绪论
本讲内容
(1)本课程教学改革方案
(2)地下建筑结构的发展现状
(3)地下建筑结构的概念、作用和形式
(4)地下建筑结构的设计程序和内容
(5)地下建筑结构面临的挑战
§1
本课程教学改革方案
《地下建筑结构设计》课程教学改革总体方案
铁路隧道:2500km(解放后修建),其中:
大遥山隧道(1987),居世界第10位;
秦岭隧道(1999)由两座基本平行的单线隧道组成,间距30米,,居亚洲第2位,世界第6位。最大埋深1600米,为目前世界之最。
公路隧道(水下):打浦路隧道(第一条,2761m)
甬江、珠江、上海外环江底沉管隧道、上海长江隧道、琼州海峡隧道、台湾海峡隧道(未来可能的)
铁路和公路隧道
§2
地下建筑结构的发展现状
12/9/2017
绥芬河
北京
乌海
临汾
洛阳
荣成
丹东
锡林浩特
乌兰浩特
满洲里
珲春
青岛
连云港
宁波
厦门
汕头
河池
瑞丽
霍尔果斯
石家庄
太原
济南
长春
哈尔滨
郑州
上海
杭州
福州
武汉
长沙
南昌
合肥
南京
广州
南宁
贵阳
昆明
成都
重庆
西安
银川
乌鲁木齐
天津
9纵 18横
国家高速公路网布局方案
沈阳
海口
兰州
在山岭,全国各省,特别是西部地区,将建设众多隧道工程。
在沿江,宁波、广州、上海、南京、武汉、重庆等越江通道工程。
在沿海,有渤海湾跨海工程、大连湾跨海工程、青-黄海底隧道工程、上海崇明越江通道、港-珠-澳跨海工程、琼洲通道工程、台湾连线工程、厦门东通道工程等。
12/9/2017
同三国道主干线
沈阳至海口国家高速
琼州海峡
1、厦门公路越海隧道
由于隧道穿越地层为质地良好的花岗岩,决定采用双向六车道钻爆法施工,中间设管廊式服务通道;
蓬勃发展的江、河、海底隧道
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