帕萨特B5数据流.doc

[维修资料]奥迪A6、
2008-07-06 23:41
[维修资料]奥迪A6、
2008-6-1 22:46:47 来源:本站整理作者:
简介:
在国产大众车系中,。,装用了无拉线式电子节气门、涡轮增压器;选择性增加了二次进气、废气循环、电子制动真空泵等辅助系统;取消了进气歧管转换装置;氧传感器也分4线式(0~1V变化,0~,~1V浓)与6线宽频式(0~5V变化,0~,~5V稀)两种。因此两者的数据流含义与数值也就有很大区别,尤其是许多百分比的含义很容易使人混淆。、帕萨特B5和宝来三车型的数据流几乎一样。在诊断车辆故障的过程中,若能读懂并利用这些数据,会使我们的维修工作更加准确快捷。现笔者将其数据流汇总整理为表1,谨供参考。
显示组000:
显示区1:冷却液温度170~204 F 190 F(约90℃)
显示区2:发动机负荷10~50 22
显示区3:怠速转速76~92 77
显示区4:发动机电脑供电电压142~212 199
显示区5:电子节气门角度0~12 3
显示区6:怠速空气流量调节值118~138 127
显示区7:怠速空气流量自适应值112~144 122
显示区8:λ混合比调节78~178 128
显示区9:怠速时λ学习值(+) 115~141或243~255 132
显示区10:部分负荷时λ学习值(-) 118~138 130
001 1 怠速转速700~920r/min 750
2 冷却液温度80~110℃ 90
3 催化净化器前氧传感器-10%~10% -~%
怠速4 基本设定调整条件(见附注)
1 怠速转速700~920r/min 750
002(空气2 发动机负荷10%~25% %
流量计) 3 ~
怠速4 ~
1 怠速转速700~920r/min 750
003(空气2 ~
流量计) 3 电子节气门角度(电位计G187) %~%
怠速4 点火提前角(上止点前) 3~ 6
004 1 怠速转速700~920r/min 750
2 ~15V 14
3 冷却液温度80~110℃ 90
怠速4 进气温度-48~110℃ 33
005 1 怠速转速700~920r/min 750
2 发动机负荷10%~25%
3 车速0km/h 0
怠速4 工况(怠速、部分负荷、加浓、超速切断)
006 1 怠速转速700~920r/min 750
2 发动机负荷10%~25%
3 进气温度-48~110℃ 33
怠速4 海拔高度校正-50%~20%(-50%=50kPa,20%=120kPa) 0
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维修技巧
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