某石舌章桥改建项目建议书.doc

第一章概述
1 项目概况
项目建设名称
某石舌章桥改建项目
项目承办单位
本项目由某跃龙街道办事处承办
项目建设地址
本项目位于某县城区南侧的石舌章村,属某跃龙街道辖区。大桥南起石舌章村村口,北至赵家山村接线。工程起桩号K0+000,接至K0+355。
项目建设规模与内容
本项目拟因地制宜对现某舌石章桥进行改建,该桥位于某赵家山村与石舌章村之间,,跨越白溪,属五类桥梁。
本项目石舌章桥全线拟采用四级公路标准设计,设计年限10年。桥梁结构为9×20m预应力混凝土空心板桥,,桥宽8米。设计行车时速20公里/小时。工程起桩号
K0+000,接至K0+355。要实施的主要工程有路基土石方、路面基层、桥梁、排水、防护等工程以及为完成上述工程而修建临时设施及其养护。
项目总投资
本项目总投资约594万元,所需资金来源主要通过某跃龙街道、某县交通局及某石舌章村共同筹集投入。
项目建设进度安排
本项目计划在2008年9月底基本完成项目的前期准备工作,计划在2008年10月开始施工,于2009年12月正式通车。
主要技术指标
本项目主要技术经济指标见表1-1
表1-1 主要技术经济指标
序号
指标名称
单位
主要技术指标
备注
一
基本指标
1
道路等级
四级
2
行车速度
千米/时
20
3
远期交通量
辆/日
1000
4
征用土地
亩


征用耕地
亩


征用非耕地
亩

5
拆迁建筑物

拆迁房屋
平方米
25

电力杆
根
4

通讯杆
根
2
6
总投资
万元
594
7
平均每公里造价
万元
1673
二
路线
1
路线总长
公里

2
路线增长系数
%

3
平均每公里交点数
个

4
平曲线最小半径
米/个
355/1
5
平曲线占路线总长
%

6
最大直线长度
米

7
最大纵坡
%/m

8
最短坡长
米
38
9
竖曲线最小半径

凸形
米/个
3000/1

凹形
米/个
/
10
竖曲线占路线总长
%

三
路基、路面
1
路基宽度
米

2
土石方数量

填方
立方米


挖方
立方米

3
排水工程
千米

4
防护工程
平方米
/
5
路面
1000平方米

四
桥梁、涵洞
1
设计荷载
公路-Ⅱ
2
桥面宽度
米
8
3
大桥
米/座

4
涵洞
道
/
5
平均每公里桥长
米

6
平均每公里涵洞道数
道
/
五
交通工程及沿线设施
1
安全设施
千米

项目背景
“十一五”时期是某全面建设小康社会与和谐社会的关键时期。近几年某经济持续快速发展,经济质量明显提升,区域综合实力显著增强,发展基础更加扎实,城市化建设进程加快,城区面貌日新月异。
某位于长三角经济区南翼,是浙江省沿海中部的陆上交通枢纽,与浙江重要城市杭州、宁波、温州的路程在2小时之内,2008年杭州湾跨海大桥的建立通行大大拉近了和上海的距离,进一步融入长三角经济区。为把某打造成为长三角地区最具竞争力的城市之一,某全县上下不失时机围绕“建设大交通,促进大发展”目标,抢抓国家实行积极的财政政策这一历史性机遇,
坚持“优化网络,构建枢纽,提升功能,支撑发展,服务民生”的方针,进一步加强和完善交通路网建设,调动全县一切积极因素,万众一心,奋力拼搏,掀起一个又一个交通建设高潮,交通事业进入快速推进期。
改革开放30年,我县交通面貌发生了“脱胎换骨”的变化。进入21世纪后,我县交通建设进入快速发展时期。完成了甬临线某北段一级公路改造、白峤岭隧道、桑洲岭隧道等。 2003年以来,我县从改善出行条件、完善公路网络建设入手,全面实施乡村康庄工程、干线畅通工程等交通六大工程。建成了沿海南线某段、临港公路、汽车东站等一大批重点实事工程。完成新建、,共解决128个行政村通等级公路和197个行政村道路硬化。目前,,,实现了某至宁波一小时通达区、县城至各镇乡半小时通达区的目标