b)汽车的可达性:停车场的位置和城市道路可达能力有密切的关系。
c)城市道路的通行能力:停车场建成后,停车场所处的城市道路要增加
汽车的通行量。
d)土地成本与费用:
e)与总体规划协调:
佳
佳
停车场的要求 1
:
a)停车场的防火分类; Ⅰ类Ⅱ类Ⅲ类Ⅳ类
停车库<300 151~300 51~150 <51
停车场<400 251~400 101~250 <100
防火分类是确定停车库耐火等级的依据,也是确定停车库安全出口的数量。
b)防火间距要求:停车库、修车库耐火等级一般分为三级,一级耐
火等级通常为地下停车库、其它为二、三级。
停车库的耐火等级直接影响停车库与建筑的间距,称防火间距。
停车库、修车库、工业民用建筑
一、二级
三级
四级
停车库
停车场
一、二级
三级
耐火等级
10M
12M
14M
14M
12M
16M
6M
8M
10M
h
停车场的要求 2
c)停车库的消防通道:通道宽度不小于4M,.
a 停车库、修车库
周边必须设置环
形消防车道。
b 当设消防环道有困难时必
须沿停车库的长边设尽端
式消防车道。
c 消防车道也可以
利用城市的次干
道形成环状。
停车库、修车库的防火等级较高,和高层建筑的防火等级一样。所以,高层
建筑的防火要求与停车库、修车库一样。
停车场的要求 3
:
300M
200M
300M
城市次干道对服务半径没影响
城市主干道对服务半径有影响
汽车站
步行街的停车场
场、站的停车场
建筑的停车场
停车场、库的设置应结合
城市规划的要求和交通组
织的需要;公共建筑的特
性和人的生活习惯;停车
场、库的特性。
停车场的要求 4
:
一)汽车的参数:汽车的外形尺寸——长、宽、高。
汽车的类型通常:微型车、小型车、轻型车、中型车、大型客货车.。
城市停车场设计主要对象是微型车、小型车,设计停车位数通常以
3000M×6000M为单元进行停车场的规模计算。





车位尺寸
二)汽车的转弯半径:转弯半径是与汽车的性能、汽车的
速度和驾驶员的驾驶水平有关,设计综合所有不利因
数采用最小转弯半径(低速运行)。它与汽车转直角
弯的汽车内弯道的最小半径确定有关。
车型最小转弯半径内弯道