讴歌在国内的出镜率并不高,但其凭借精细的做工和富有科幻感的外形吸引了不少消费者的关注。讴歌RDX定位在豪华紧凑级SUV级别,低于讴歌MDX和ZDX,是目前国内市场上讴歌的入门SUV产品。做为北美豪华品牌,讴歌RDX虽然在知名度上不如宝马X3、奔驰GLK、奥迪Q5等国内主流紧凑级豪华SUV,但诸如发动机变缸工作模式、自适应可变阻尼减震等等的技术含量完全不输给主流对手们,它同时兼顾了舒适、操控、经济性等多方面的综合表现。
外观:家族式设计风格更具动感
作为一款历经三代进化的豪华品牌,讴歌RDX依然采用了家族式的动感设计,不过相比于同门师哥MDX,RDX更加时尚动感,更符合年轻豪华车消费者的喜好。从RDX身上我们能感受到这款SUV车型时尚动感的外观设计所呈现出的那种蓄势待发的势态。
讴歌RDX前脸采用了讴歌标志性的盾形镀铬进气格栅,保留着浓厚的家族特色。大灯造型更加的狭长锐利,下方的雾灯格栅相比MDX更加的宽大,加上中央隆起的引擎盖造型,前脸更富有运动风格。
大面积的镀铬盾形中网,是讴歌车型标志性的设计,非常醒目,雾灯两侧同样采用大面积的蜂窝状进气格栅。
讴歌R D X的尺寸为4675x1870x1680mm,轴距为2685mm。相比于其竞争对手奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLK拥有最长的车身尺寸,然而轴距却是最短的,然而从车内感受来看,空间上RDX表现出色,并未处于下风。
车身线条与MDX相似,但整体感觉要圆润细腻很多,中央腰线与前后凸起的轮眉带来更为动感的视觉效果。
讴歌RDX前脸或许体现不出其SUV车型的霸气,而尾部则相比于前脸看起来更有SUV车型应有的厚重感。车尾简洁不失时尚感,多层次尾部线条勾勒出饱满的尾部轮廓。
讴歌RDX采用了米其林的LATITUDE Tour HP轮胎,尺寸为T165/90 R17。
内饰:全黑内饰风格极具运动感
内饰方面,讴歌RDX在内部材质和做工上都有着不输竞争对手的优秀品质。讴歌RDX采用了黑色内饰搭配银色装饰条风格,营造出强烈的运动氛围。中控台采用左右对称的双区设计,台面采用了软触感材质覆盖,整体质感不错。
讴歌全新多功能方向盘方手感很不错,多功能按键、换挡拨片的位置操控便利,十分实用。
位于中控台正上方有一块8英寸VGA显示屏,搭载了中文导航,可以显示导航、电话、系统设置等信息,非常人性化。下方的多媒体操控系统同样操控便利,无论是切换功能还是地图设置都非常便捷。
虽然是一款进口车型,但讴歌RDX无论是功能菜单、还是进入多媒体系统后的子菜单,一如既往地采用了全中文,这也是非常人性化的设计。
仪表盘采用了黑底白字显示,造型简洁明了,两个大圆分别显示时速和转速,中间为显示行车电脑信息的显示屏,相比于同级别车型或缺少了那么点豪华感。
讴歌RDX采用10向调节的打孔真皮座椅,在保证足够包裹的前提下,非常柔软,前后排座椅同样如此。讴歌RDX具有较为充裕的乘坐空间,前后排乘客无论是头部还是腿部空间都有着不错的表现。后排座椅宽大舒适,即使是乘坐三个人,也不会感到拥挤。后排中央扶手简单实用,设有杯架。
讴歌RDX同样具备了SUV车型的优势,车内储物空间较多,而且内部空间都很宽大,同时配合多变的舱内布局,以及739L的行李箱空间,让车辆的实用性大
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