钻孔桩实施细则.doc

第一节总则
一、目的
为加强盐淮高速公路大丰港至盐城段FY-JL-1标桥梁钻孔灌注桩工程的质量管理,积极开展落实施工标准化活动,进一步促进工程建设质量再上新台阶,确保施工过程控制全方位,工艺质量管理精细化,争创精细优质典型工程,合理控制工期,提高投资效益,完善施工监理制度,特制定本工程监理实施细则。
二、依据
1、国家有关法律、法规和技术标准;
2、部颁《公路工程施工监理规范》JTG G10-2006;
3、部颁《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;
4、部颁《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000及试验、现场检测规程等;
5、《江苏省高速公路施工标准化指南》(桥梁工程);
6、省厅、省交建局颁发的有关规程、工程管理办法、规定;
7、盐淮高速公路大丰港至盐城工程设计文件、施工合同文件和监理服务合同;
8、业主、监理单位和承包人在工程实施过程中有关的会议记录,函电和其它文字记载、指令等。
三、监理组织及质保体系
一)监理组织
总监理工程师:徐其亮
结构监理工程师:任野松、刘俊山、张镇、王加忠
测量监理工程师:夏庆
试验监理工程师:李永中、王洁
安全监理工程师:董勇、陈立军
驻地监理员:1、拌和站:周明华、唐玮、许艳、刘铁军
2、施工现场:江云港、李栋、孙玮晨、陈伟
二)监理质量保证体系
监理质量保证体系
总监理工程师
徐其亮
副总监理工程师
任野松、刘俊山、张镇

测量监理工程师
夏庆
安全监理工程师
董勇、陈立军
结构监理工程师
张镇、任野松、刘俊山、王加忠
试验监理工程师
李永中、王洁
试验监理员
周明华
唐玮
许艳
刘铁军
测量监理员
陈星龙
施剑
吴云亚
结构监理员
江云港
李栋
陈伟
孙玮晨
三)施工质量管理体系
钻孔灌注桩施工质量管理体系
备料
承包商:
总监办:周明华
唐玮
承包商:
总监办:刘铁军
许艳
原材料试验
承包商:
总监办:李永中
顾茂华
承包商:
总监办:周明华
唐玮
配合比试验
承包商:
总监办:顾茂华
周明华、刘铁军
水泥砼拌和
承包商:
总监办:周明华
刘铁军
水泥砼运输
承包商:王新
顾华
李雪峰
总监办:徐其亮
承包商:
总监办:陈星龙
桩位复测
承包商:
总监办:张镇
任野松、刘俊山
夏庆、李永中
承包商:
总监办:王加忠
孙玮晨、江云港
钻桩、成孔
检查验收
承包商:
总监办:王加忠
孙玮晨、江云港
钢筋笼制作
安装检查验收
水下砼灌注旁站
承包商:
总监办:王加忠
孙玮晨、江云港
承包商:
总监办:张镇
任野松、刘俊山
夏庆、李永中
承包商:
总监办:张镇
任野松、刘俊山
中间交工验收
第二节监理实施细则
一、质量要求
1、原材料
水泥和钢材必须采用符合《江苏省高速公路工程项目物资管理办法》、《盐城市高速公路物资管理实施细则》和《关于盐淮高速公路钢筋、水泥准入厂家的通知》规定的厂家生产的品牌、规格,对未列入准入厂家范围的产品,必须严格按照程序和方法,经报批后方可使用。
1)水泥:硅酸盐或普通硅酸盐水泥。其物理性能和力学性能均符合规范要求,所用水泥品牌应相对固定。检测频率:100t或每批次检测一次。
2)细集料:采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂,~,~,杂质含量应低于规定的标准。检测频率:200t或每批次检测一次。
3)粗集料:采用质地坚硬,针片状含量不大于15%,压碎值不大于16%,级配连续的碎石。检测频率:500t或每批次检测一次。
4)钢材:符合《钢筋混凝土用热轧带勒钢筋》(GB 1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB701)的规定,其冷拉、冷弯和焊接的力学性能均符合规范要求。检测频率:同批号20t或每批次检测一次。
5)外掺剂:采用正规厂家生产,其成分中不得含有氯盐。所用品牌、型号应相对固定。检测频率:每批次检测一次。
2、成孔后其孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度必须符合设计或规范的要求。
3、水下混凝土应连续灌注,严禁有夹层或断桩。
4、嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。
5、采用无破损法对桩逐根进行检测,桩的质量必须满足A类要求,杜绝C类桩。对桩的质量有怀疑时,采取钻芯取样法进行检测。
6)凿除桩头预留混凝土后,桩顶不得留有残余的松散混凝土。
二、监理检验程序
附1 质量控制流程
承包人测量放样
不
合
格
首件(试桩)申请
a、审批首件(试桩)开工报告
b、砼配合比设计、验证、试拌
c、