10. 班轮公会的海运政策班轮公会.ppt

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国际海运政策
大连海事大学交通运输管理学院
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第十章主要国际航运组织的海运政策
一、班轮公会的海运政策
二、《联合国班轮公会行动守则公约》
三、国际航运联营集团海运政策
四、国际航运组织海运政策的特点与本质
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思考:
1、 班轮公会海运政策的主要诉求和特征是什么?
2、《联合国班轮公会行动守则公约》的主要内容和主要特征是什么?你认为应该如何处理中国与公约以及班轮公会的关系?
3、 国际航运联营集团是如何产生的?其目前状态如何?他的海运政策主要内容和特征是什么?我们应如何处理和航运联营集团的关系?
4、班轮公会与国际航运联营集团的海运政策内容和特点比较?
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第一节班轮公会的海运政策
一、班轮公会
(一)公会定义





班轮公会的基本情况
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(二)公会种类

①仅决定运价
②不规定航次
③规定航次
较多限制
少限制
多限制
卡特尔
托拉斯
辛迪加

班轮公会的基本情况
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欧洲
闭式公会
日本
闭式公会
美国
开式公会
班轮公会的基本情况
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(三)公会间的关系协调
1当航线接近或重叠时:
①订协定,划势力范围;
②要求加入相临公会;
2当同时为几个公会成员:
①协调冲突;
②变相牟利,“易货”方法;
班轮公会的基本情况
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(四)公会历史与现状
1 历史
① 1875年,加尔各答班轮公会——由7家英国公司组成。

② 1879年,中国班轮公会,1887年发展成为远东公会(FEFC)——包括28个国家的40个船公司。
班轮公会的基本情况
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(四)公会历史与现状
2 现状
① 1974年,375个公会控制1/3的航线,大多单线。

②七、八十年代以来,运费下跌,实际收费与公会收费存在很大差距,导致班轮公会组织作用日益削弱。
班轮公会的基本情况
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(一)主要内容
(二)主要特征